VW Sharan Diesel, problem med avstängning behöver åtgärdas, sensorproblem

Hade liknande symptom på min VW Touran TDI 2016. Problemet började med intermittent avstängning och varningar från motorlampan. Efter sensorprovning visade det sig att kodarhjulet på kamaxeln var slitet, vilket fick kamaxelsensorn att läsa felaktiga signaler. Motorstyrenheten fick felaktiga positionsdata, vilket ledde till timingproblem. Detta förklarar varför det bara att byta ut kamaxelsensorn inte löste ditt problem. Kodarhjulet och sensorn fungerar som ett par, om hjulet är skadat kommer en ny sensor fortfarande att läsa felaktiga data. Reparationen krävde att ventilkåpan togs bort för att byta både kodarhjulet och kamaxelsensorn. Detta var ett allvarligt problem som behövde omedelbar uppmärksamhet eftersom felaktig timing kan orsaka motorskador. Vevaxelgivaren testades också under diagnosen för att säkerställa att hela timing-systemet fungerade korrekt. Baserat på dina symptom rekommenderar jag att kodarhjulet inspekteras. När motorn försöker starta förlitar sig kamaxelsensorn på dessa hjulmarkeringar för att synkronisera timingen. Slitna markeringar förklarar startproblemen och avstängningarna du beskriver.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av den detaljerade insikten om problemet med kodarhjulet. Det är mycket logiskt med tanke på mina problem med att bilen stannar och startar. Jag hade liknande symptom nyligen, inklusive att motorlampan tändes upprepade gånger. Undrar om du kommer ihåg den totala reparationskostnaden när de bytte både kodarhjulet och kamaxelgivaren? Har din bil fungerat smidigt sedan reparationen eller har du märkt några andra problem med misslyckad tändning efteråt?

(Översatt från Engelska)

Efter att ha fått kodarhjulet och kamaxelgivaren utbytta i min Touran har bilen fungerat perfekt utan problem med misslyckade tändningar. Reparationskostnaden uppgick till 695 €, vilket inkluderade både delar och arbete. Motorlampan slocknade omedelbart och har inte återkommit. Tändningstidpunkten är nu perfekt, utan några av de tidigare problemen med avstängning eller ojämn tomgång. Mekanikern bekräftade att felaktiga kamaxellägesavläsningar fick motorstyrenheten att bli förvirrad. Eftersom båda komponenterna reparerades tillsammans i stället för bara sensorn, går motorn som ny. Det har gått ungefär 8 månader nu utan problem, ingen avstängning, inga varningslampor, och den startar perfekt varje gång. Se bara till att de kontrollerar båda delarna som ett system. Skadan på kodarhjulet var den bakomliggande orsaken i mitt fall, varför det att bara byta ut kamaxelgivaren ofta inte löser problemet helt.

(Översatt från Engelska)

Tack alla för hjälpen. Fick äntligen min bil lagad förra veckan. Hittade en annan mekaniker som faktiskt tog sig tid att korrekt diagnostisera problemet. Precis som nämnts här visade det sig att både kodarhjulet och kamaxelns positionssensor behövde bytas. Total reparation kostade 720 €, vilket verkar rimligt jämfört med vad andra betalat. Motorlampan är nu släckt och bilen startar perfekt. Inga fler problem med avstängning vid tomgång heller. Vilken lättnad att få detta löst efter månader av osäkerhet. Mekanikern visade mig det gamla kodarhjulet och slitmärkena var tydligt synliga. Det fick mig att förstå varför den tidigare reparationen med endast sensorbyte inte fungerade. Bra lärdom om att få en komplett diagnos istället för att bara byta delar. Ville bara stänga den här tråden och dela resultatet om någon annan stöter på liknande problem med sin VW. Tack igen för att ni pekade mig i rätt riktning med problemet med kodarhjulet.

(Översatt från Engelska)