VW Touran slumpmässig strålkastarväxlare felvarning

Hade samma problem med en VW Golf 1.4 TSI från 2007. Den ovanliga ljusaktiveringen visade sig bero på en trasig dimmerströmbrytare kombinerat med korroderade elanslutningar nära säkringsdosan. Problem med bilens strömbrytare börjar vanligtvis med intermittent funktion innan komplett fel uppstår. Diagnosen visade lagrade felkoder relaterade till ljuskontrollmodulen. Huvudproblemen som hittades var: Korroderade terminaler vid strålkastarströmbrytarens kontakt, Slitna dimmerströmbrytar kontakter, Vattenskador i huvudljusströmbrytarenheten, Skadad kabelhärva nära säkringsdosans anslutning. Reparationen krävde byte av hela ljusströmbrytarenheten och rengöring av alla elektriska anslutningar. Detta var ingen snabb lösning, hela rattstången behövde delvis demonteras för att komma åt strömbrytarenheten korrekt. Det är värt att kontrollera säkringsdosans anslutningar först, eftersom vatten kan sippra in och orsaka liknande symtom. Byte av bilens strömbrytare är oundvikligt om korrosion har skadat de interna kontakterna. Detta är ett vanligt fel på VW-modeller från den eran. Jag rekommenderar att hitta en verkstad som specialiserar sig på VW:s elektriska system, eftersom rätt diagnostisk utrustning behövs för att återställa kontrollmodulerna efter reparationen.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av din erfarenhet. Mina bakljus visar faktiskt liknande symtom nu, de tänds helt plötsligt även när helljusomkopplaren är avstängd. Din detaljerade förklaring får mig att tro att jag bör kontrollera samma anslutningspunkter. Det låter som att du fick det korrekt diagnostiserat och åtgärdat. Minns du ungefär hur mycket reparationen kostade totalt? Jag är också nyfiken på om du har haft några andra elektriska problem sedan det löstes? Instrumentbelysningen på min bil börjar också krångla, så jag undrar om jag ska låta dem titta på hela systemet medan de ändå håller på.

(Översatt från Engelska)

Fick den slutgiltiga fakturan från min mekaniker förra veckan, reparationen av den defekta ljusomkopplaren kostade totalt 95 €. De hittade en dålig kabelanslutning som orsakade alla dessa ovanliga ljusaktiveringar. Sedan de åtgärdat bilens omkopplare och rengjort kontakterna har allt fungerat perfekt. Inga fler elektriska problem med instrumentpanelens lampor eller strålkastarens omkopplare, reparationen löste verkligen alla problem. Mekanikern nämnde att dessa felaktiga omkopplingsanslutningar är ganska typiska i dessa VW-modeller. De gjorde en fullständig kontroll av dimmeromkopplaren och andra ljuskontroller medan de hade den isär, vilket var värt det för sinnesfrid. Rekommenderar definitivt att de inspekterar hela systemet medan de arbetar med det. Instrumentpanelens lampor som krånglar kan vara relaterade till samma kabelhärda-problem. Att få allt kontrollerat på en gång sparar vanligtvis pengar jämfört med flera besök.

(Översatt från Engelska)

Tack för inputen. Tog äntligen bilen till en specialiserad VW-verkstad igår och fick några svar. Bakljusen och instrumentpanelslamporna var verkligen kopplade till samma kabelproblem. Mekanikern hittade allvarlig korrosion i huvudströmbrytaren, precis som du nämnde. De fick byta ut hela enheten och dra om några anslutningar. Räkningen blev 280 € inklusive diagnos och delar. Lite dyrt, men de gjorde ett grundligt jobb med att kontrollera alla billampor. Helljusomkopplaren fungerar nu korrekt och de ovanliga aktiveringarna har upphört. De rengjorde också alla kontakter medan instrumentbrädan var isärtagen, vilket löste de flimrande instrumentpanelslamporna. Inga fler felkoder visas heller. Mycket bättre upplevelse än min tidigare mekaniker som bara fortsatte att återställa systemet utan att åtgärda grundorsaken. Ibland sparar man pengar i längden genom att betala mer för en korrekt diagnos.

(Översatt från Engelska)