100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo

Carly Community

benjaminjones1

VW Taos bränslesensorsfel orsakar motorstopp

Nyligen började min motorvarningslampa krångla och motorn stannar av sig själv när den går på tomgång. Felkodsläsningen pekar på ett problem med bränsletanksensorn. Detta verkar stämma eftersom mina bränslenivåavläsningar har varit inkonsekventa på sistone. Någon som har haft problem med felaktiga sensorer som detta på sin Taos? Kör en 2022-modell med cirka 51 000 km. Jag har fått gjort lite tveksamt mekanikerarbete tidigare, så jag söker råd om pålitliga reparationer och vad jag ska se upp för. Jag vill bara se till att nivåsensorn diagnostiseras ordentligt innan jag kastar pengar på reparationer.

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)

thomaswinkler5

Förra månaden upplevde jag liknande symptom med min VW Tiguan 2019. Motorlampan och inkonsekventa bränslemätare pekade på en felaktig bränsletanksensor. Att bilen stannade på tomgång var särskilt oroande eftersom det påverkade den dagliga körbarheten. Diagnosen visade två potentiella problem med bränslesystemet. Först hade nivåsensorns kabelhärva korroderat, vilket orsakade intermittenta signaler. För det andra visade bränslepumpsaggregatet, där sensorn sitter, tecken på slitage. I mitt fall skulle det inte ha löst det underliggande problemet att bara byta sensorn. Hela bränslepumpsaggregatet behövde bytas eftersom bilens sensor var integrerad i enheten. Detta visade sig vara en större reparation som krävde specialverktyg och korrekt diagnostisk utrustning. Viktiga punkter att tänka på: Få en professionell diagnos från en certifierad verkstad, Begär inspektion av hela bränslepumpsaggregatet, Kontrollera kabelhärvan för korrosion, Se till att reservdelarna är av OEM-kvalitet, Låt bränslesystemets tryck testas. Reparationen förbättrade motorns prestanda avsevärt och eliminerade de oregelbundna bränslemätningarna. Med tanke på den liknande plattformen mellan Taos och Tiguan kan dessa problem vara jämförbara.

(Översatt från Engelska)

benjaminjones1 (Författare)

Tack för den detaljerade beskrivningen av din Tiguan-reparation. Det hjälper verkligen eftersom jag har nästan identiska symptom i min Taos. Jag planerar att ta den till en verkstad den här veckan. Jag undrar bara hur mycket du till slut betalade för hela reparationen inklusive bränslepumpsaggregatet? Jag är också nyfiken på om du har haft några problem med bilelektronik eller sensorfel sedan reparationen? Min största oro är att se till att alla bränslesystemkomponenter kontrolleras ordentligt, eftersom jag inte vill byta bara sensorn för att sedan få fler problem senare. Det verkar som om din grundliga metod att kontrollera hela aggregatet var rätt väg att gå.

(Översatt från Engelska)

thomaswinkler5

Efter mitt senaste besök i verkstaden kan jag bekräfta att felet med bränslenivågivaren var helt åtgärdat. Mekanikern hittade en säkring som hade gått, vilket orsakade de oregelbundna avläsningarna på instrumentpanelen. Den totala reparationskostnaden blev 52 €, vilket var mycket mindre än förväntat med tanke på de initiala farhågorna om bränslepumpenheten. Reparationen har visat sig vara pålitlig, inga sensorfel eller elektronikproblem har uppstått sedan dess. Bränslemätaren visar nu korrekta avläsningar, och motorn går smidigt utan att stanna. Att få hela bränslesystemet kontrollerat var definitivt värt det för att få sinnesro, även om mitt problem visade sig vara enklare än man först trodde. Dina farhågor om grundlig diagnostik är giltiga. Det är värt att låta dem inspektera alla komponenter medan de kontrollerar systemet. I mitt fall var bränslepumpenheten och kablaget faktiskt i gott skick när säkringen var utbytt. Ibland har det som verkar vara ett stort sensorproblem en enkel lösning.

(Översatt från Engelska)

benjaminjones1 (Författare)

Jag bestämde mig för att ta min Taos till den auktoriserade VW-verkstaden i centrum efter att ha läst om dina erfarenheter. Det visade sig vara ett smart drag. Mekanikern upptäckte att min bränslenivågivare verkligen var defekt, men upptäckte också några problem med kablarna som behövde åtgärdas. Den totala reparationskostnaden blev 380 €, vilket täckte både utbyte av nivågivaren och omkablingsarbetet. Mer än jag hoppades betala, men när jag såg mekanikern arbeta blev det klart att det inte var en enkel plug-and-play-lösning. Bilens instrumentpanel visar nu korrekta bränslemätningar, och det irriterande problemet med motorstopp är helt borta. En bra sak var att de gjorde en fullständig inspektion av bränslepumpsaggregatet medan de ändå höll på och bekräftade att allt annat var i gott skick. Inga andra problem med bilsensorer har uppstått sedan reparationen för tre veckor sedan. Motorn går perfekt nu, även på tomgång. Jag är verkligen glad att jag fick hela systemet kontrollerat istället för att försöka med billigare snabba lösningar. Ibland sparar man pengar i längden genom att spendera mer i förväg.

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: