VW Transporter - tändningsfel pekar på problem med insugningsgrenröret

Som någon med hyfsad erfarenhet av att arbeta med VWs hade jag ett mycket liknande problem med min 2003 VW Caravelle diesel. Symtomen du beskriver stämmer exakt överens med vad jag upplevde: ojämn tomgång, problem med motorprestanda och den distinkta avgaslukten. Efter att själv ha kontrollerat efter vakuumläckor tog jag den till min vanliga verkstad där de diagnostiserade ett bränt insugningsrör. Luftintagssystemet var skadat, vilket orsakade oregelbunden bränsleblandning och utlöste motorvarningslampan. Den kompletta reparationen, inklusive delar och arbete, kostade 1180 €. De viktigaste symtomen som pekade på problemet med insugningsröret var: Ojämn tomgång och avstängning, Effektminskning vid acceleration, Stark avgaslukt, Aktivering av motorvarningslampa, Dålig motorprestanda överlag. Innan jag föreslår mer specifik rådgivning, kan du dela med dig av: Aktuell körsträcka på din Transporter, Eventuella nyligen utförda reparationer eller underhåll, Om du märker problemen mer vid kallstart, Om du hör några visslande ljud från motorrummet. Denna information skulle hjälpa till att avgöra om ditt fall stämmer överens med vad jag upplevde och om det kan finnas relaterade problem att kontrollera. En korrekt diagnos är avgörande här, eftersom problem med insugningsröret ibland kan förväxlas med andra problem med luftintagssystemet.

(community_translated_from_language)

Tack för den detaljerade feedbacken. Min Transporter har 69450 km på mätaren och hade sin senaste stora service för ungefär två månader sedan. Insugsgrenproblemet du beskrev stämmer perfekt överens med min erfarenhet. Medan inga visslande ljud finns närvarande, kvarstår motorlampan och ojämn tomgång trots det senaste underhållet. Symtomen på packningsläckage stämmer definitivt överens med vad du stötte på. En förlust av kraft är mest märkbar under acceleration, vilket tyder på att luftintagssystemet behöver inspektion. Baserat på dina reparationskostnadsdetaljer kommer jag att budgetera runt 1200 € för eventuellt byte av grenröret. Omfattade din reparation även byte av sensorer eller var det enbart grenröret och packningarna?

(community_translated_from_language)

Tack för de extra detaljerna om din Transporter. Med min Caravelle-reparation täckte de 1180 € inte bara grenröret och packningarna, utan inkluderade även byte av två sensorer som hade skadats av vakuumläckan. Verkstaden upptäckte att de ursprungliga sensorerna gav felaktiga avläsningar på grund av överdriven värmepåverkan från det brända grenröret. Frånvaron av visslande ljud i ditt fall är faktiskt till hjälp för diagnosen, det tyder på att packningsläckan kan vara mindre allvarlig än vad jag upplevde. Emellertid indikerar motorfel-symtomen kombinerat med effektförlust under acceleration starkt på ett problem med luftintaget som måste åtgärdas innan det förvärras. Ett tips från min erfarenhet: låt dem kontrollera insugsgrenrörets tryckgivare medan de utför reparationen. I mitt fall bidrog en felaktig sensor till motorprestandaproblemen och ojämn tomgång. Den kompletta reparationen återställde normal drift och eliminerade den ihållande motorlampan. Det är också värt att notera att efter reparationen förbättrades min bränsleeffektivitet märkbart, något att se fram emot när din är åtgärdad. Reparationen löste helt alla symtom, särskilt den ojämna gången och avstängningen vid tomgång som var så oroande.

(community_translated_from_language)

Tack för att du beskrev din Caravelle-reparation. Min Transporter har relativt låg körsträcka på 69450 km, vilket gör motorfelantändningen ännu mer oroande. Det är bra att veta att reparationen löste dina problem med tomgång och avstängning helt. Avsaknaden av vissling gör mig hoppfull om att vakuumläckaget inte är för allvarligt, men den dåliga accelerationen och den ojämna tomgången påverkar definitivt den dagliga användningen. Symtomen på packningsläckage stämmer exakt överens med vad du beskrev. Jag ser till att de inspekterar dessa grenrörsgivare under reparationen, det är bra att veta att felaktiga avläsningar från värmeskador kan bidra till problemet. För 1180 € för din kompletta reparation inklusive sensorer, får jag en bra budgetsiffra att arbeta med. Eftersom problemen med luftintaget verkar vara nästan identiska med vad du upplevde, bokar jag in det nästa vecka. Den potentiella förbättringen av bränsleeffektiviteten efter att ha åtgärdat grenröret blir en välkommen bonus. Tack igen för att du delade med dig av de specifika detaljerna i din reparation, det har gett mig förtroende för den troliga orsaken och lösningen.

(community_translated_from_language)