VW T-Roc Inloppsmanifold Problem och diagnostips

Jag hade nästan identiska problem med min VW Tiguan diesel från 2021 förra sommaren. Som någon som utför grundläggande underhåll men lämnar större reparationer till proffs, stämmer de symptom du beskriver exakt med min erfarenhet, särskilt motorfel och ojämn gång. Tryckavläsningarna i insuget var överallt, vilket fick motorstyrningssystemet att generera flera felkoder. Efter grundlig diagnostik bekräftade min pålitliga verkstad en packningsläcka i insugningsgrenröret på grund av värmeskador, vilket tydligen inte är ovanligt i dessa motorer. Reparationen omfattade: Komplett demontering och inspektion av grenröret, Byte av skadade packningar och tätningar, Rengöring av insugskanalerna, Systemtrycktestning, Rening av diagnosfelkoder. Totalkostnaden var 1180 € inklusive delar och arbetskostnader. Sedan reparationen går bilen perfekt utan några motorvarningslampor eller prestandaproblem. För att bättre kunna hjälpa dig med ditt fall, skulle du kunna dela med dig av: Aktuell körsträcka på din T-Roc, När symptomen först uppträdde, Om problemen förvärras när motorn är varm, Eventuella diagnoskoder du har hämtat. Denna information skulle hjälpa till att avgöra om ditt bilgrenrör har liknande skador som jag upplevde.

(Översatt från Engelska)

Senaste servicen gjordes vid 62000 km, så jag tror det kan ha ett samband. Mina symptom började för ungefär två veckor sedan och blir definitivt värre när motorn är varm. Avläsningarna från insugningsgrenrörsgivaren är instabila enligt live-data från min OBD-skanner. Felkoderna jag fick är P0106 och P0171, vilka tydligen pekar på problem med insugningsgrenrörstrycket och en mager bränsleblandning. Jag märker att den ojämna gången är mest uttalad vid kallstart och vid acceleration från låga hastigheter. Värt att notera är att dessa problem uppstod ganska plötsligt efter en särskilt lång körning på motorväg. Diagnosen packningsläcka är mycket logisk med tanke på symptomen och tidpunkten. Jag kommer att låta verkstaden kontrollera insugningsgrenrörstrycket och insugningssystemet noggrant under det kommande besöket.

(Översatt från Engelska)

Dina symptom och felkoder stämmer exakt överens med min erfarenhet, särskilt felkoden P0106 för insugningsgrenrörsensor och avmagrade blandningsavläsningar. Den plötsliga uppkomsten efter körning på motorväg är också mycket lik det som hände med min Tiguan. De instabila avläsningarna av insugningsgrenrörs trycket från din OBD-skanner tyder starkt på ett packningsfel, precis som mitt. Körning på motorväg vid hög temperatur avslöjar ofta dessa problem eftersom värmepåkänningen påverkar tätningarna. Sedan jag reparerade mitt insugningsgrenrör återgick motorprestandan till det normala utan fler motorvarningslampor eller ojämn gång. Se till att din verkstad gör ett komplett trycktest av insuget, i mitt fall missade de initialt en liten spricka som orsakade intermittenta svängningar i insugningsgrenrörets tryck. Min reparation inkluderade också att byta ut alla relaterade tätningar medan grenröret var borttaget, vilket bara lade till cirka 90 € till det totala men förhindrade framtida läckor. Med tanke på din körsträcka är nära den tidpunkt då mina problem uppstod, kan denna preventiva metod vara värt att överväga. Ett tips: låt dem kontrollera insugsportarna för kolansamling medan grenröret är borttaget. En grundlig rengöring förbättrade definitivt gasresponsen i mitt fall och kan bidra till att förhindra framtida problem.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av dessa ytterligare detaljer om din Tiguan-reparation. Korrelationen mellan körning på motorväg och plötsliga symptom stämmer perfekt överens med min situation. Genom att titta på felkoderna och diagnostiska data är jag nu ganska säker på att vi har samma fel på insugsmanifoldens packning. Jag har bokat en verkstadstid nästa vecka och kommer specifikt att begära: Komplett trycktestning av insugningssystemet, Inspektion av alla packningar och tätningar, Kontroll av eventuella vakuumläckor, Undersökning av kolansamlingar medan grenröret är avmonterat, Fullständig systemdiagnostik för att utesluta sensorproblem. Ditt förslag om att förebyggande byta ut alla relaterade tätningar är vettigt med tanke på körsträckan. De extra 90 € verkar vara värda det för att undvika framtida problem med motorprestandan. Jag kommer att diskutera detta alternativ med verkstaden. Jag uppskattar den detaljerade reparationsbeskrivningen inklusive kostnaderna, det hjälper till att skapa realistiska förväntningar. Jag kommer att uppdatera när jag fått den slutliga diagnosen och reparationen är klar. Jag hoppas på liknande positiva resultat när det gäller att lösa dessa problem med misslynt tändning och ojämn gång.

(Översatt från Engelska)