VW Touran Spolarsystem Komplett Felåtgärd Guide

Hade exakt samma fel på min VW Golf 1.4 TSI från 2010. Systemproblemet visade sig vara en trasig spolarpump, vilket också påverkade strålkastartvättfunktionen eftersom de delar samma pump. Vanliga felpunkter i dessa system: Pumpmotorns utbrändhet, trasiga elektriska anslutningar vid pumpen, lös eller korroderad kabelhärva, igensatta ledningar. Innan jag bytte pumpen kontrollerade jag att det fanns vätska i behållaren och kollade säkringen. Båda var okej. Felet spårades till pumpens kablage som hade försämrats nära kontakten. Isoleringen hade slitits igenom, vilket orsakade en intermittent anslutning. Detta var en relativt enkel reparation, men krävde att flera komponenter togs bort för att komma åt pumpenheten. Strålkastartvättfunktionen började fungera omedelbart efter att kabelanslutningen lagats. En systemigensättning skulle vanligtvis ge ett annat symptom, man skulle höra pumpen gå men inte se någon vätska. Eftersom du inte hör något när du aktiverar spaken, pekar detta mer mot ett elektriskt problem eller ett pumpfel. Jag föreslår att du testar pumpen först genom att kontrollera spänningen vid kontakten när den är aktiverad. Detta isolerar om problemet är pumpen i sig eller kablarna till den.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av din Golf-upplevelse. Min Touran hade exakt samma fel förra vintern. Vad som började som ett irriterande fel på spolarvätskesystemet utvecklades till att både vindrutespolaren och strålkastarspolaren slutade fungera. Mekanikern upptäckte att matarledningen hade fått en spricka, vilket gjorde att spolvätskan läckte ut. Precis som i ditt fall, absolut ingen respons när man tryckte på spaken. De bytte ut slangen och upptäckte också en partiell igensättning i systemet som de rensade. Förde du anteckningar över vad reparationen kostade dig? Jag är också nyfiken på om du haft några problem sedan den lagades. Min totala räkning blev 180 € inklusive delar och arbete, men priserna kan variera.

(Översatt från Engelska)

Fantastisk uppdatering angående den liknande frågan. Efter att ha sett mekanikern förra månaden åtgärdades både tvättmaskinens fel och strålkastarspolningens fel helt. De hittade en defekt kabelanslutning vid pumpreläet, vilket stämmer överens med vad du upplevde med dina systemproblem. Reparationen kostade totalt 165 €, något mindre än din räkning, och inkluderade testning av hela systemet för att säkerställa att inga igensättningar fanns. Xenon-strålkastarspolarna aktiveras nu korrekt varje gång, och tvättsystemet svarar omedelbart när spaken används. Har inte sett några problem sedan reparationen. Slanganslutningarna kontrollerades alla under servicen, och allt har förblivit vattentätt. Det verkar som om den felaktiga elektriska anslutningen var kärnproblemet snarare än några mekaniska problem i själva pumpen.

(Översatt från Engelska)

Tack alla för de hjälpsamma insikterna. Ville dela med mig av hur min reparation gick sedan jag åtgärdade felet förra veckan. Tog den till en ny mekaniker som faktiskt hittade flera problem. Huvudproblemet var en läcka i spolarvätskereservoaren, plus att pumpens ledningar hade korroderat. De upptäckte också att Xenon-strålkastarspolningssystemet hade en partiell blockering. Totala kostnaden blev 220 € som täckte: Ny reservoar, Ledningsreparation, Systemspolning, Arbetskostnad Reparationen tog cirka 2 timmar. Allt fungerar perfekt nu, både vindrutespolarna och strålkastarspolarna svarar som nya. Verkligen glad att jag fick en andra åsikt istället för att gå tillbaka till den tidigare verkstaden som missade dessa problem. Inga fler läckor eller systemfel sedan reparationen. Pengarna var väl spenderade för att få det gjort rätt av någon som visste vad de letade efter.

(Översatt från Engelska)