VW Taigo Motorlampa + Ojämn tomgång pekar på gasreglage

Nyligen hade jag liknande problem med ojämn tomgång och motorstopp i min VW T-Roc 2018. Symptomen stämde exakt överens, ojämn gång vid start och inkonsekvent tomgång. Diagnosen visade en skadad luftventil för gasreglaget och en komprometterad anslutning för lufttillförseln. Huvudproblemet var en försämrad slang mellan luftpumpen och gasreglaget, vilket orsakade felaktig luft-bränsleblandning och problem med motorstyrningen. Reparationen krävde: Komplett rengöring av gasreglaget, Byte av huvudlufttillförselslangen, Omkalibrering av gasreglagegivaren, Uppdaterad ECU-programmering Detta klassificerades som en allvarlig reparation eftersom fortsatt körning kunde ha lett till ytterligare problem med motorstyrningen och potentiell motorskada. Den blinkande motorvarningslampan indikerar ett missbrandtillstånd som bör åtgärdas omgående. Att få detta åtgärdat snabbt är viktigt, körning med dessa symptom kan orsaka katalysatorskador. Reparationen tog cirka 4 timmar på verkstaden. Se till att de utför en komplett diagnostisk scanning, eftersom olika sensorer i luftintagssystemet också kan påverkas. Detta är ett vanligt problem i moderna VW-motorer med elektroniska gasreglersystem när de når detta körsträckesområde.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av de detaljerna om reparationen av gasreglaget. Ditt fall låter väldigt likt det jag upplevde, min Taigo hade exakt samma problem med tomgång och ojämn gång. Jag fick det fixat för ungefär 3 månader sedan. En snabb fråga, kommer du ihåg ungefär vad du betalade för hela reparationen? Har allt fungerat smidigt sedan reparationen? I mitt fall upptäckte de också ett litet vakuumläckage under inspektionen som behövde åtgärdas. Jag vill bara jämföra anteckningar för att försäkra mig om att jag inte blev överdebiterad och för att veta om jag ska hålla utkik efter några återkommande problem med luftförsörjningssystemet.

(Översatt från Engelska)

Den totala reparationskostnaden blev 175 € för att åtgärda den felaktiga slanganslutningen mellan pumpen och luftventilen. Sedan reparationen har tomgångsproblemen försvunnit helt och motorn går perfekt jämnt. Tryckavläsningarna i insuget är nu stabila, och de tidigare problemen med ojämn gång är borta. Det var definitivt värt att åtgärda både luftventilproblemet och det vakuumläckage de hittade. Dessa problem uppstår ofta tillsammans eftersom hela luftförsörjningssystemet är sammankopplat. Mitt råd är att hålla koll på tomgången under de kommande månaderna, men du bör inte se några återkommande problem om reparationen utfördes korrekt. Det pris du nämnde verkar rimligt med tanke på att de behövde diagnostisera och åtgärda flera komponenter i luftintaget. Moderna motorer är verkligen beroende av korrekt fungerande luftförsörjningskomponenter för optimal prestanda.

(Översatt från Engelska)

Mekanikerbesöket gick bättre än väntat. Efter att ha kontrollerat vakuumslangarna och luftintagssystemet hittade de både problemet med gasreglaget och ett litet vakuumläckage, precis som du nämnde. Totalkostnaden var 220 € för delar och arbete, vilket verkade rimligt med tanke på arbetet. Reparationen tog cirka 3 timmar. De gjorde ett grundligt jobb med att rengöra gasreglaget, byta ut de skadade luftventilkomponenterna och åtgärda vakuumläckaget. Problem med tomgången försvann direkt och motorlampan har inte lyst sedan dess. Den har gått bra de senaste två veckorna, inga fler svåra starter eller oregelbunden tomgång. Luftförsörjningssystemet verkar fungera perfekt nu. Verkligen glad att jag fick det åtgärdat innan det orsakade någon allvarlig motorskada. Mekanikern nämnde att dessa problem är ganska vanliga när dessa motorer får högre körsträcka. Tack igen för att du delade med dig av din erfarenhet. Det hjälpte mig att veta vad jag kunde förvänta mig och gjorde mig mer säker på reparationsprocessen.

(Översatt från Engelska)