VW Taos Växellåda Slirar: Felmeddelande om Defekt Vridmomentväxlare

Jag hade ett liknande problem med min VW Tiguan 2020 som utvecklade automatväxellåda problem. Jag har viss erfarenhet av att arbeta med bilar, främst med grundläggande underhåll, men växellåda problem ligger definitivt utanför min kompetensnivå. Symptomen var nästan identiska: slirande växlar, gnisslande ljud vid växlingar och varningslampor. Låskkopplingen fungerade inte korrekt, vilket orsakade ryckiga övergångar mellan växlarna. Till en början trodde jag att det kanske var ett enkelt problem med transmissionsvätskan, men problemet var allvarligare. Efter att ha tagit den till en certifierad växellådespecialist, bekräftade diagnostiska tester ett fel i konverteraren. Vridmomentomvandlaren hade inre skador och behövde bytas ut helt. Teknikern förklarade att låskkopplingen inuti vridmomentomvandlaren hade gått sönder, vilket orsakade det oregelbundna växlingsbeteendet. Reparationen innebar att demontera den automatiska växellådan och byta ut hela vridmomentomvandlaraggregatet. Den totala kostnaden var 2120 € inklusive delar och arbetskraft. Även om det var dyrt löste det helt problemen och växellådan har fungerat felfritt sedan dess. Skulle du kunna dela med dig av mer information om din Taos: Aktuell körsträcka, När började symptomen första gången, Har du gjort något tidigare arbete med växellådan, Upplever du några vibrationer under acceleration? Denna information skulle hjälpa till att avgöra om din situation stämmer överens med vad jag upplevde.

(Översatt från Engelska)

Tack för din detaljerade insikt. Min Taos har precis passerat 94543 km och hade sin senaste service för två veckor sedan. Symtomen började visa sig cirka 300 km efter den servicen. Det transmissionsbeteende du beskrev med din Tiguan stämmer exakt överens med vad jag upplever nu, särskilt problemen med låsande koppling och slipning vid växlingar. Din bekräftelse om att momentgivaren är den bakomliggande orsaken är mycket hjälpsam, eftersom jag misstänkte samma sak när automatlådan började bete sig konstigt. Jag har inte gjort några tidigare reparationer på transmissionen, och ja, jag märker nu svaga vibrationer vid acceleration, speciellt när givaren försöker låsa. Reparationskostnaden du nämnde för byte av momentgivare ger mig en bra referenspunkt för vad jag kan förvänta mig. Jag vet åtminstone vad jag kan förvänta mig när jag lämnar in den.

(Översatt från Engelska)

Tack för de extra detaljerna. Tidslinjen för symptomen direkt efter servicen speglar faktiskt vad som hände med min Tiguan; transmissionsproblemen blev märkbara kort efter rutinunderhållet. Vibrationerna vid acceleration som du nämnde är ett klassiskt tecken på att momentgivaren har gett upp, särskilt i kombination med problem med låsningskopplingen. I mitt fall blev dessa vibrationer successivt värre tills transmissionen var reparerad. En sak jag lärde mig av min erfarenhet är att det innebär en risk att orsaka ytterligare skador på transmissionen om man fortsätter att köra med dessa symptom. De malande ljuden under växlingar kan indikera att metallpartiklar från den trasiga givaren potentiellt cirkulerar genom transmissionssystemet. Baserat på de matchande symptomen och den liknande bilplattformen misstänker jag starkt att du har samma fel på givaren som jag upplevde. Verkstaden förklarade att just den här typen av momentgivare kan utveckla problem runt 90 000-100 000 km-strecket, vilket stämmer överens med din nuvarande körsträcka. Den kompletta reparationen tog cirka 3 dagar i mitt fall och inkluderade: Fullständig spolning av transmissionsvätska, Byte av momentgivare, Nytt transmissionsfilter, Återställning av datorsystemet. Eftersom jag själv har gått igenom detta skulle jag rekommendera att du låter någon kolla upp det snart innan någon motorpådragning eller ytterligare skador på transmissionen uppstår.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av din information. Din matchande erfarenhet med Tiguan har varit väldigt värdefull för att bekräfta mina misstankar om problemet med momentomvandlaren. Att veta att dessa problem kan utvecklas runt min nuvarande körsträcka hjälper till att förklara tidpunkten. Jag kommer att följa ditt råd om att inte skjuta upp reparationen, eftersom jag absolut vill undvika att orsaka ytterligare skador på transmissionen. De malande ljuden under växlingarna gör mig särskilt orolig för eventuellt internt slitage. Jag har redan bokat en tid hos en transmissionspecialist nästa vecka. Med tanke på de matchande symptomen och det faktum att våra fordon delar liknande automatväxellådesystem, är jag förberedd på möjligheten att behöva byta ut hela momentomvandlaren. Den fullständiga arbetsbeskrivningen du angav, inklusive spolning av transmissionsvätska, byte av momentomvandlare, nytt filter och systemåterställning, ger mig en tydlig bild av vad jag kan förvänta mig. Den 3-dagars tidsramen hjälper mig också att planera därefter. Jag uppskattar att du delar med dig av de specifika reparationsdetaljerna och kostnaderna. Denna information kommer att hjälpa till att säkerställa att jag får rätt reparation utförd och inte blir överraskad av reparationskostnaderna.

(Översatt från Engelska)