VW Transporter Värme & Sensorfel, DIY Reparationsguide

Hade ett liknande feldetekteringsproblem på min 2015 VW Golf GTI. Ljussensorns fel uppträdde initialt som ett problem med klimatkontrollen, vilket skapade inkonsekventa värmescheman. Diagnosen avslöjade en skadad kabelhärdaanslutning nära sensorgehuset. Ljussensorn är ansluten till flera system, inklusive klimatkontroll, och när signalen komprometteras kan det påverka temperaturregleringen. I mitt fall spårades felet till korroderade stift i huvudkontakten, inte själva bilsensorn. Reparationen innebar rengöring av kontaktterminalerna och byte av kabelhärdesetionen där fukt hade orsakat korrosionen. Detta var faktiskt ett allvarligt problem eftersom att lämna det orättat kunde ha lett till mer omfattande elektriska problem över flera system. Ett sensorfel som detta diagnostiseras ofta felaktigt som ett problem med klimatkontrollmodulen, vilket leder till onödigt byte av delar. Jag rekommenderar att kontrollera kablarna och anslutningarna först innan du byter ut några komponenter. Den lagrade felkoden bör peka på den specifika krets som behöver inspektion.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av din erfarenhet med sensorn felet. De där kontaktproblemen kan vara riktigt knepiga att diagnostisera. Jag höll precis på med en reparation förra veckan och undrar vad slutkostnaden blev i ditt fall? Min VW ska tillbaka till verkstaden snart för en sensor kalibreringskontroll, så det skulle vara till hjälp att ha en ungefärlig uppskattning. Har du upplevt några andra problem sedan reparationen av kabelhärvan?

(Översatt från Engelska)

Jag tog faktiskt min VW till verkstaden förra månaden för exakt samma problem med solsensorn. Totalt kostade det 95 € att laga den felaktiga kabelanslutningen, vilket var betydligt mindre än väntat. HVAC-sensorn fungerar nu perfekt, och klimatkontrollen reagerar korrekt på förändrade förhållanden. Sedan reparationen har alla sensorrelaterade problem helt försvunnit. Inga fler felkoder eller värmeskillnader. Solsensorn kommunicerar nu korrekt med klimatsystemet, vilket gör en märkbar skillnad i komforten i kupén. Jag är verkligen glad att jag fick dem att kontrollera anslutningarna först istället för att byta ut hela enheten. En korrekt sensor kalibrering är definitivt värt att göra efter reparationer av dessa komponenter. Se bara till att de verifierar att alla anslutningar är säkra och fria från fukt för att förhindra framtida problem. Det ursprungliga felet har inte återkommit sedan reparationen, så det verkar som att kontakten verkligen var den bakomliggande orsaken.

(Översatt från Engelska)

Fick äntligen tillbaka bilen från verkstaden igår. Det visade sig att mitt problem var liknande men lite annorlunda. Mekanikern hittade fuktskador i själva solgivarens hölje, inte bara kontakten. Total reparation kostade 180 € inklusive kalibrering av sensorn och utbyte av den skadade delen. Bilens sensoravläsningar är nu korrekta och värmen fungerar perfekt. Inga fler felkoder visas på instrumentpanelen. Teknikern tätade också höljet bättre för att förhindra framtida fuktproblem. Ganska lättad över att det inte var ett mer komplext HVAC-sensorproblem eller något fel på hela klimatanläggningen. Glad att jag frågade här först eftersom det hjälpte mig att förstå vad jag kunde förvänta mig på verkstaden. Reparationen var enkel när de visste var de skulle leta. Att köra hem med fungerande värme gjorde det värt varenda krona.

(Översatt från Engelska)