VW Sharan Soltaklucka Solskydd Fast, Experthjälp Behövs

Hade samma problem förra månaden med min 2011 VW Touran 2.0 TDI. Solskydds-motorns gick helt sönder, vilket gjorde att solskyddet fastnade i mittenläget. Felmeddelandet dök upp eftersom kontrollmodulen upptäckte motorfelet. Reparationen krävde att innertaket togs bort för att komma åt soltaksmekanismen. Huvudproblemet var en utbränd motor och slitna kugghjul i solskyddsmekanismen. Hela motoraggregatet behövde bytas ut, eftersom dessa komponenter inte kan servas separat. Detta är faktiskt ett vanligt problem med VW-soltakssystem från den eran. Motorfelet orsakas vanligtvis antingen av elektriska problem eller mekaniskt slitage i kugghjulssystemet. Även om det inte är ett kritiskt säkerhetsproblem, kan ett fastnat solskydd vara ganska irriterande, särskilt under soliga dagar. Oberoende verkstäder kan hantera denna reparation effektivt eftersom det är ett enkelt byte av komponenten. De har vanligtvis tillgång till kvalitetsdelar från andra tillverkare för solskyddsmekanismen. Arbetet kräver specifik kunskap om demontering av bilens inredning, men är inte särskilt komplicerat för en erfaren mekaniker. Mitt förslag är att först prova en ansedd oberoende verkstad, eftersom de ofta kan utföra denna reparation för mindre än hos en märkesverkstad samtidigt som de använder delar av jämförbar kvalitet.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av din erfarenhet. Jag har liknande problem med solskyddet i min Sharan. Det fastnade soltaket och felmeddelandena stämmer exakt överens med det du beskrev. Jag har också märkt att bilens inredning blir ganska varm på grund av bristande UV-skydd när skyddet sitter fast i öppet läge. Innan jag bokar en reparationstid, skulle du kunna berätta ungefär hur mycket du betalade för att laga ditt solskydd? Jag undrar också om du har upplevt några andra problem med soltaksystemet sedan reparationen gjordes? Prisinformationen skulle verkligen hjälpa mig att avgöra mellan verkstad och fristående verkstad för reparation av denna interiördetalj.

(Översatt från Engelska)

Jag fick faktiskt reparationen klar förra veckan. Motorbytet för solskyddssystemet kostade 330 € hos min pålitliga oberoende mekaniker. UV-skyddet fungerar perfekt nu, inga fler problem med överdriven värme i kupén. Reparationen har varit helt tillförlitlig sedan dess. Solskyddet rör sig smidigt, felmeddelandet är borta och hela soltaksystemet fungerar som det ska. Solskyddsfunktionen är tillbaka till det normala, vilket gör en enorm skillnad, särskilt under soligt väder. Att gå till en oberoende verkstad var definitivt rätt val för den här reparationen av interiörtillbehöret. De använde kvalitetsreservdelar för solskyddsmekanismen samtidigt som de tog betydligt mindre betalt än återförsäljarnas offerter. Baserat på hur bra det fungerar nu kan jag med säkerhet säga att reparationen var värd varenda krona.

(Översatt från Engelska)

Jag tog ditt råd och gick till en pålitlig oberoende verkstad för att reparera solskyddet. Totalkostnaden blev 295 €, vilket inkluderade den nya motor enheten och arbetskostnaden. Mycket bättre än offerten på 550 € jag fick från märkesverkstaden. Mekanikern hittade exakt det du nämnde, en bränd motor och skadade kugghjul i solskyddsmekanismen. De slutförde reparationen på en dag, och nu fungerar bilens solskydd perfekt igen. Felmeddelandet är borta, och att ha ett fungerande solskydd gör en sådan skillnad under mina dagliga körningar. Ärligt talat lättad över att jag frågade här först istället för att gå direkt till märkesverkstaden. Den oberoende verkstaden gjorde ett utmärkt jobb, och reparationen av inredningsdetaljen har hållit sig bra under den senaste veckan. Solskyddet rör sig smidigt, och kupén håller sig mycket svalare nu när UV-skyddet fungerar korrekt igen. Verkligen uppskattar ditt detaljerade svar, det hjälpte mig att göra rätt val och spara pengar i processen.

(Översatt från Engelska)