100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo

helmutsteel21

VW Up AC-systemfel: Klaff orsakar problem med kall luft

Nyligen började min VW Up från 2022 få problem med luftkonditioneringssystemet. Systemdiagnostiken visar ett fel relaterat till klimatkontrollenheten, och AC:n producerar inte längre kall luft. Jag misstänker att den bakre ventilationsklaffen kan orsaka problem med luftfördelningen. Har någon upplevt liknande symtom? Det vore bra att höra om era reparationserfarenheter och vad er verkstad gjorde för att åtgärda det. Jag är särskilt intresserad av om problemet påverkar luftcirkulationen till bakre passagerare och vad reparationskostnaderna var.

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)

lillysky83

Jag hade ett väldigt liknande problem med min VW Polo 2020 förra sommaren. Eftersom jag har lite erfarenhet av bilars klimatanläggningar misstänkte jag först ett läckage i kylmediet, men det visade sig vara något annat. Symptomen var identiska, klimatkontrollsystemet visade fel och slutade producera kall luft. Bilens HVAC-diagnostik pekade på problem med luftdistributionssystemet. Efter att ha lämnat in den på verkstaden hittade de en felaktig kabelanslutning till den elektroniska styrenheten för klimatsystemet. Reparationen innebar att man fick åtkomst till styrenheten bakom instrumentbrädan, bytte ut den skadade kabelkontakten och körde en fullständig systemdiagnostik för att säkerställa korrekt luftdistribution till alla ventiler. Totalkostnaden var 95 € inklusive delar och arbete. För att bättre kunna hjälpa dig med ditt specifika fall, kan du dela med dig av följande: Fungerar fläktmotorn fortfarande på alla hastigheter? Får du några specifika felkoder? Har du märkt några ovanliga ljud när du växlar mellan olika ventilationslägen? När var senast du servicekontrollerade HVAC-systemet? Denna information skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem liknar det jag upplevde eller potentiellt något annat.

(Översatt från Engelska)

helmutsteel21 (Författare)

Senaste servicen utfördes vid 106498 km och de hittade inget fel på det automatiska klimatsystemet vid den tiden. Sedan dess har jag märkt att problemet uppstår oftare när man växlar mellan olika luftcirkulationslägen. Blåsen fungerar bra i alla hastigheter och jag hör inga ovanliga ljud. Felkoden som visas är P0532, vilket enligt handboken indikerar lågt tryck i AC-systemet. När jag kontrollerar alla ventiler verkar de bakre ha betydligt minskat luftflöde jämfört med de främre. Skulle det lösa mitt problem att byta ut kabelkontakten, med tanke på att felkoden skiljer sig från ditt fall?

(Översatt från Engelska)

lillysky83

Eftersom jag har hanterat en liknande situation är jag inte övertygad om att en kabelkontakt skulle lösa ditt specifika problem. Felkoden P0532 kombinerat med minskat luftflöde bakåt pekar på ett annat problem än vad jag upplevde i min VW. De symtom du beskriver, särskilt det minskade flödet genom bakre ventiler och problem vid byte av luftcirkulationslägen, tyder starkt på ett eventuellt fel på en klaffaktuator i luftfördelningssystemet. Detta skiljer sig från mitt problem med den elektriska anslutningen, som visade andra felkoder. I min efterföljande erfarenhet med klimatanläggningen lärde jag mig att lågtryckskoder ofta uppstår när det finns problem med luftfördelningskomponenter, även när kylmedlets nivåer är bra. Systemdiagnostiken kan feltolka begränsat luftflöde som ett tryckproblem. Innan du lägger pengar på delar skulle jag rekommendera att en tekniker specifikt kontrollerar: Funktionen hos alla luftfördelningsklaffar, Klaffaktuatormekanismerna, Hela luftkanalsystemet för blockeringar. Reparationskostnaden blir troligen högre än min kabellagning, vanligtvis 200-400 € beroende på vilka komponenter som behöver bytas ut. Se till att verkstaden utför en fullständig systemdiagnostik före och efter eventuella reparationer för att bekräfta att problemet är löst.

(Översatt från Engelska)

helmutsteel21 (Författare)

Tack för all input om mitt AC-problem. Jag uppskattar de detaljerade råden, och dina punkter om de olika felkoderna är mycket logiska. Baserat på kopplingen mellan problemen med det automatiska klimatsystemet och koden P0532, förstår jag varför mitt fall skiljer sig från det elproblem du hade. Jag kommer definitivt att låta verkstaden kontrollera klaffaktuatorn och luftcirkulationskomponenterna först, istället för att anta att det är en enkel elfix. Det är logiskt att begränsat luftflöde kan utlösa falska tryckavläsningar i systemdiagnostiken. Kostnadsberäkningen på 200-400 € för reparationen hjälper till att skapa realistiska förväntningar. Jag kommer att boka en tid för att låta dem inspektera alla luftfördelningsklaffar och utföra en komplett kontroll av klimatanläggningen som föreslagits. En sista fråga, behövde din verkstad bilen i flera dagar för att slutföra diagnostiken och reparationerna av klaffaktuatorn, eller var det vanligtvis en samma-dagarservice?

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: