VW Sharan Luftfjädring Fel, Symtom & Lösningar

Jag hade nästan exakt samma fel på luftfjädringen på min VW Touran 2012 förra vintern. Eftersom jag har viss erfarenhet av fjädringssystem misstänkte jag först ett större kompressorfel, men det visade sig vara mycket enklare. Verkstaden upptäckte att problemet faktiskt bara var en felaktig kabelanslutning till nivågivaren. Symtomen var identiska: bilen stod ojämnt, luftfjädringen fungerade inte och de irriterande varningslamporna lyste. Problemet med helljusinställningen fanns också eftersom systemet använder höjdgivarna för korrekt helljusreglering. Reparationen var enkel, de identifierade luftläckor runt anslutningarna och fann att rotorsaken var en skadad kabelhärva. Total kostnad var 95 € för diagnos och reparation av kabelanslutningen. För att hjälpa till att diagnostisera ditt specifika fall mer exakt, kan du dela med dig av följande: Gör kompressorn något ljud när man försöker justera höjden? Har du märkt någon gradvis försämring av prestandan eller var det plötsligt? Finns det några andra varningslampor förutom varningslampan för fjädringen? När hade du senast underhåll av fjädringssystemet? Det kan vara något enkelt som i mitt fall, men korrekt diagnos är viktig eftersom problem med luftfjädring kan variera kraftigt.

(Översatt från Engelska)

Senaste servicen gjordes vid 74358 km och de hittade inga problem med luftfjädringssystemet. Jag kan bekräfta att kompressorn inte låter något när man försöker justera. Sänkningen var ganska plötslig, det fungerade bra en kväll, nästa morgon stod bilen lågt med alla varningslampor tända. Inga andra varningslampor än indikatorn för fjädringsproblem. Baserat på ditt svar kommer jag att kontrollera kabelanslutningarna först. Kan du dela med dig av hur den skadade kabelhärvan såg ut i ditt fall? Jag har en enkel scanverktyg och vill kontrollera min innan jag tar den till en verkstad. Fick du också problem med själva luftstötdämparna? Bilen verkar sitta lägre på passagerarsidan, vilket får mig att undra om en av stötdämparna kan läcka också.

(Översatt från Engelska)

Efter att ha kontrollerat elkablaget på min bil märkte jag synligt slitage nära nivågivarens kontakt, den yttre isoleringen var sprucken och några ledningar var blottade. Detta stämmer överens med dina symtom, särskilt eftersom din funktionsstörning uppstod plötsligt och kompressorn är helt tyst. Däremot var den ojämna sitsen du beskriver på passagerarsidan inte närvarande i mitt fall. Detta kan indikera luftläckor i dina fjädringselement, särskilt i luftfjädringarna. När luftfjädringssystem utvecklar läckor visar de sig ofta först som ojämn sättning på ena sidan. Att använda din scanner skulle vara till hjälp, felkoderna kan peka på om det främst är ett elektriskt eller mekaniskt problem. I mitt fall indikerade koderna specifikt ett kommunikationsfel med nivågivarna snarare än ett kompressorfel. Eftersom ditt system var bra vid den senaste servicen, fokusera först på att kontrollera: Alla givarkontakter för synliga skador, Luftledningar nära stötdämparna för tecken på slitage, Fästpunkterna för stötdämparna för korrosion eller skador Om du upptäcker att kablarna är intakta kan du ha att göra med både ett givareproblem och luftläckor i fjädringssystemet. Reparationskostnaderna kan variera avsevärt mellan elektriska reparationer (cirka 100 €) och komplett stötdämparbyte (500 € eller mer). Låt mig veta vilka koder din scanner visar, detta kommer att hjälpa till att begränsa om ditt problem matchar mitt eller pekar på något allvarligare i fjädringselementen.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av de detaljerna om din bil och underhållshistorik. Brist på kompressorljud stämmer definitivt överens med vad jag upplevde, även om min bil inte hade den ojämna sättningsfrågan du beskrev. Jag gjorde några tester med min scannerbaserade på din vägledning och hittade något oroande. Medan jag kan se de sensoranslutningsfel du nämnde, fick jag också koder som pekar på problem med luftfjädringen på passagerarsidan. Kablarna runt nivåsensorerna ser intakta ut så vitt jag kan se, inga uppenbara skador eller blottade kablar som du beskrev. Med tanke på att min bil sitter lägre på passagerarsidan och visar kodrelaterade fjäderben, tror jag att det här kan vara mer än bara ett kabelproblem. Jag ska låta en verkstad kolla upp det eftersom byte av luftfjädrar ligger utanför min kompetensnivå. Uppskattningen på 500 € du nämnde för fjäderbensbyte är bra för budgetering, jag var orolig att det skulle kunna kosta ännu mer. Minns du om din fjädring började fungera direkt efter kabelreparationen, eller tog det lite tid för systemet att återställa sig korrekt? Jag vill bara veta vad jag kan förvänta mig när reparationerna är klara.

(Översatt från Engelska)