VW Touran DPF-fel orsakar rök och effektminskning

Hade liknande symptom med en 2015 VW Tiguan dieselmotor. Avläsningen från avgasmottrycksgivaren var felaktig, vilket orsakade problem med DPF-regenerering. De första symptomen stämde överens med dina, svart rök, minskad effekt och DPF-varningslampor. Givarens fel funktion förhindrade korrekt funktion av partikelfiltret, vilket ledde till sotbildning. Rotorsaken var en felaktig givare i kombination med en igensatt DPF. Krävde komplett DPF-rengöring och installation av en ny tryckgivare. Dessa dieselavgaseproblem kan förvärras om de inte åtgärdas snabbt. Huvudreparationerna omfattade: Diagnostisk scan för att bekräfta givarens fel, Byte av avgasmottrycksgivare, Professionell DPF-rengöring, Återställning av motorstyrsystemet, Provtur för att verifiera korrekt regenerering. Detta var en allvarlig reparation som krävde specialutrustning. Att vänta för länge riskerar komplett DPF-fel eller motorskador. Reparationen löste alla symptom, effekten återgick till det normala, ingen mer svart rök och korrekta givareavläsningar. Rekommenderar att du får det kontrollerat snart, eftersom dessa dieselmotorproblem vanligtvis förvärras med tiden. En blockerad DPF i kombination med givareproblem kan leda till dyra reparationer om det lämnas obehandlat.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade den detaljerade reparationsinformationen. Min Touran hade väldigt liknande avgasreningsproblem förra året. Skönt att höra att byte av trycksensor och rengöring av partikelfilter löste dina problem helt. Har du hållit koll på hur ditt avgassystem har presterat sedan reparationen? Jag är också nyfiken på vad den totala kostnaden blev för hela reparationen, det skulle hjälpa mig att jämföra med vad jag fick offert på för liknande arbete. De reducerade effektproblemen är verkligen frustrerande att hantera.

(Översatt från Engelska)

Kul att ge en uppdatering om min Tiguan-reparation. Avgassystemet har fungerat felfritt sedan jag åtgärdade dieselexhausttryckgivaren. Inga fler problem med reducerad effekt eller varningslampor på över 25 000 km körning. Reparationskostnaden landade på 245 € för att byta den defekta avgastrycksgivaren. Detta var mycket mindre än initialt förväntat, eftersom diagnosen visade att vi upptäckte problemet innan någon större DPF-skada inträffade. Tryckavläsningarna är nu stabila och korrekta. Regelbundna DPF-regenereringscykler sker automatiskt som de ska. Kraftleveransen är tillbaka till det normala utan svart rök vid acceleration. Dieselmotorn presterar som ny igen. Om dina offerter är betydligt högre kan det vara värt att få en andra åsikt, särskilt om dina symptom stämmer överens med mina. De tidiga varningstecknen hjälpte till att undvika ett komplett byte av partikelfilter, vilket hade blivit mycket dyrare. Övervakning av avgassystemet regelbundet via fordonsdiagnostiken har visat att allt fungerar inom normala parametrar.

(Översatt från Engelska)

Tack för rådet. Fick äntligen min Touran lagad förra veckan och ville dela med mig av resultatet. Tog den till en dieselexpert som korrekt diagnostiserade de låga tryckavläsningarna i avgassystemet. Reparationen innebar rengöring av partikelfiltret och byte av en felaktig trycksensor som orsakade felaktiga avläsningar. Totalkostnaden blev 380 €, lite mer än väntat men värt det för att få det gjort ordentligt. Problemen med reducerad effekt försvann helt efter reparationen. Ingen mer svart rök från dieselavgaserna vid acceleration. Motorn går smidigt nu och alla varningslampor har släckts. Regelbunden körning har varit tillräckligt för att upprätthålla korrekta DPF-regenereringscykler. Verkligen glad att jag tog tag i detta snabbt baserat på råden här. Mekanikern bekräftade att längre väntan kunde ha inneburit ett totalt DPF-fel. Nu vet jag att jag ska hålla utkik efter eventuella tidiga varningstecken med avgassystemet för att undvika framtida problem.

(Översatt från Engelska)