VW Virtus-spolvätska fryser trots inbyggd värmare

Jag upplevde samma problem på min VW Jetta TSI 2016. Spolvätskevärmaren slutade fungera under vinterkörning. Efter inspektion spårades problemet till korroderade elektriska kontakter vid värmeelementet, inte själva elementet. Åtgärden omfattade: Avlägsnande av spolvätskereservoaren, Kontroll av säkringsboxen för trasiga säkringar, Test av värmeelementets anslutning, Rengöring och tätning av de elektriska kontakterna, Montering av nya vädersäkra kontakter. Detta fel på värmaren var ingen större reparation men krävde korrekt diagnos eftersom symtomen kan efterlikna ett trasigt värmeelement. Vindrutetorkarna fungerade bra, men munstyckena frös på grund av den ouppvärmda vätskan. Viktiga punkter att notera: Använd spolvätska av vintertyp som är lämplig för ditt klimat, Rena kontakter är avgörande för korrekt värmare funktion, En professionell diagnostisk scan bekräftar om det verkligen är ett elektriskt problem, Värmeelementet går sällan sönder helt; anslutningsproblem är vanligare. Detta är ett vanligt problem under kallt väder som är värt att åtgärda ordentligt för att förhindra potentiella siktproblem under vinterkörning.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av de detaljerna om att laga tvättmaskinens värmeelementanslutningar. Jag hade samma problem med min Virtus förra vintern. Löste den här reparationen dina frysproblem helt i slutändan? Jag undrar bara över den totala kostnaden eftersom min tvättmaskinsmotor nu också låter konstigt. Jag kanske måste åtgärda båda problemen samtidigt innan vintern kommer igen. Har du märkt några andra elektriska problem med vindrutetorkarna eller värmeelementet sedan reparationen?

(Översatt från Engelska)

Reparationen av tvättmaskinens värmare löste helt mina problem med frysning. Sedan mekanikern åtgärdade den felaktiga anslutningen har systemet fungerat felfritt under kalla förhållanden. Reparationskostnaden var 95 € för att åtgärda de defekta kabel- och kontaktdonen. Det tvättmotorljud du nämnde bör kontrolleras separat, eftersom det kan indikera ett annat problem. När min värmare var reparerad inspekterade teknikern hela tvättmaskinssystemet och fann att allt annat fungerade korrekt. Inga andra elektriska problem har uppstått med vindrutetvättaren eller värmeelementet sedan reparationen. En grundlig kontroll av säkringsboxen kan vara värt att göra när man åtgärdar dessa problem, eftersom elektriska problem ibland kan vara sammankopplade. Att låta både tvättmotorn och värmaren kontrolleras tillsammans kan spara tid och potentiellt minska de totala reparationskostnaderna. Efter en hel vintersäsong efter reparationen värms tvättvätskan ordentligt och rinner utan att frysa. Investering i att laga anslutningen var definitivt värt det för pålitlig vinterdrift.

(Översatt från Engelska)

Jag gick och kollade upp båda problemen hos min pålitliga mekaniker igår. Goda nyheter, det konstiga ljudet från tvättmaskinens motor visade sig bara vara igensatta munstycken fulla med mineralavlagringar. Teknikern rengjorde dem noggrant och bytte ut den korroderade kabelhärvan för värmeelementet. Totala kostnaden blev 140€ vilket inkluderade: Rengöring av spraymunstyckena, Ny kabelanslutningssats, Arbetskostnad för åtkomst till vindrutesvärmaren, Systemtestning. Mycket bättre än förväntat eftersom jag befarade att behöva en helt ny tvättmaskinsmotor. Vindrutetvättaren fungerar perfekt nu, inget mer fruset vätska eller konstiga ljud. Värmeelementet slår på ordentligt och håller allt flytande smidigt. Verkligen glad att jag fick detta löst innan vintern. Tack för rådet om att kolla de elektriska anslutningarna. Räddade mig från att onödigtvis byta ut delar som bara behövde ordentligt underhåll.

(Översatt från Engelska)