oskarguenther1
VW Up Effektminskning & Svart Rök, Varningslampa för vevhusventilationen
(Översatt från Engelska)
Sammanfattning av tråden
En VW Up från 2019 upplevde minskad effekt och svart rök vid acceleration, med en motorvarningslampa som indikerade ett potentiellt problem med vevhusventilationen (PCV-ventilen). Problemet identifierades som ett felaktigt vevhusventilationssystem, vilket kan leda till överdrivna utsläpp och dålig motorprestanda. Lösningen innebar att byta ut PCV-ventilen och rengöra insugsmanifoldet för att avlägsna ansamling av oljerester. Efter reparationen förbättrades bilens prestanda avsevärt, utan mer svart rök, jämn tomgång och återställd effekt, vilket belyser vikten av att åtgärda sådana problem snabbt för att förhindra ytterligare motorskador.
Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?
4 kommentar(er)
oskarguenther1 (community.author)
Tack för att du delade med dig av din erfarenhet. Det där problemet med PCV-ventilen låter precis som det jag kämpar med. Symtomen stämmer perfekt, särskilt den ojämn tomgången och det visslande ljudet. En snabb fråga, kommer du ihåg ungefär hur mycket ventilbytet och rengöringstjänsten kostade dig? Jag är också nyfiken på om du hade några liknande underhållsproblem efter att det blivit åtgärdat? Jag vill bara budgetera ordentligt och se till att jag får reparationen gjord innan det orsakar allvarligare motorproblem. De överdrivna utsläppen och den dåliga prestandan är definitivt oroande.
(community_translated_from_language)
rolandfischer8
Sedan jag bytte vevhusventilationen förra året har min Polo fungerat perfekt, inget mer rök, inga prestandaproblem och motorn går jämt på tomgång. Den totala reparationen kostade 360 €, vilket inkluderade den nya ventilenheten, rengöring av insuget och arbetskostnad. Reparationen löste helt oljeläckaget och utsläppsproblemen. Regelbundna underhållscheckar visar ingen ovanlig oljeförbrukning eller ansamling av rester som tidigare. Det visslande ljudet och den ojämna gången försvann omedelbart efter reparationen. Viktigt att notera att det att upptäcka detta tidigt förhindrade skador på andra komponenter. En felaktig ventil kan leda till allvarliga motorproblem om den lämnas orörd för länge. Att få den reparerad var definitivt värt kostnaden för att skydda motorn och återställa korrekt prestanda. Verkstaden gjorde ett grundligt jobb med att rengöra alla berörda delar samtidigt som ventilen byttes ut. Inga relaterade problem har uppstått under de 12 månader som gått sedan underhållet utfördes. Vevhus trycket regleras nu korrekt som det ska.
(community_translated_from_language)
oskarguenther1 (community.author)
Tack alla för hjälpsamma svar. Till slut fick jag min Up fixad förra veckan efter att ha kämpat med den irriterande röken och strömavbrottet. Mekanikern bekräftade att det verkligen var PCV-ventilsystemet som orsakade alla problem. Det slutade med att jag betalade 420 € totalt, lite mer än väntat, men de gjorde ett komplett jobb med att byta ventilen och rengöra all oljerest från insuget. Jag hittade en hel del allvarlig smutsansamling där inne, vilket förklarade den dåliga prestandan. Skillnaden i hur bilen går nu är som natt och dag. Ingen mer svart rök vid acceleration, motorn går perfekt på tomgång, och det irriterande visslande ljudet är helt borta. Effekten är tillbaka till det normala och felmeddelandet försvann direkt. Tur att jag upptäckte det när jag gjorde det, mekanikern visade mig hur den gamla ventilen var helt igenkladdade. Det kunde ha orsakat verkliga motorskador om det hade lämnats orättat. Lärdomen är att inte ignorera de tidiga varningstecknen när de först dyker upp.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
UP
rolandfischer8
Jag hade liknande symptom med min VW Polo TSI 2016, svart rök vid acceleration, reducerad effekt och felindikator. Vevenventilationen var verkligen boven i dramat, vilket orsakade överdrivna utsläpp och dålig tomgång. Reparationen innebar att byta ut PCV-ventilenheten och rengöra insugningsröret som hade oljerester. Underhållet var nödvändigt eftersom ett felaktigt PCV-system kan leda till allvarliga motorskador om det lämnas okontrollerat. Oljekontaminering började påverka andra motordelar. Röken uppstår eftersom när vevenventilationen misslyckas kommer motoroljedampar in i förbränningskammaren istället för att återcirkuleras korrekt. Detta skapar den karakteristiska svarta röken under belastning. Huvudvarningsskyltar som bekräftade diagnosen: Ojämn tomgång vid rödljus, Oljerester inuti insugningsröret, Visslande ljud från motorrummet, Misslyckade utsläppsmätningar. Även om det inte är en större reparation om det upptäcks tidigt, kan ignorering av dessa symptom leda till ökad oljeförbrukning och potentiella turboladdareproblem. Reparationen löste alla prestandaproblem och röken försvann helt. En kvalificerad verkstad med VW-diagnosutrustning bör kunna bekräfta om dina symptom matchar PCV-fel genom korrekt testning.
(community_translated_from_language)