100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo

viviensilber54

VW Virtus Styrningskontroller Fel: Sensorproblem Rapporterade

Min VW Virtus från 2020 har problem med styrreglagen. Knapparna på den multifunktionella ratten har slutat fungera helt. Instrumentpanelen visar ett felmeddelande och ingenting händer när man trycker på någon av reglagen. Har någon haft ett liknande problem med rattsensorn? Jag vill gärna veta vilka reparationer som behövdes och ungefär vad det kostade att laga. Bilen fungerar annars bra, men att inte ha tillgång till dessa reglage är ganska frustrerande. Jag söker vägledning innan jag åker till en verkstad.

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)

richardlion41

Det styrningsproblem du beskriver låter väldigt bekant. Jag upplevde nästan exakt samma felindikator och problem med styrningen med min VW Polo 2018 förra året. Med lite erfarenhet av grundläggande bilunderhåll försökte jag initialt kolla säkringarna, men insåg snabbt att det här låg utanför min kompetensnivå när fordonsdiagnostiken visade flera sensorfel. Jag tog den till min vanliga verkstad där de hittade en skadad kabelanslutning i rattens spiralfjäder, den del som upprätthåller elektrisk kontakt medan ratten roterar. Kablarna hade slitits av genom normal användning, vilket orsakade intermittenta fel i kontrollknapparna. Totala reparationskostnaden blev 95 €, vilket inkluderade diagnostiktest och byte av den skadade kabelhärvan. Reparationen tog cirka 2 timmar och har fungerat perfekt sedan dess. För att hjälpa till att diagnostisera ditt fall mer exakt, kan du dela med dig av följande: Har du märkt några andra elektriska problem? Tänds airbagvarningslampan? Började problemet plötsligt eller utvecklades det gradvis? Hörs några klickljud när du vrider på ratten? Symptomen låter väldigt lika, men att veta dessa detaljer skulle hjälpa till att bekräfta om din Virtus har samma underliggande problem.

(Översatt från Engelska)

viviensilber54 (Författare)

Senaste servicen gjordes vid 35000 km och kontrollmodulen visade inga problem då. Min visar också airbagvarningslampan och ger ett tydligt klickande ljud när man svänger vänster. Knapparna på ratten slutade gradvis att svara under 2-3 dagar innan de helt slutade fungera. Har inte märkt några andra elektriska fel på bilen. Från det du beskriver verkar diagnosen med spiralfjädern stämma exakt överens med mina symptom, speciellt med de trasiga reglagen och klickljudet. Bra att veta att reparationskostnaderna var rimliga, jag ska låta en verkstad kolla upp detta i veckan.

(Översatt från Engelska)

richardlion41

Tack för de extra detaljerna, de hjälper verkligen till att bekräfta diagnosen. Det klickande ljudet vid vänstersväng kombinerat med det gradvisa knappfelet och airbagvarningen stämmer exakt överens med vad min Polo visade när spiralfjädern gick sönder. Bildiagnostiken i ditt fall visar de klassiska tecknen på ett problem med spiralfjädern i rattstången. Det elektriska felmönstret som utvecklas under 2-3 dagar är särskilt talande, eftersom slitna kablar i spiralfjädern typiskt försämras på exakt detta sätt innan ett komplett fel uppstår. När min spiralfjäder byttes kontrollerade verkstaden också hela rattens elkablage för att säkerställa att det inte fanns några andra potentiella felpunkter. Det är värt att be dem göra samma sak under din reparation för att förhindra framtida felindikatorvarningar. Eftersom din körsträcka och symtom är så lika bör du förvänta dig jämförbara reparationskostnader på cirka 95-100 €. Själva arbetet är enkelt för en erfaren tekniker med rätt diagnostisk utrustning. För att få sinnesfrid, be dem att söka efter andra lagrade felkoder medan de har ratten isär. Detta hjälper till att upptäcka eventuella relaterade problem tidigt, särskilt eftersom krockkuddesystemet är inblandat.

(Översatt från Engelska)

viviensilber54 (Författare)

Tack för den detaljerade informationen om reparationen av spiralfjädern. Det gradvisa felmönstret plus klickljudet vid vänstersvängar stämmer definitivt överens med vad jag upplever med mina rattkontroller. Det är lugnande att höra att detta är ett känt problem med en enkel lösning. Reparationskostnadsberäkningen på 95-100 € verkar rimlig, särskilt eftersom den inkluderar diagnostisk testning. Jag kommer att se till att be dem inspektera hela kabelhärvan och kontrollera efter ytterligare felkoder medan de har rattstången öppen. Jag har bokat in bilen nästa vecka och kommer att se till att nämna de sensorproblemssymtom du beskrev, klickandet, det gradvisa kontrollfelet och airbagvarningen. Att ha denna information i förväg kommer att hjälpa dem att diagnostisera problemet snabbare. Jag uppdaterar tråden när reparationen är klar om det kan hjälpa andra med liknande rattfel. Tack igen för att du delade med dig av din erfarenhet av detta anslutningsproblem.

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: