VW Taigo AC-systemfel efter senaste verkstadsbesöket

Jag hade ett liknande problem med AC-effektiviteten på min VW T-Roc 2018. Systemet vägrade helt att koppla in, vilket stämmer överens med dina symptom. Problemet visade sig vara en defekt trycksensor som förhindrade att AC-kompressorn aktiverades. Diagnosen av kylsystemet avslöjade flera problem: Fel på huvudtrycksensorn, fast expansionsventil, kontaminerad kylvätska som krävde fullständig spolning av systemet. Defekten på expansionsventilen var särskilt oroande eftersom den kunde ha lett till kompressorskador om den lämnats obehandlad. Reparationen innefattade byte av både trycksensorn och expansionsventilen, plus fullständig evakuering och påfyllning av systemet. Detta fel kräver vanligtvis professionell diagnos eftersom det påverkar flera AC-komponenter. Med tanke på bilens körsträcka och de senaste tveksamma reparationerna, låt en auktoriserad verkstad kontrollera: 1. Trycksensorns funktion 2. Kompressorclutchens inkoppling 3. Kylvätsketrycknivåer 4. Expansionsventilens funktion. Blåsmotorn kan fortfarande gå även med dessa fel, men ingen kall luft indikerar ett systemomfattande problem snarare än ett enkelt läckage av kylvätska. Denna typ av reparation kräver specialiserad AC-serviceutrustning och expertis.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av dessa AC-diagnosdetaljer. Min Taigo hade nästan identiska symptom förra sommaren med temperaturkontrollsystemet som helt slutade fungera. Efter att ha läst ditt inlägg inser jag att det förmodligen var samma tryckströmbrytarproblem. Reparationen fungerade perfekt och jag har inte haft några AC-problem sedan dess. Kommer du ihåg den totala kostnaden för dina reparationer? Jag är också nyfiken på om du stötte på några andra AC-relaterade problem efter att det åtgärdats.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du frågade om reparationskostnaderna. Efter att ha tagit min T-Roc till verkstaden löste AC-underhållet alla temperaturkontrollproblem helt. Den totala reparationen kostade 1000 €, vilket täckte utbyte av defekta ventiler i luftkonditioneringssystemet. Sedan reparationen har AC:n fungerat felfritt med perfekt kylprestanda. Det har gått över ett år nu och jag har haft noll läckor i köldmediet eller andra AC-relaterade problem. Bytet av tryckströmbrytare och ventiler verkar ha åtgärdat alla underliggande problem. Systemet upprätthåller konsekvent kylning och kopplas in korrekt varje gång. Den grundliga AC-diagnostiken och reparationen visade sig definitivt vara värd investeringen, särskilt med tanke på hur ett litet ventilproblem kunde ha orsakat mycket dyrare kompressorskador om det lämnats okontrollerat.

(Översatt från Engelska)

Sedan det där olyckliga AC-systemet havererade i somras, ville jag dela med mig av hur jag fick det åtgärdat. Efter att ha sett samma symptom tog jag min Taigo till en ny certifierad VW-verkstad. AC-servicen tog totalt cirka 4 timmar och kostade 850 €. Problemet med temperaturkontrollen visade sig vara precis som du beskrev, en defekt tryckbrytare kombinerad med en delvis blockerad expansionsventil. Teknikern visade mig hur blåsarmotorn fungerade bra, men AC-reläet kopplade inte in kompressorn på grund av den dåliga brytaren. Efter en komplett systemspolning och nya komponenter är AC-effektiviteten bättre än någonsin. Verkstaden gjorde ett bra jobb med att förklara allt och visade mig till och med de kontaminerade delarna de tog bort. Verkligen glad att jag bytte mekaniker, kylningen har fungerat perfekt de senaste 6 månaderna utan några problem. Ville bara avsluta min ursprungliga fråga och bekräfta att åtgärden fungerade. Tack igen för att du pekade mig i rätt riktning med diagnosen.

(Översatt från Engelska)