VW Touran Växellåslåsfel orsakar startproblem

Som ägare av en VW Golf (2014, bensin) stötte jag på nästan identiska transmissionsproblem. Symtomen stämmer överens med vad som visade sig vara en trasig transmissionsstyrningsmodul, vilket orsakade oregelbunden växling och startproblem. Transmissionsreparationen krävde byte av både styrenheten och växelsolenoidenheten. Neutralpositionsgivaren fungerade också felaktigt, vilket ledde till oregelbundna avläsningar och varningar om transmissionsfel. Dessa komponenter arbetar tillsammans, och när en går sönder utlöser det ofta flera felkoder. Reparationen var omfattande och krävde specialiserad diagnosutrustning och transmissionspecifika verktyg. Verkstaden behövde omprogrammera den nya styrenheten för att kommunicera korrekt med andra fordonsystem. Efter byte utfördes en komplett transmissionsanpassningsförfarande. Denna reparation åtgärdade: Oregelbundet växlingsbeteende, problem med motorlampan, startproblem, fel i växellåset, fel i transmissionssensorer. Den automatiska växellådan behövde flera dagar på verkstaden, och det var verkligen en allvarlig reparation som krävde expertkompetens. Efter reparationen var alla transmissionsproblem lösta, och bilen fungerade som ny. Med tanke på dina symptom rekommenderar jag starkt att du låter en certifierad transmissionsspecialist testa transmissionsstyrningsmodulen.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av den här upplevelsen. Symtomen och reparationsvägen låter väldigt lika det jag kämpar med. Problemen med växellådessensorn och växelspaken stämmer exakt överens med vad jag upplever. Innan jag bokar en reparation, skulle du kunna dela med dig av ungefär hur mycket du betalade för hela åtgärden? Jag är också nyfiken på om du har haft några återkommande problem med växellådan sedan reparationen gjordes? Det är bra att veta att att byta både styrenheten och magnetventilen hjälpte till att lösa dessa växellådsfel helt.

(Översatt från Engelska)

Angående dina frågor kan jag bekräfta att reparationen av den automatiska växellådan löste alla problem helt. Sedan styrenheten byttes ut för över 8 månader sedan har växelspaken fungerat perfekt och parkeringsläget fungerar normalt. Inga återkommande problem med växellådan alls. Den totala reparationskostnaden uppgick till 1000 € för utbyte av den drabbade styrenheten, vilket inkluderade diagnosarbete och omprogrammering. Detta kan verka betydande, men med tanke på komplexiteten hos moderna växellådesystem var det värt varenda krona för att förhindra ytterligare växellådesfel. Verkstaden slutförde arbetet på 2 dagar, och växellådan har skiftat smidigt sedan dess. Motorlampan har aldrig lyst igen, och parkeringsbromssystemet fungerar felfritt. Om dina symtom matchar vad jag upplevde kan en investering i korrekt reparation nu förhindra dyrare växellådesproblem längre fram.

(Översatt från Engelska)

Jag fick äntligen min bil lagad efter att ha haft de frustrerande problemen med växellådan. Tog den till en certifierad växellådespecialist som diagnostiserade de exakta problemen som nämnts. Reparationen av den automatiska växellådan slutade kosta 1200 €, lite mer än förväntat, men de gjorde ett grundligt jobb. Teknikern upptäckte att både växellådessensorn och styrboxen behövde bytas ut. De hade delarna i lager och slutförde allt på ungefär 3 dagar. Arbetet omfattade: Installation av ny styrbox, Byte av växellådessensor, Om programmering av hela systemet, Anpassning av växellådan Efter reparationen fungerar växelspaken perfekt, inga fler motorlampor, och parkeringsbromsen engagerar sig smidigt. Växellådan växlar som ny igen. Även om kostnaden var betydande var lugnet i att veta att den är ordentligt lagad värt det. Inga fler problem med växellådan eller ryckig växling, allt fungerar exakt som det ska. Jag kommer definitivt att rekommendera den här växellådespecialisten till andra som står inför liknande problem. Ibland sparar man pengar i längden genom att betala mer för kvalificerat reparationsarbete, eftersom det förhindrar framtida växellådesfel.

(Översatt från Engelska)