A5 Öldruck-Krise: Anzeichen für eine defekte Ölpumpe

Ich hatte letztes Jahr ein ähnliches Problem mit dem Ausfall der Ölpumpe bei meinem 2012er A4 2.0T. Da ich einige Erfahrung mit der Wartung von Motoren habe, dachte ich zunächst, dass es sich nur um ein Problem mit der Ölviskosität oder einen verstopften Ölfilter handeln könnte, aber es stellte sich als etwas Ernsteres heraus. Die Symptome waren identisch: Öldruckwarnleuchte und diese beunruhigenden Motorgeräusche. Nachdem ich diese Warnzeichen gesehen hatte, brachte ich den Wagen sofort in eine Werkstatt, um keinen Motorschaden zu riskieren. Die Diagnose bestätigte einen Ausfall der Ölpumpe, der zu einem ungleichmäßigen Öldruck im gesamten Motor führte. Die komplette Reparatur, einschließlich Teile und Arbeit, kostete mich 755 Euro. Sie mussten die Ölpumpe ersetzen und einen kompletten Ölwechsel mit neuem Filter durchführen. Durch die Reparatur wurde ein katastrophaler Motorschaden verhindert, der bei Nichtbeachtung hätte eintreten können. Könnten Sie für Ihren A5 Folgendes angeben: Aktueller Kilometerstand, Wann war der letzte Ölwechsel, Wurden bereits Arbeiten am Motor durchgeführt, Ändert sich das Geräusch mit der Motordrehzahl, Ist ein Ölaustritt zu erkennen? Diese Informationen würden Ihnen helfen festzustellen, ob Ihre Situation mit meinen Erfahrungen übereinstimmt und ob Sie möglicherweise einen ähnlichen Reparaturbedarf haben.

(Übersetzt von Englisch)

Der Ölwechsel wurde vor etwa 5000 KM bei 135000 KM durchgeführt. Das Geräusch wird bei höherer Drehzahl definitiv lauter und scheint am schlimmsten zu sein, wenn der Motor warm ist. Nachdem ich mich über typische Ölpumpenausfälle informiert habe, stimmen die Symptome perfekt überein. Seit letzter Woche habe ich auch kleine Ölflecken auf meinem Garagenboden bemerkt, also könnte es einen Zusammenhang mit dem Problem des niedrigen Öldrucks geben. Ich habe vor, das überprüfen zu lassen, da ich keinen größeren Motorschaden riskieren möchte. Mein Kilometerstand liegt derzeit bei 140579 KM, und das klingt sehr ähnlich wie bei Ihnen, einschließlich der besorgniserregenden Motorgeräusche. In Anbetracht der von Ihnen genannten Reparaturkosten werde ich etwas Geld für eine mögliche Reparatur zurücklegen.

(Übersetzt von Englisch)

Da ich genau dieses Problem mit meinem A4 hatte, macht mir Ihre Beschreibung sofort Sorgen. Die Ölflecken in Verbindung mit dem drehzahlabhängigen Geräusch deuten stark auf eine defekte Ölpumpe hin, genau wie in meinem Fall. Die Symptome sind fast identisch mit denen, die ich vor meiner Reparatur hatte. Der von Ihnen erwähnte Ölaustritt könnte mit dem niedrigen Öldruck zusammenhängen, der verschiedene Dichtungen beansprucht, was in meinem Fall auch der Fall war. Wenn die Motorlager keinen ausreichenden Öldruck erhalten, können sie die von Ihnen beschriebenen mechanischen Geräusche verursachen. Da Sie 140000 km zurückgelegt haben, befinden Sie sich in einem ähnlichen Kilometerbereich, in dem ich meinen Ölpumpenschaden hatte. Ich habe gelernt, dass das Weiterfahren mit niedrigem Öldruck zu einem katastrophalen Motorschaden führen kann. Nach meiner Erfahrung sollten Sie Folgendes erwarten: Austausch der Ölpumpe, neues Öl und neuer Filter, möglicher Austausch der Dichtungen, wenn Lecks gefunden werden, Überprüfung der Motorlager auf Verschleiß Die von mir erwähnten Reparaturkosten von 755 Euro enthielten alle diese Posten. Angesichts der ähnlichen Symptome und des Alters des Fahrzeugs könnten Sie mit vergleichbaren Kosten rechnen. Die schnelle Behebung dieses Problems hat mir geholfen, spätere umfangreichere Motorreparaturen zu vermeiden.

(Übersetzt von Englisch)

Dies wird mein letztes Update zu meinem Öldruckproblem sein. Ich habe eine Werkstatt angerufen und das Auto heute Morgen dort abgegeben. Die erste Inspektion bestätigt, was alle vermutet haben: Die Ölpumpe ist tatsächlich defekt. Der Mechaniker wies darauf hin, dass der Ölaustritt anscheinend von einer verschlissenen Dichtung herrührt, die wahrscheinlich durch den niedrigen Öldruck belastet wird. Der Kostenvoranschlag belief sich auf 790 Euro für die gesamte Arbeit, einschließlich einer neuen Ölpumpe, Dichtungen, Ölwechsel und Arbeitsaufwand. Das ist ziemlich genau das, was andere für ähnliche Reparaturen bezahlt haben. Sie werden auch die Motorlager untersuchen, während alles zerlegt ist, um festzustellen, ob sie durch den Betrieb mit niedrigem Öldruck beschädigt wurden. Ich bin wirklich froh, dass ich schnell gehandelt habe, nachdem ich die Warnzeichen gesehen hatte. Die Kombination aus Öldruckwarnleuchten, Motorgeräuschen und diesen Ölflecken hätte zu einem ernsthaften Motorschaden führen können, wenn ich sie ignoriert hätte. Vielen Dank an alle, die ihre Erfahrungen mit uns geteilt haben und uns geholfen haben, die Symptome des Ölpumpenausfalls zu identifizieren. Ich werde den Thread aktualisieren, sobald alles repariert ist, für den Fall, dass jemand anderes auf ähnliche Probleme stößt.

(Übersetzt von Englisch)