VW Touareg startar inte: Varning för fel på kopplingspedalsbrytare

Hade samma problem med min VW Tiguan 2015 bensin. Kopplingspedalsensorn är en vanlig säkerhetsmekanism som förhindrar start om inte kopplingspedalen är helt nedtryckt. Symptomen stämmer perfekt, ingen växelvisning och farthållaren fungerar inte, vilket ofta pekar på en felaktig kopplingspedalsensor. Säkerhetsbrytaren kan gå sönder på grund av slitna anslutningar eller skador på interna komponenter. I mitt fall var kabelhärvan som ansluter till kopplingspedalsensorn delvis skadad. Reparationen innefattade test av kopplingspedalsensorns krets, byte av den felaktiga säkerhetsbrytaren och verifiering av korrekt kopplingspedalfunktion. Ingen större reparation, men kräver rätt diagnostisk utrustning för att bekräfta problemet. Detta är vanligtvis en enkel åtgärd jämfört med transmissionsproblem. Brytaren är en kritisk säkerhetsfunktion som måste fungera korrekt för att flera fordonsystem ska fungera. Efter byte bör alla system, start, växelvisning och farthållare, återgå till normal drift. Det är viktigt att få det kontrollerat snart eftersom bilstartproblem kopplade till kopplingspedalsensorn kan lämna dig strandsatt om komponenten helt går sönder.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av din erfarenhet! Glad att höra att bytet av kopplingspedalskontakten löste ditt elektriska fel. Mitt tändningsproblem visade sig vara liknande, alla startproblem och felkoder försvann efter reparationen. Hur mycket fick du betala för att byta kontakten? Jag är också nyfiken på om du stötte på några andra relaterade problem sedan du fick det fixat? Mekanikern nämnde något om att kontrollera hela säkerhetsmekanismens kabelhärva medan de ändå höll på.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du frågade om reparationskostnaderna. Jag fick precis min defekta brytare lagad förra veckan, det kostade 95 € att reparera kabelanslutningen till kopplingspedalens brytare. Det elektriska felet var precis vad mekanikern misstänkte. De hittade en skadad tråd i säkerhetsmekanismens kablage som ansluter till brytaren. Sedan reparationen fungerar allt perfekt. Växellådsvisaren visar korrekt igen, farthållaren fungerar normalt och bilen startar utan problem. Inga ytterligare problem har uppstått, vilket tyder på att den defekta brytaren verkligen var den bakomliggande orsaken. Att låta dem kontrollera hela kabelhärvan samtidigt som de reparerade kopplingens brytare var smart förebyggande underhåll. Det hjälper till att upptäcka andra potentiella elektriska problem innan de orsakar problem. Kopplingsbrytaren fungerar som en viktig säkerhetsfunktion, så det är vettigt att säkerställa att alla relaterade komponenter är i gott skick.

(Översatt från Engelska)

Ville bara uppdatera om min reparationsupplevelse. Tog den till en annan mekaniker den här gången som diagnostiserade det elektriska felet direkt. Bytet av kopplingspedalsbrytaren plus kontroll av kablarna kostade totalt 120 €, mer än väntat men värt varenda krona. Växellägesvisaren tändes omedelbart efter reparationen. Det visade sig att den felaktiga brytaren orsakade alla dessa konstiga elektriska problem. Mekanikern hittade också några slitna kablar nära kopplingspedalen som behövde åtgärdas. Ett snabbt jobb på 2 timmar och bilen går perfekt nu. Inga fler startproblem eller felkoder. Farthållaren fungerar också igen. Definitivt lättad över att det inte var ett större transmissionsproblem som jag initialt fruktade. Bra att du kollade hela säkerhetsmekanismen, sparade mig potentiella huvudvärk längre fram. Verkligen glad att jag frågade här innan jag antog det värsta. Tack igen för att du pekade mig i rätt riktning med förslaget om kopplingspedalsbrytaren.

(Översatt från Engelska)