VW Up ABS-sensorfel stör säkerhetssystem

Jag hade exakt samma problem med min VW Polo 2021 förra vintern. Med måttlig erfarenhet av att arbeta med bilar försökte jag initialt kontrollera de grundläggande anslutningarna och rengöra sensorerna, men insåg snabbt att detta krävde professionell hjälp. Symptomen var identiska: ABS-varningslampa, fel i antispinn, och bilens stabilitetssystem helt ur funktion. Verkstaden diagnostiserade en defekt elektronisk styrenhet som påverkade flera säkerhetssystem, inklusive rattvinkelsensorerna. Reparationen omfattade: Komplett diagnostisk scanning, Byte av ABS-styrenhet, Omkalibrering av alla berörda system, Test av hjulinställning och sensorfunktioner. Totalkostnaden var 1000 € och det tog ungefär två dagar att slutföra. Antispinn och stabilitetssystemen fungerade felfritt efter reparationen. För att ge mer specifik rådgivning i ditt fall, skulle du kunna dela med dig av följande information: Har bilen varit inblandad i några olyckor? Började problemet plötsligt eller gradvis? Finns det några ovanliga ljud vid bromsning? Har du märkt några problem med styrningen? Denna information skulle hjälpa till att avgöra om din Up upplever samma grundorsak som min Polo gjorde.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av din erfarenhet. Min bil genomgick nyligen sin 80000 km-service. Precis som din uppstod problemet plötsligt utan tidigare olyckor eller ovanliga ljud. Varningarna för elektronisk stabilitetskontroll och antispinnkontroll tändes samtidigt under normal körning. Avläsningarna från givaren för girhastighet verkar inkonsekventa enligt diagnostiken. Jag har inte märkt några problem med styrningen, och bromsfunktionen känns normal trots ABS-varningen. Att fordonets stabilitetsystem är ur funktion är min största oro, särskilt eftersom bilen fortfarande är relativt ny med 86053 km. Innan jag bokar en verkstadstid, finns det specifika diagnoskoder jag bör leta efter för att bättre förstå om detta kräver ett komplett byte av givaren?

(Översatt från Engelska)

Tack för detaljerna. Symptomen du beskriver är anmärkningsvärt lika de jag upplevde med min Polo. Den plötsliga uppkomsten av varningar och kopplingen mellan den laterala sensorn och elektroniska stabilitetssystemen pekar på ett jämförbart problem. När min bil visade dessa symptom indikerade diagnoskoderna ett G85-fel relaterat till styrangelsensorns kommunikation. Precis som din sammanföll min ABS-varning med fel i stabilitetskontrollen trots normal bromskänsla. Viktiga punkter från min erfarenhet: Verkstadsskanningen avslöjade att den laterala sensorn gav felaktiga data till den elektroniska styrenheten, Grundläggande sensorrengöring och omkalibreringsförsök löste inte problemet, Felet krävde ett komplett sensorbyte och systemomprogrammering Viktiga diagnoskoder att leta efter: C1030 (lateral accelerationssensor krets), G85 (styrangelsensor korrelation), C1280 (givare för girhastighet signal) Dessa koder indikerar ofta om en enkel omkalibrering kan fungera eller om du behöver ett komplett sensorbyte som jag gjorde. Med tanke på din körsträcka och den plötsliga uppkomsten misstänker jag att du kommer att behöva liknande reparationer som min bil krävde. Jag rekommenderar starkt att du inte skjuter upp reparationen eftersom hjulinställningen och de elektroniska stabilitetssystemen är avgörande säkerhetsfunktioner. Den totala reparationstiden var cirka 2 dagar och kostnaden var cirka 1000 € i mitt fall.

(Översatt från Engelska)

Baserat på din feedback och erfarenhet med ett liknande problem förstår jag att detta troligen kräver professionell uppmärksamhet. Det samtidiga felet i ABS- och stabilitetsystemen, kombinerat med att yaw-rattsensorn visar inkonsekvenser, tyder på ett problem utöver enkel omkalibrering. De diagnoskoder du nämnde är till hjälp. Min scan visar koden C1030 för den laterala accelerationssensorkretsen, vilket stämmer överens med din erfarenhet. Att detta inträffade direkt efter 80 000 km-servicen kan vara relevant, men eventuellt en slump. Eftersom styrningen känns normal och det inte finns något ovanligt brombeteende kommer jag att fokusera verkstadsbesöket på sensorsystemet snarare än en fullständig bromssysteminspektion. Din reparationstidsplan på 2 dagar och ungefärliga kostnad på 1000 € hjälper till att ställa in realistiska förväntningar. Jag kommer att boka en verkstadstid i veckan, med tanke på säkerhetsaspekterna av att köra utan korrekt dragkraftkontroll och stabilitetssystem. Informationen från diagnostiska scanningen kommer att vara användbar att dela med teknikerna. Tack för att du hjälpte mig att förstå det troliga omfattningen av de reparationer som behövs.

(Översatt från Engelska)