100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo

laurawolf1

VW Transporter startar inte: Lösning på fel med nyckelimmmobiliserare

Min VW Transporter 2015 (2,0L bensin, 28716 km) krånglar. Motorn antingen startar inte alls eller startar och dör omedelbart. Säkerhetslampan tänds och diagnostiken visar ett felkod. Jag är ganska säker på att det är ett problem med bilens startspärr eftersom nyckelsignalen verkar svag. Jag hade en mekaniker som tittade på den senast, men var inte nöjd med servicen. Har någon haft liknande problem med startspärr och kan rekommendera vad man ska kontrollera först? Letar efter tips innan jag går tillbaka till en verkstad.

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)

georgmystic1

Hade ett liknande problem med startspärr i min VW Golf GTI 2012. Stöldskyddssystemet löstes ut utan anledning, vilket förhindrade motorn från att starta eller orsakade omedelbara avstängningar. Säkerhetslampan tändes, vilket indikerade att startspärren inte kände igen nyckelsignalen korrekt. Den bakomliggande orsaken visade sig vara en felaktig kommunikation mellan nyckelns transponder och startspärrsstyrenheten. Initiala försök att omprogrammera nyckeln misslyckades. Den kompletta lösningen krävde: 1. Test av nyckelsignalens styrka 2. Byte av startspärrsantennslingan runt tändningen 3. Fullständig startspärrsbypass och omprogrammeringsprocedur 4. Omkodning av motorstyrenheten Detta var definitivt inget gör-det-själv-jobb, eftersom det krävde verkstadsnivå diagnostisk utrustning för att korrekt synkronisera startspärrssystemet. Reparationen tog två hela dagar på grund av komplexiteten i säkerhetssystemprogrammering. Första steget bör vara att få de exakta diagnoskoderna lästa. Ovanliga startproblem kombinerat med säkerhetslampans varningar pekar starkt på ett startspärrfel snarare än ett mekaniskt problem. Jag rekommenderar att du går till en verkstad som specialiserar sig på bilelektronik och VW-säkerhetssystem specifikt. Symtomen är klassiska tecken på felaktig kommunikation mellan nyckeln och stöldskyddssystemet, mycket likt det min Golf upplevde. Detta kräver korrekt diagnos eftersom försök till grundläggande reparationer kan låsa systemet helt.

(Översatt från Engelska)

laurawolf1 (Författare)

Tack för det detaljerade svaret om felet med startspärren. Din lösning med att byta antennringen och omprogrammera det stöldskyddande systemet låter precis som det jag kanske behöver. En snabb fråga, kommer du ihåg ungefär hur mycket du betalade för hela reparationen? Jag är också nyfiken på om du har haft några problem med fjärrstarten eller nyckelsignalen sedan den reparerades? Jag vill bara budgetera ordentligt och veta vad jag kan förvänta mig på lång sikt.

(Översatt från Engelska)

georgmystic1

Tog min Golf till en riktig VW-specialist efter det dåliga första serviceförsöket, och de löste problemet med startspärren direkt. Problemet med nyckelsignalen visade sig bara vara felaktig programmering, mycket enklare än väntat. Totala kostnaden var endast 45 € för återställning av programvaran och omkodning av nyckeln. Den har fungerat perfekt sedan dess, inget mer felaktigt utlöst stöldskydd eller problem med fjärrstart. Nyckeln fungerar felfritt nu, både för dörrlås och start. Säkerhetslampan har inte lyst en enda gång under det senaste året. Din Transporter har troligen en liknande startspärr, så att få programmeringen kontrollerad först är vettigt innan man byter ut någon hårdvara. En ordentlig diagnostisk kontroll bör visa om det bara är ett problem med synkronisering av nyckelsignalen eller om det faktiskt behövs att kringgå startspärren och byta antenn. Det är absolut värt att hitta en verkstad som kan VW-säkerhetssystem väl. Den kompletta reparationen med hårdvarubyten skulle kosta mer, men börja med den grundläggande programmeringskontrollen först eftersom det löste mina problem helt.

(Översatt från Engelska)

laurawolf1 (Författare)

Jag tog äntligen min Transporter till en specialiserad VW-verkstad som verkligen kan sina grejer när det gäller startspärrsystem. Mekanikern upptäckte att både nyckelsignalen och antennringen behövde åtgärdas. Total reparation inkluderade byte av ringen, omprogrammering av säkerhetssystemet och synkronisering av nyckeln, kostade mig cirka 380€ allt inräknat. Arbetet tog en hel dag men var värt varenda krona. Säkerhetslampan slutade lysa, och motorn startar perfekt nu utan tvekan. Inga fler oregelbundna avstängningar heller. Fjärrfunktionerna fungerar alla som nya igen. Stor skillnad mot min första mekaniker som bara fortsatte att antyda att det kanske var batteriet. Att ha någon som faktiskt förstod VW:s tändningssystem gjorde all skillnad. För alla andra som upplever liknande symptom, sök definitivt upp en verkstad med rätt diagnostisk utrustning och erfarenhet av fordons säkerhetssystem.

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: