VW Transporter - Växelsensor och Växellåda Problemguide

Jag upplevde liknande problem med växelsensorer på min VW Caddy 2012. Som någon med måttlig erfarenhet av att arbeta med VW-bilar trodde jag initialt att det bara var ett problem med växelspakens justering. Symptomen stämde exakt överens med dina: ryckig växling, varningar från transmissionen och framför allt den lösa känslan i parkeringsläget. Växelmekanismen kändes frånkopplad när man försökte flytta spaken till neutralläge. Efter att ha tagit den till en specialiserad transmissionsverkstad diagnostiserades en trasig styrenhet som orsakade sensorfel. Reparationen omfattade: Komplett diagnostisk scanning, Byte av transmissionens styrenhet, Omkalibrering av alla transmissionssensorer, Test av växelspaksmekanismen. Total reparationskostnad var 1000 €, inklusive delar och arbetskostnad. Verkstaden behövde två dagar för att slutföra allt. Innan jag föreslår specifika lösningar för ditt fall, skulle du kunna ge följande information: Servicehistorik för transmissionsvätska, Senaste varningsmeddelanden på instrumentpanelen, Om problemen började gradvis eller plötsligt, Om det finns några ovanliga ljud vid växling, Mätarställning på den aktuella transmissionen. Denna information skulle hjälpa till att avgöra om din Transporter har liknande underliggande problem eller om något annat kan orsaka problemen.

(Översatt från Engelska)

Tack för den detaljerade insikten. Min VW Transporter har 115775 km och senaste servicen gjordes för 3 månader sedan. Växellådsoljan byttes under den servicen. Växellåsningsfelet inträffade ganska plötsligt förra veckan. Vid växling från Parkering till Körning ger den automatiska växellådan ett gnisslande ljud och växelspaken känns extremt lös. Inga tidigare varningstecken före det fullständiga växellådsfelet. Servicemontören nämnde också potentiella sensorproblem, vilket stämmer överens med din erfarenhet av styrenheten. Jag ska låta den undersökas nästa vecka, men ville få en uppfattning om reparationskostnader och tidsramar baserat på liknande fall som ditt. Bra att veta om 2-dagars reparationsfönstret. Jag kommer att ordna transport i enlighet med detta. Kostnadsreferensen på 1000 € hjälper till att ställa in förväntningarna inför det kommande verkstadsbesöket.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du gav de där extra detaljerna. Symptomen du beskriver med det malande ljudet och den lösa växelspaken låter faktiskt värre än vad jag upplevde med min Caddy. Eftersom du nämnde att transmissionsvätskan byttes nyligen skulle jag be verkstaden specifikt kontrollera om nivån och typen av automatväxelns vätska är korrekt. I mitt fall uppstod problem med transmissionssensorn kort efter ett vätskebyte också, men det visade sig vara orelaterat till styrenhetens fel. Det malande ljudet vid växling från P kan indikera mekaniskt slitage i växellänkaget snarare än bara sensorproblem. Med din Transporter på 115775 km skulle detta inte vara ovanligt. När min transmissionsstyrenhet byttes, hittade mekanikerna också slitna bussningar i växelspaksmekanismen som behövde bytas. Reparationen tog lite längre tid än standard eftersom de var tvungna att beställa extra delar, växelspaksaggregatet visade sig vara mer slitet än initialt diagnostiserat. Om dina problem inkluderar mekaniskt slitage, kan du behöva budgetera för närmare 1500 € och eventuellt 3-4 dagars reparationstid. Jag skulle vara intresserad av att höra vad verkstaden diagnostiserar i ditt fall, särskilt vad gäller avläsningarna från transmissionssensorn och växellänkagets skick.

(Översatt från Engelska)

Tack för feedbacken. Jag kom precis tillbaka från workshopen och ville dela resultatet med andra som kan stöta på liknande problem med automatväxellådan. Diagnosen bekräftade både elektroniska och mekaniska problem. Växellådans fel orsakades av en defekt styrenhet och slitna kugglänkar. Att flytta växelspaken till neutralläge var nästan omöjligt på grund av den skadade länkarmen. Den slutliga reparationslistan inkluderade: Ny växellådsstyrenhet, Komplett byte av kugglänkarmen, Omkalibrering av växellådessensor, Ytterligare vätskebyte för att säkerställa korrekt nivå. Den totala reparationskostnaden blev 1350€ och tog 3 dagar att slutföra. Även om det var högre än förväntat växlar växellådan nu smidigt utan några gnisslande ljud. Växelspaken känns stadig igen när man lägger i parkeringsläge. Bra att du kollade vätsketypen, det visade sig att den senaste servicen använde något felaktiga specifikationer för automatväxelolja, vilket bidrog till sensorfelen. Det är värt att dubbelkolla vätskespecifikationerna även när man anlitar professionella tjänster.

(Översatt från Engelska)