VW Sharan-ljusströmbrytarens fel funktion tömmer plånboken

Hade samma elektriska problem på en 2014 VW Touran 2.0 TDI. Instrumentpanelens lampor och bakljus flimrade intermittent, särskilt vid kallstart. Den första diagnosen pekade på ljusswitchen, men det verkliga problemet var mer komplext. Efter att ha testat kretsarna, fann jag korroderade kabelanslutningar nära dimmerströmbrytaren. Vatten hade sipprat in genom en försämrad packning bakom strålkastarstyrningsmodulen. Reparationen innebar att byta ut hela belysningsstyrningsmodulens kabelhärva och tätning av anslutningspunkterna. Det var ett allvarligt elektriskt problem som kunde ha lett till komplett belysningsfel om det lämnats oåtgärdat. Korrosionen hade redan börjat påverka andra elektriska komponenter. Mitt förslag: Få en ordentlig elektrisk diagnostisk test utförd. Dessa VW-belysningssystemproblem spåras ofta tillbaka till kabelproblem snarare än bara själva switchen. Kontrollera att verkstaden har erfarenhet av VW:s elektriska system eftersom det finns flera anslutningspunkter som behöver kontrolleras. En kvalificerad tekniker bör kontrollera: Huvudströmbrytarens anslutningar, dimmerströmbrytarens kablage, styrmodulens kabelhärva, jordanslutningar, vatteninträngningspunkter runt belysningskomponenterna

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av din erfarenhet med det elektriska problemet med VW. Mycket användbar information om att kontrollera kablarna och anslutningarna. Jag fick min Sharan lagad för ungefär två månader sedan och undrar om du kommer ihåg vad du betalade för hela reparationen? Det verkar som att många verkstäder tar olika priser för elektrisk diagnostik. Jag undrar också om allt har fungerat korrekt sedan reparationen eller om du märkt några andra elektriska problem med instrumentpanelens lampor eller bilens reglage?

(Översatt från Engelska)

Jag har bra nyheter att dela med mig av. Efter att ha haft liknande elproblem i min VW Touran har allt fungerat felfritt sedan reparationen. Helljusomkopplaren och alla ljusreglage fungerar perfekt nu utan mer flimmer eller ovanliga aktiveringsproblem. Den totala reparationskostnaden blev 95 €, vilket täckte reparationen av en felaktig kabelanslutning i ljuskontrollmodulen. Mycket mer rimligt än de första offerterna från andra verkstäder. Nyckeln var att hitta en mekaniker som korrekt diagnostiserade elproblemet istället för att bara byta ut delar. Säkringsboxen och alla instrumentpanelslampor har fungerat normalt sedan reparationen, inga ytterligare elproblem det senaste året. Det var definitivt värt att få korrekt diagnostiskt arbete utfört för att hitta det exakta anslutningsproblemet snarare än att gissa på orsaken. Viktigt tips: En komplett elsystemkontroll under reparationen hjälper till att förhindra att relaterade problem utvecklas senare. I mitt fall testades bakljusen och andra kretsar för att säkerställa att det inte fanns några andra kabelproblem.

(Översatt från Engelska)

Tack alla för era synpunkter. Jag tog min Sharan till en annan mekaniker förra veckan som specialiserat sig på VWs elsystem. Problemet visade sig vara korroderad kabeldragning nära helljusströmbrytaren, liknande vad andra nämnde. Total reparationskostnad var 280 € inklusive fullständig diagnostisk testning. Mer än den tidigare offerten, men de åtgärdade faktiskt problemet. Mekanikern visade mig den skadade kabeldragningen och förklarade hur vatten hade kommit in i anslutningspunkten. Alla instrumentpanellampor och strömbrytare fungerar perfekt nu, inga fler ovanliga flimmer eller elproblem. De kontrollerade också hela belysningssystemet för att förhindra framtida problem. Glad att jag bytte till en verkstad som visste vad de gjorde med dessa VW-elproblem. Ska hålla ett öga på det, men hittills fungerar allt som det ska. Definitivt värt att betala lite mer för korrekt diagnos och reparation snarare än att bara kasta delar på problemet.

(Översatt från Engelska)