VW Taigo Problem med bromsprestanda behöver expertfix

Hade liknande symptom på min VW T-Cross 2020. Bromspedalen var mjuk och svampig, vilket tyder på luft i bromsledningarna efter ett rutinmässigt underhåll. ABS-systemet gav också felmeddelanden på grund av felaktiga signaler från bromstryckgivaren. Problemet visade sig vara en kombination av problem. Bromssystemet var felaktigt avluftat, och bromstryckgivaren var kontaminerad under processen. Detta påverkade både fordonsäkerheten och den övergripande bromsprestandan. Åtgärden krävde: Komplett spolning av bromssystemet och korrekt avluftningsförfarande, Rengöring av bromstryckgivarens kontakter, Kalibrering av ABS-systemet, Test av bromsrespons på alla hjul, Rensa lagrade felkoder Detta var en allvarlig säkerhetsrisk som krävde omedelbar uppmärksamhet. Sambandet mellan bromspedalens känsla och ABS-funktionaliteten innebar att fordonet kunde ha oförutsägbart brombeteende, särskilt vid nödbromsningar. Baserat på dina symptom rekommenderar jag att du hittar en certifierad VW-specialist som har erfarenhet av moderna bromssystem. Kombinationen av felkoder och pedalens känsla tyder på att detta behöver professionell diagnostisk utrustning och korrekt avluftningsförfarande.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av din erfarenhet. Det låter definitivt likt mitt problem. Dessa problem med bromsprestanda är verkligen oroande, särskilt eftersom responsen från bromspedalen påverkar trafiksäkerheten i det dagliga livet. Min lokala VW-specialist gav mig en offert för en fullständig systemkontroll, men jag är nyfiken på de faktiska reparationskostnaderna du stötte på. Kommer du ihåg vad du betalade för den kompletta reparationen? Har du också upplevt några liknande hydrauliska bromsproblem sedan reparationen gjordes?

(Översatt från Engelska)

Fantastiska nyheter! Efter att ha följt ditt råd och besökt en VW-specialist fungerar allt perfekt nu. Felaktig bromskraftsförstärkarsensor åtgärdades och de hittade luft i systemet, precis som i mitt fall. Totalkostnaden var 90 € för en komplett bromssystemsspölning och sensorrengöring. Bromsprestandan är tillbaka till det normala och pedalen känns återigen fast. ABS-systemet fungerar korrekt utan några fler felkoder. Fordonssäkerheten är helt återställd, bromsarna svarar omedelbart och konsekvent. Jag har inte haft några hydrauliska bromsproblem sedan reparationen slutfördes förra månaden. Jag skulle definitivt rekommendera att få det kontrollerat av en specialist som kan lufta moderna bromssystem korrekt. Priset var rimligt med tanke på säkerhetsaspekterna.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade den lösningen. Efter att ha ringt runt hittade jag en certifierad VW-specialist som kunde kontrollera bromssystemet direkt på grund av säkerhetsproblemen. De diagnostiserade det snabbt, det visade sig vara instängd luft i ledningarna plus en felaktig bromstryckgivare. Den fullständiga servicen kostade 280 € och inkluderade: Spolning och urluftning av bromssystemet, Ny tryckgivare, Kalibrering av ABS-systemet, Fullständig bromsprestationstest. Jag har kört i två veckor nu och bromspedalens respons är perfekt, fast och lyhörd som när bilen var ny. Inga fler felkoder eller hastighetsmätareproblem. Jag är verkligen glad att jag fick detta åtgärdat av någon som visste vad de gjorde. Fordonssäkerhet är inget att kompromissa med, särskilt inte med bromssystemproblem. Den extra kostnaden jämfört med min vanliga mekaniker var värd det för rätt diagnostisk utrustning och expertis. Fortfarande billigare än att behöva åtgärda fler problem från felaktiga reparationer.

(Översatt från Engelska)

Jag har en VW Taigo 1.0 TSI DSG. Den köptes ny den 04/03/2024 och har för närvarande kört 10408 km. Efter att ha kört ungefär 15 km, stannar jag bilen i D-läge, lägger i backväxel (R), kör några meter i R, beskriver en 90° sväng, när jag trycker på bromspedalen hörs ett våldsamt ljud åtföljt av skakningar i ratten eller bromssystemet.

(Översatt från Portugisiska)

Börja med att kontrollera bromsklossar och rotorer efter tecken på slitage eller skador, eftersom ojämna ytor kan orsaka buller och vibrationer. Inspektera även fjädring och styrning efter lösa eller skadade delar. Om problemet kvarstår kan det vara relaterat till att ABS-systemet aktiveras oväntat. Med tanke på säkerhetsaspekterna rekommenderar jag att en certifierad VW-specialist inspekterar fordonet för att säkerställa att alla komponenter fungerar korrekt. Låt mig veta hur det går eller om du har fler frågor.

(Översatt från Engelska)

God morgon. Som sagt köpte jag bilen ny med 0 km. Den har varit på VW fyra gånger under det senaste året. De säger att ljudet är normalt. Jag sa till och med att om problemet inte löstes ville jag returnera bilen eftersom jag inte accepterar det här problemet i en ny bil. Men ingen svarar mig, inte ens kundtjänst, som ringer och frågar om allt har gått bra, jag förklarar problemet och de säger att jag kommer att kontaktas, men än så länge inget. Just nu måste jag åka till verkstaden eftersom jag har ett problem med vindrutetorkarna som inte sprutar vatten på vindrutan, trots att behållaren är full. Tack för hjälpen

(Översatt från Portugisiska)

För problemet med vindrutetorkarna, börja med att kontrollera om spolarmunstyckena är igensatta. Du kan använda en nål för att försiktigt rensa eventuella blockeringar. Kontrollera även spolpumpen och slangarna för eventuella avbrott eller läckor. Om problemet kvarstår kan det vara en defekt spolpump, som behöver bytas ut. Med tanke på dina pågående problem med återförsäljaren bör du överväga att söka en andra åsikt från ett annat certifierat VW-servicecenter. Låt mig veta om du har fler frågor eller behöver mer hjälp.

(Översatt från Engelska)