VW Sharan NOx-sensorfel & varning för avgasläckage

Som någon med viss erfarenhet av att arbeta med VWs, hade jag ett liknande problem på min 2013 VW Touran TSI. Motorlampan tändes och jag märkte också problem med avgassystemet. Verkstaden diagnostiserade en lös anslutning mellan NOx-sensorn och dess kabelhärva. Detta påverkade avgas/bränsleförhållandet och utlöste föroreningskontrollsystemet. Ganska vanligt problem på dessa motorer faktiskt. Total reparationskostnad var 95 €, vilket täckte rengöring av anslutningarna och säkring av kablarna ordentligt. Reparationen tog ungefär en timme och löste både motorlampan och avgassystemen. Inga problem sedan dess. Innan jag ger mer specifik rådgivning, kan du dela med dig av: Motorstorlek och typ, Aktuell körsträcka, När uppstod symtomen först, Några andra varningslampor som visas, Några märkbara prestandaförändringar, Exakta felkoder som visas. Dessa detaljer skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem stämmer överens med vad jag upplevde med sensoranslutningarna. Värt att kontrollera alla avgaskopplingar och fästpunkter först. Ibland kan det som verkar vara ett komplext sensorproblem vara något så enkelt som en lös kabel eller kontakt.

(Översatt från Engelska)

Tack för rådet. Jag har 85667 km på mätaren och gjorde precis den årliga servicen förra månaden. Efter att ha läst ditt svar kollade jag felkoderna igen. Avläsningarna från katalysatorn är också felaktiga, vilket tyder på att det kan vara mer än bara kväveoxidsensorn. Avgaseläckan verkar bli värre, speciellt vid kallstart. Motorprestandan har sjunkit märkbart sedan dessa problem började. Jag tar den till en verkstad nästa vecka, men ville få en uppfattning om jag bör förbereda mig på en större reparationskostnad som involverar både byte av sensor och katalysator. Med tanke på de symptom du beskrev kan det vara värt att kontrollera kablarna först innan några delar byts ut. Skulle du rekommendera att båda komponenterna kontrolleras även om de hittar en lös kontakt?

(Översatt från Engelska)

Tack för de ytterligare detaljerna. Baserat på min erfarenhet med Touran pekar kombinationen av avläsningar från katalysatorn och problem med NOx-sensorn ofta på ett större problem med avgassystemet. När min verkstad gjorde den initiala reparationen av elkablarna upptäckte de faktiskt hårsprickor i katalysatorns hölje. Dessa små sprickor orsakade både felavläsningar från sensorerna och avgaseläckage, särskilt märkbart vid kallstart precis som hos dig. Den fullständiga reparationen slutade med att inkludera: Inspektion och reparation av kabelhärva: 95 €, Byte av katalysator: 780 €, Ny avgasgivare: 320 € Prestandafallet du nämnde stämmer överens med vad jag upplevde. Dieselmotorn hade svårt eftersom systemet för föroreningskontroll fick felaktiga avläsningar, vilket fick den att gå fet för att kompensera. Låt dem definitivt kontrollera båda komponenterna. I mitt fall hade det bara varit en tillfällig lösning att bara fixa kablarna. Verkstaden bör utföra: 1. Fullständig diagnostisk scan 2. Visuell inspektion av hela avgassystemet 3. Kontrollera alla sensoranslutningar 4. Testa katalysatorns effektivitet Problemen med motorlampan i dessa modeller involverar ofta flera relaterade komponenter i avgassystemet. Bättre att upptäcka alla problem under en reparationsomgång än att möta upprepade verkstadsbesök.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av dessa detaljer. Avgas- och prestandaproblemen låter oroande. Efter att ha grävt djupare i min situation ser jag att problemen med emissionssensorn och katalysatorn sannolikt är sammankopplade. Jag kommer definitivt att be verkstaden göra en grundlig inspektion av båda komponenterna nästa vecka. Din uppdelning av de potentiella reparationskostnaderna hjälper till att skapa realistiska förväntningar, bra att veta att jag kanske behöver budgetera runt 1200 € om båda delarna behöver bytas ut. Att luft-bränsleförhållandet påverkas är logiskt med tanke på hur motorn presterar. Jag kommer att be dem börja med att kontrollera alla anslutningar och ledningar innan de går vidare till byte av komponenter. Att motorlampan lyser och att avgasläckan förvärras tyder på att detta behöver åtgärdas snarast. Jag uppdaterar när jag fått diagnosen från verkstaden. Förhoppningsvis kan de identifiera om min katalysator har liknande skador eller om det bara är sensor- och ledningsrelaterat. Jag uppskattar verkligen den detaljerade uppdelningen av reparationskostnaderna och inspektionsrekommendationerna.

(Översatt från Engelska)