VW Taos HVAC-fel kopplat till luftsensorer

Nyligen hanterade jag ett liknande problem med en HVAC-sensor i min VW Tiguan 2019. Symtomen började exakt likadant, automatisk recirkulation blev oregelbunden innan fläkten helt slutade fungera. BMW AUC-sensorn och relaterade komponenter för luftkvalitet är faktiskt ganska lika över olika VW-modeller. En diagnos visade att huvudproblemet var korroderade kabelanslutningar vid AUC-sensorns kontakt, troligen på grund av fuktansamling i det området. Sensorn fungerade i sig, men signalen nådde inte kontrollmodulen korrekt. Lösningen krävde rengöring av kontaktpinnarna och byte av den del av kabelhärvan som är ansluten till sensorn. Även om det inte var en komplicerad reparation, gjorde åtkomsten till komponenterna bakom instrumentbrädan det till ett tidskrävande jobb. Eftersom luftkvalitetssensorn är en del av säkerhetssystemet som styr kupéluften är det viktigt att få den reparerad korrekt. Det är värt att kontrollera de grundläggande säkringarna först, men baserat på symtomens utveckling med automatisk recirkulation låter detta som samma sensorfel. Jag rekommenderar att en verkstad gör en ordentlig diagnos istället för att byta delar, eftersom att hitta det exakta anslutningsproblemet sparar tid och delkostnader.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av din erfarenhet med Tiguan HVAC-sensorproblemet. Jag hade varit orolig för en dyr sensorbyte, men ditt inlägg ger mig hopp om att det bara är ett problem med ledningarna. Skulle du kunna dela med dig av vad den totala reparationskostnaden blev? Jag är också nyfiken på om du har haft några andra problem med luftkonditioneringssensorn sedan det blev åtgärdat.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du frågade om uppföljningen. Att ta min Tiguan till mekanikern visade sig vara rätt val. Luktsensorfelet var exakt vad de hittade, en skadad kabelanslutning vid AUC-sensorkontakten, precis som misstänkt. Reparationen kostade totalt 95 €, vilket täckte rengöring och reparation av anslutningen. Automatisk recirkulation och HVAC-sensorsystemet har fungerat felfritt sedan reparationen. Luftkonditioneringssensorns nätverk fungerar nu korrekt, utan problem under de senaste månaderna. Mekanikern förklarade att fuktproblem med anslutningarna till BMW AUC-sensorer är ganska vanliga, men när de väl är åtgärdade stannar de vanligtvis åtgärdade. Med tanke på att de initiala symtomen du beskrev stämmer perfekt överens med min erfarenhet, kan du ha en liknande enkel lösning. Nyckeln är att få en ordentlig diagnos för att bekräfta att det bara är kabeln snarare än ett komplett sensorbyte.

(Översatt från Engelska)

Jag tog äntligen min Taos till återförsäljaren efter att ha läst om din erfarenhet. Du hade helt rätt, det visade sig vara en korroderad kontakt vid AUC-sensorn, väldigt likt din situation. Det automatiska recirkulationssystemet hade strulat på grund av dålig signalöverföring från kupésensorn. Reparationen var enkel och kostade 120 €, vilket inkluderade rengöring av kontakterna och byte av en liten bit kabel. Teknikern visade mig korrosionsansamlingen de hittade och förklarade hur fukt hade samlats i det området. Blåsen och alla HVAC-funktioner fungerar perfekt nu. Luktsensorn och funktionerna för automatisk recirkulation är tillbaka till det normala. Jag är verkligen glad att jag inte hoppade till att byta ut hela sensoraggregatet. Tack för att du delade med dig av din erfarenhet, det hjälpte mig att närma mig reparationen med mer självförtroende och kunskap om vad jag kunde förvänta mig.

(Översatt från Engelska)