100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo

sarahmayer1

VW Up Avgasspjällproblem: Symtom & Lösningar

Min VW Up från 2015 har problem med avgasflapparna och jag behöver era råd. Motorn låter ovanligt högt, speciellt efter kallstart, och det finns en felkod lagrad. Baserat på min research misstänker jag att avgasflapparna inte fungerar korrekt. Har någon haft liknande symptom och fått dem åtgärdade? Jag är särskilt intresserad av vad som exakt behövde bytas ut, var det flappmanövreringen, själva avgasventilerna, eller något annat? Om ni har fått detta reparerat, vad var den faktiska lösningen och löste det bullerproblemen helt? Skulle uppskatta alla direkta erfarenheter med avgasreparation för just detta problem.

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)

robinkoenig90

Med viss erfarenhet av avgassystemreparationer stötte jag på ett liknande problem med min VW Polo 2017. Symtomen var nästan identiska, högt avgassljud och felkoder relaterade till fel i avgasklaffen. Verkstaden diagnostiserade en defekt avgasklaffaktuator, vilket är en vanlig slitpunkt i dessa avgaskomponenter. De kontrollerade initialt avgasklaffarna och hela avgassystemet för eventuella blockeringar, men fann i slutändan att aktuatorn hade ett elektroniskt fel. Reparationen innebar att byta ut aktuatorenheten och kalibrera om avgasklaffens styrsystem. Den totala kostnaden var 190 € inklusive delar och arbete. Sedan reparationen har avgassljudet återgått till normala nivåer och felkoderna har försvunnit helt. Innan jag föreslår specifika lösningar för din Up, vore det bra att veta: * Aktuell körsträcka på ditt fordon, * Om du märker ljudet främst när det är kallt eller även under normal körning, * Om du ser några synliga skador på avgaskomponenterna, * Den specifika felkoden som är lagrad i ditt system, * Eventuella modifieringar av avgassystemet Denna information skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem stämmer överens med det jag upplevde eller om andra avgassystemkomponenter kan vara inblandade.

(Översatt från Engelska)

sarahmayer1 (Författare)

Tack för att du delade med dig av din erfarenhet. Min Up har 95823 km och fick sin service förra månaden. Efter ditt inlägg kontrollerade jag noggrant avgaskomponenterna nära klaffmotorområdet men hittade inga synliga skador. Avgaskljudet är mest märkbart vid kallstart och kvarstår under normal körning, om än mindre intensivt. Baserat på vad du beskrev låter det som att mitt problem stämmer väl överens med din erfarenhet av den felaktiga avgasklaffaktuatorn. Reparationskostnaden på 190 € verkar rimlig om den helt löser avgaskljudet. Innan jag bokar en reparation kommer jag att låta verkstaden verifiera om det verkligen är aktuatorn som är boven i dramat och kontrollera om det finns någon avgaskåpning som kan bidra till problemet.

(Översatt från Engelska)

robinkoenig90

Tack för de ytterligare detaljerna om din Up. Efter att ha åtgärdat avgasflapaktuatorn på min Polo övervakade jag motorprestandan noggrant i flera månader. Reparationen visade sig vara en varaktig lösning, inga återkommande problem med avgassystemet eller felkoder sedan dess. Eftersom din körsträcka är likartad med den jag hade när problemet uppstod, och symptomen stämmer exakt överens, misstänker jag starkt att du har samma fel på aktuatorn. Ljudet vid kallstart är särskilt talande, eftersom det är då avgasflapparna bör justeras aktivt. Se till att verkstaden utför en komplett diagnos av avgasflappkontrollsystemet. I mitt fall kontrollerade de initialt endast de mekaniska komponenterna, men den elektroniska testningen avslöjade den verkliga orsaken. Byte av aktuatorn återställde korrekt flappfunktion och eliminerade alla ovanliga avgasljud. Tänk på att en igensatt katalysator ibland kan orsaka liknande symptom, så det är värt att de kontrollerar hela avgasflödet under diagnosen. I de flesta fall, när ljud vid kallstart kombineras med felkoder relaterade till flappen, är aktuatorn den främsta boven.

(Översatt från Engelska)

sarahmayer1 (Författare)

Det är bra information om diagnosprocessen. Jag kommer definitivt att be verkstaden att kontrollera både de elektroniska och mekaniska aspekterna av avgassystemet. Min största oro var att detta skulle kräva omfattande avgassystemreparationer, men att bara byta aktuatorn låter mycket mer hanterbart. Jag kommer att boka in bilen nästa vecka och begära att de specifikt undersöker avgasklaffaktuatorn och testar för eventuella begränsningar i avgaskströmningen. Det konstanta startljudet i kyla stämmer exakt överens med vad du upplevde, så jag är ganska säker på att detta kommer att lösa mitt problem. Tack för att du förklarade hur reparationen fungerade på lång sikt på ditt fordon. Det är lugnande att veta att när det väl var åtgärdat återkom inte avgasklångsproblemet. Jag kommer att uppdatera forumet när jag har fått reparationen klar för att bekräfta om aktuatorbytet löste mina symptom också.

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: