VW Virtus Generatorproblem: Varningstecken och lösningar

Eftersom jag själv upplevt liknande problem med laddningssystemet i min VW Polo GT 2019 (också med bensinmotor), kan jag dela med mig av min reparationsresa. Jag har viss erfarenhet av grundläggande bilunderhåll, men elektriska problem är mer komplexa. Symtomen var identiska: låg spänning, svaga lampor och svåra starter. Efter att ha övervakat batterispänningen blev det tydligt att laddningssystemet inte fungerade korrekt. Batteriet visade kraftigt urladdade avläsningar trots att det bara var 18 månader gammalt. Verkstaden gjorde en komplett diagnos av laddningssystemet. De upptäckte att batteriet hade havererat på grund av en defekt generator som inte laddade det ordentligt. Den totala reparationskostnaden var 290 €, vilket inkluderade: Installation av nytt batteri, Test av generator, Systemdiagnos, Kontroll av batterihälsa. För att bättre kunna hjälpa dig med din situation, skulle du kunna ange: Batteriets ålder och senaste bytedatum, Spänningsavläsningar om du har dem, Om varningslampor visas på instrumentpanelen, När symtomen först uppträdde. Denna information skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem matchar det jag upplevde med min VW.

(Översatt från Engelska)

Senaste service genomfördes i januari 2024 vid 57431 km. Spänningsregulatorn visade sig vara den främsta boven i mitt fall. När mekanikern testade laddningssystemet upptäckte han att generatorn gav ojämn spänning, ibland för hög, ibland för låg. Till en början trodde jag att jag behövde byta hela generatorn, men det elektriska problemet kunde isoleras till just regulatorn. Åtgärden var enkel, bytte spänningsregulatorn och rengjorde alla batteriförbindelser. Total reparationskostnad blev 180 € inklusive delar och arbete. Batterispänningen ligger nu stadigt på normala nivåer och alla elektriska problem försvann. Övervakning av laddningssystemet under den senaste månaden visar att allt fungerar som det ska. Inga fler flimrande lampor eller varningsmeddelanden. Om dina symptom stämmer överens med mina, bör du definitivt låta dem kontrollera regulatorn först innan du byter ut hela generatornheten.

(Översatt från Engelska)

Baserat på min egen erfarenhet av samma problem med min VW Virtus håller jag helt med om att kontrollera spänningsregulatorn först. Jag gick igenom nästan samma reparationsprocess, initialt orolig för att behöva byta ut hela generatorn, men upptäckte att regulatorn var kärnproblemet. Bytet av spänningsregulatorn löste alla mina elektriska problem också. Efter att ha haft problem med oregelbunden strömförsörjning i flera veckor är det en sådan lättnad att ha stabil batterispänning igen. Mina reparationskostnader var liknande, cirka 175 € för delar och arbete. Proffstips från min erfarenhet: se till att de även testar batteriets hälsa även efter att ha bytt regulatorn. I mitt fall hade den inkonsekventa laddningen försämrat batteriet något, men det låg fortfarande inom acceptabelt område. Regelbundna spänningkontroller sedan reparationen visar att laddningssystemet nu fungerar perfekt. Symtomen på generatorproblem kan vara ganska lika oavsett om det är hela enheten eller bara regulatorn, men det är en stor kostnadsskillnad mellan reparationerna. Smart drag att få regulatorn kontrollerad först.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av din erfarenhet med att laga spänningsregulatorn. Mitt batteri är bara 8 månader gammalt och symptomen började för ungefär 3 veckor sedan. Spänningsavläsningarna är överallt, sjunker till 11,8 V under körning och ökar till 15 V ibland. Detta stämmer exakt överens med det du beskrev med regulatorfelet. Skönt att höra att det var en relativt enkel reparation i ditt fall. Jag var verkligen orolig för att behöva byta ut hela generatornheten, vilket hade blivit mycket dyrare. Jag ska få in den på verkstaden nästa vecka och be dem fokusera på att testa spänningsregulatorn först. De inkonsekventa laddningsmönstren och de elektriska problemen stämmer perfekt överens med det du upplevde. Förhoppningsvis blir mina reparationskostnader lika med din 180 €-reparation snarare än att behöva byta hela generatorn. Bra att veta om att övervaka batteriets skick också. Jag ska se till att de kontrollerar om spänningsfluktuationerna har orsakat någon batteridegradering medan de diagnostiserar det elektriska problemet.

(Översatt från Engelska)