VW Up Motorfel: Orsaker och Lösningar Avslöjade

Jag hade ett liknande problem med min VW Polo TSI 2018. Jag har viss erfarenhet av att arbeta med bilar, främst grundläggande underhåll, men det här problemet krävde professionell hjälp. Symptomen du beskriver stämmer exakt överens med vad jag upplevde: dåligt gasrespons, misslyckad förbränning och motorlampan tändes. Initialt trodde jag att det kunde vara tändstift eller ett tändspolsfel, men efter diagnos visade det sig vara en felaktig bränsleinsprutare. Verkstaden gjorde en komplett diagnostisk scan och trycktest av bränslesystemet. De upptäckte att en insprutare inte levererade bränsle korrekt, vilket fick motorn att gå ojämt och misslyckas. Reparationen innebar att den defekta insprutaren byttes ut, vilket kostade 515 € inklusive delar, arbete och testning. Bilen har fungerat perfekt sedan reparationen, jämn acceleration, inget mer ryckande och motorlampan slocknade omedelbart. Innan jag ger mer specifik rådgivning, kan du dela med dig av följande: Hur många kilometer/mil har din Up? Har du märkt några förändringar i bränsleförbrukningen? Blir problemet värre när motorn är kall eller varm? Har du gjort något nyligen underhållsarbete? Denna information skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem liknar det jag upplevde eller potentiellt något annat.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av din erfarenhet. Efter min senaste service vid 30000 km var allt bra tills förra veckan. Verkstaden kontrollerade felkoder och hittade cylindrar som misslyckades med tändningen. De bekräftade att två tändspolar var på väg att ge upp, vilket orsakade den ojämna gången och motorlampan. Reparationskostnaden var 280 € inklusive delar och arbete för att byta ut båda tändspolarna och alla tändstift som förebyggande underhåll. Bilen går nu perfekt smidigt utan ryck under acceleration. För alla som har liknande problem försvann symptomen på förbränningsfel omedelbart efter reparationen.

(Översatt från Engelska)

Tack för uppdateringen om ditt problem med tändspolen. Reparationskostnaden på 280 € var faktiskt ganska rimlig med tanke på att de bytte båda spolarna och alla tändstift. Mitt byte av bränsleinsprutare var betydligt dyrare, 515 €. Det du upplevde med ojämn tomgång och misslyckad förbränning är ett klassiskt symptom på felaktiga tändspolar. Det är bra att din verkstad tog en förebyggande åtgärd genom att byta alla tändstift samtidigt. Detta hjälper ofta till att förhindra liknande problem från att uppstå med de återstående spolarna inom en snar framtid. Efter min bränsleinsprutareparation lärde jag mig att det är värt att kontrollera dessa vanliga orsaker till misslyckade tändningar i sannolikhets- och reparationskostnadsordning: 1. Tändstift 2. Tändspolar 3. Bränsleinsprutare Den förbättrade gasresponsen du nämnde efter reparationen är exakt vad jag upplevde när min bränsleinsprutare byttes ut. Det är fantastiskt hur snabbt dessa problem försvinner när den bakomliggande orsaken är åtgärdad. Har du märkt någon förbättring av bränsleförbrukningen sedan reparationen? När min insprutare var felaktig såg jag en betydligt sämre bränsleekonomi tills den åtgärdades.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du frågade om bränsleförbrukningen. Ja, jag har märkt en förbättring på cirka 10 % i bränsleekonomin sedan jag bytte tändspolar och tändstift. Verkstaden förklarade att trasiga tändspolar kan orsaka ofullständig förbränning av bränsle, vilket slösar bränsle och får motorlampan att lysa. För alla som söker på forumet med liknande symptom, här är en kort sammanfattning av min erfarenhet: Ojämn motor med ryckig acceleration, motorlampan tändes, diagnostiskt scan visade cylinderväxlingskoder, två felaktiga tändspolar identifierades, 280 € reparation inkluderade nya spolar och tändstift, problemet löstes omedelbart efter reparationen, bränsleekonomin förbättrades efter reparationen. Det förebyggande bytet av tändstift var vettigt eftersom de ändå behövde bytas. Mycket bättre att fixa allt på en gång än att riskera en annan cylinderväxling längre fram.

(Översatt från Engelska)