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2021 Fiat Argo mit Leistungsverlust und erhöhtem Kraftstoffverbrauch: Mögliches Problem mit dem Einlasskrümmer-Drucksensor

Hallo, ich habe ein kleines Rätsel mit meinem 2021 Fiat Argo hier, Benzinmotor, protokolliert etwa 139.796 km auf sie. Die Check-Motor-Lampe hat mich genervt, plus es ist ein spürbarer Rückgang der Leistung und der Motor scheint unruhig. Ich habe auch ein Ruckeln beim Beschleunigen bemerkt, und mein Kraftstoff verbraucht sich schneller als sonst. Das letzte Mal, als ich beim Mechaniker war, war das nicht gerade die beste Erfahrung. Ich denke, es könnte ein Problem mit dem Einlasskrümmerdrucksensor sein. Hatte sonst noch jemand ähnliche Probleme? Was ist passiert, als Sie mit dem Mechaniker zu tun hatten? Ich brauche ein paar Tipps, bevor ich mich an einen weiteren Mechanikerbesuch wage. Prost!

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Ein Fiat Argo Modell 2021 leidet unter Leistungsverlust, unruhigem Motorlauf und erhöhtem Kraftstoffverbrauch, wobei die Motorkontrollleuchte leuchtet. Der Besitzer vermutet ein Problem mit dem Ansaugkrümmerdrucksensor. Ein ähnlicher Fall bei einem Fiat Tipo zeigte, dass das Problem auf einen unterbrochenen oder kurzgeschlossenen Kabelbaum im Zusammenhang mit dem Sensor zurückzuführen war. Die vorgeschlagene Lösung besteht darin, die Verkabelung von einer zuverlässigen Werkstatt überprüfen und reparieren zu lassen, um weitere Komplikationen zu vermeiden.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

6 Kommentar(e)

FriedmannRacer

Hallo, ich fühle Ihren Schmerz. Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem 2018 Fiat Tipo, Dieselmotor, vor etwa einem Jahr. Die Symptome waren fast ein Spiegelbild - lästige Check-Motor-Lampe, dodgy-feeling-Motor, Sie erhalten das Bild. Es stellte sich heraus, dass es tatsächlich der Ansaugkrümmerdrucksensor war. Das Problem lag tatsächlich im Kabelbaum, der offen/kurzgeschlossen war. Es war nicht gerade ein Spaziergang, aber auch nicht das Ende der Welt. Ich habe nur darauf geachtet, dieses Mal einen zuverlässigeren Mechaniker zu finden. Die erforderliche Arbeit bestand darin, die genaue Position des kurzen/offenen Kabels im Kabelbaum zu ermitteln. Dann musste der Fehler behoben werden, indem entweder das betreffende Kabel repariert oder im schlimmsten Fall der gesamte Kabelbaum ausgetauscht wurde. Alles in allem keine allzu ernste Sache, wenn man es früh erkennt und richtig repariert, nehme ich an. Dies ist eines der Probleme, die echte Schwierigkeiten verursachen können, wenn sie ignoriert oder nicht richtig behoben werden. Ich würde Ihnen also empfehlen, Ihren Argo pronto überprüfen zu lassen. Ich hoffe, das hilft Ihnen und wünsche Ihnen viel Glück!

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HelmSchm (community.author)

Hey! Danke für die Rückmeldung. Dann war meine Vermutung wohl doch nicht so abwegig. Deine Tipo-Geschichte gibt mir Hoffnung, das ist bezeichnend genug. Wenn ich fragen darf: Weißt du noch, wie viel es dich gekostet hat, dieses lästige Kabel aufzuspüren und zu reparieren? Hatten Sie auf dem Weg dorthin noch andere Probleme, oder war das das Ende der Geschichte? Ich weiß Ihren Rat zu schätzen.

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FriedmannRacer

Hey, schön, dass ich helfen konnte! Also, zu den Kosten. Um das störende Kabel im Kabelbaum aufzuspüren und zu reparieren, habe ich etwa 95 Euro bezahlt. Meiner Meinung nach war das ein angemessener Betrag angesichts der Kopfschmerzen, die mir das Problem bereitete, und der Tatsache, dass solche Probleme eskalieren können, wenn sie nicht behoben werden. Im Gegensatz zu meinen früheren unangenehmen Erfahrungen hat der Mechaniker dieses Mal gute Arbeit geleistet. Nach der Reparatur funktionierte der Sensor für den Ansaugkrümmerdruck einwandfrei, und seitdem gab es keine Probleme mehr. Glücklicherweise war diese Reparatur tatsächlich das Ende der Fahnenstange, und ich habe keine weiteren bösen Überraschungen erlebt. Ich drücke die Daumen, dass es klappt! Stellen Sie einfach sicher, dass Sie Ihren Argo so bald wie möglich von einem Fachmann überprüfen lassen. Zögern Sie es nicht weiter hinaus. Viel Glück bei der Reparatur!

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HelmSchm (community.author)

Wow, Sie haben Glück! Weißt du, 95 Euro, das klingt nach einem kleinen Preis, den man für Seelenfrieden und reibungsloses Segeln zahlt. Okay, dann drücke ich die Daumen und hoffe auf das Beste. Ich habe einen anderen Mechaniker gefunden, der ziemlich vertrauenswürdig zu sein scheint, und werde für morgen einen Termin buchen. Alles dank eurer gemeinsamen Erfahrung. Und wenn alles gut geht, werde ich hoffentlich wieder auf den Straßen unterwegs sein, mein Argo in bester Verfassung, genau wie Ihr Tipo! Vielen Dank für Ihre Hilfe! Prost!

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Globetrotter

Die motorstörlampe leuchtet gelb auf und sagt motor überprüfen lassen. Gleichzeitig geht der Motor ins notlaufprogramm. Der Fehler tritt bei vollast auf.

CarlyMechanic

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Die motorstörlampe leuchtet gelb auf und sagt motor überprüfen lassen. Gleichzeitig geht der Motor ins notlaufprogramm. Der Fehler tritt bei vollast auf.

Es klingt, als ob Ihr Fahrzeug aufgrund eines erkannten Problems in den "Limp-Modus" geht. Dies kann durch eine Vielzahl von Problemen verursacht werden, z. B. durch einen defekten Sensor, ein Problem mit dem Kraftstoffsystem oder ein Problem mit dem Getriebe. Der erste Schritt wäre, die Fehlercodes auszulesen. Die meisten Autoteileläden bieten dies kostenlos an. Sobald Sie die Codes haben, können Sie besser verstehen, was das Problem sein könnte. Bitte teilen Sie uns die Fehlercodes mit, damit wir Ihnen weiterhelfen können. Denken Sie auch daran, dass das Fahren mit dem Auto im Limp-Modus möglicherweise weitere Schäden verursachen kann, so dass es am besten ist, es so bald wie möglich von einem professionellen Mechaniker überprüfen zu lassen.

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