VW Virtus ECU Memory Lock Blocks Återställning av felkod

Jag hade ett liknande problem med min VW Jetta TSI 2018. Styrenheten lagrade felkoder som inte gick att rensa, vilket visade sig bero på ett underspänningstillstånd i datorsystemet. Bilens elektronik påverkades av en felaktig spänningsregulator i laddningssystemet. Även om bilen verkade gå normalt, förhindrade den konstanta underspänningen styrenheten från att korrekt rensa de lagrade koderna genom normala procedurer. Bilreparationen krävde flera steg: Test av laddningssystemets spänningsutgång, Kontroll av jordförbindelser på flera punkter, Byte av spänningsregulator, Utförande av en fullständig systemåterställning med specialiserad diagnostisk utrustning, Rensning av minnesspärren. Detta var ett allvarligt problem som krävde omedelbar uppmärksamhet, eftersom fortsatt underspänning kan skada flera elektroniska komponenter över tiden. Efter reparationen rensades felkoderna korrekt och har inte återkommit under de senaste 14 månaderna. Symptomen stämde exakt överens med vad du beskriver, bilen går bra men ihållande koder som inte går att rensa. Rekommenderar att du låter ditt laddningssystem testas grundligt, med fokus på spänningsreglering under olika driftsförhållanden.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av din erfarenhet. Jag är lättad över att höra att lösningen fungerade i ditt fall. ECU-diagnostiken visade liknande symptom på min Virtus, koder som bara inte ville rensas trots att bilen fungerade bra. Jag har kämpat med det här datorsystemproblemet i några veckor nu. Minneslås-problemet är ganska frustrerande under rutinmässiga bilreparationer. Skulle du ha något emot att dela med dig av vad den totala reparationskostnaden var för att fixa spänningsregulatorn och bilelektroniken? Jag är också nyfiken på om du har märkt några andra elektriska egenheter sedan reparationen slutfördes?

(Översatt från Engelska)

Glad att ge en uppdatering om mitt ärende. Sedan jag besökte mekanikern förra månaden, som diagnostiserade och åtgärdade felaktig minneslåsning på min Jetta, har allt fungerat perfekt. Bildiagnostiken bekräftade att det verkligen var ett undervoltproblem som påverkade styrenheten. Den totala reparationskostnaden blev 240 €, vilket täckte utbytet av spänningsregulatorn och en komplett systemåterställning. Även om det inte var en billig reparation, var det värt varenda krona eftersom bilens elektronik nu fungerar normalt. Jag har inte upplevt några elektriska problem sedan reparationen. Felkoderna rensas nu korrekt under rutinmässigt underhåll, och styrenheten fungerar som avsett. I efterhand var det definitivt rätt beslut att få det åtgärdat snabbt för att förhindra potentiella skador på andra elektroniska komponenter. Om dina symtom stämmer överens med vad jag upplevde, skulle jag starkt rekommendera att du låter kontrollera ditt laddningssystem snart. Att lämna undervoltproblem åtgärdade kan leda till dyrare reparationer längre fram.

(Översatt från Engelska)

Jag tog min Virtus till min vanliga mekaniker förra veckan efter att ha läst om lösningen med spänningsregulatorn. Bilreparationens diagnos bekräftade ett liknande problem med underspänning som påverkade aktivminnet i styrenheten. Reparationen innefattade byte av spänningsregulatorn och en komplett återställning av datorsystemet. Totalkostnaden var 280 €, lite mer än väntat men ändå rimligt med tanke på komplexiteten hos modern bilelektronik. Efter reparationen försvann alla felkoder ordentligt. Minneslås problemet har inte återkommit, och laddningssystemet upprätthåller nu korrekta spänningsnivåer. I efterhand var symptomen klassiska tecken på problem med spänningsregleringen, men det krävdes en erfaren mekaniker för att korrekt diagnostisera och åtgärda det. Jag uppskattar verkligen den hjälpsamma vägledningen från alla här. Jag kommer att uppdatera om några nya problem uppstår, men hittills fungerar bilen perfekt efter reparationen.

(Översatt från Engelska)