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karenmeier10

AdBlue-Problem bei Seat Tarraco

Mein Seat Tarraco Diesel von 2018 macht mir Sorgen. Die Warnleuchte im Armaturenbrett zeigt einen leeren AdBlue-Tank an, obwohl er voll ist. Es ist ein Fehler im Fehlerspeicher abgelegt, und jetzt springt der Motor nicht einmal mehr an. Ich vermute einen defekten AdBlue-Ausgang vom Tank zur Dosiereinheit. Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht? Ich versuche, eine hohe Rechnung zu vermeiden.

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Ein Besitzer eines Seat Tarraco aus dem Jahr 2018 hatte ein Problem, bei dem das Armaturenbrett anzeigte, dass der AdBlue-Tank leer sei, obwohl er voll war, was zu einem nicht startenden Motor führte. Die vermutete Ursache war ein defekter AdBlue-Ausgang vom Tank zur Dosiereinheit. Eine andere Person mit einem ähnlichen Problem vermutete, dass eine defekte AdBlue-Pumpe das Problem sein könnte. Das Problem wurde durch den Austausch der defekten Pumpe behoben, was von einer lokalen Werkstatt bestätigt wurde.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

mariefuchs75

Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem Seat Ateca. Die Warnleuchte am Armaturenbrett hat mich in den Wahnsinn getrieben. Ich habe die DEF-Flüssigkeit immer wieder aufgefüllt, aber der Fehler blieb bestehen. Haben Sie die Kraftstoffeffizienz in letzter Zeit überprüft? Meine ist merklich gesunken, bevor die Motorleuchte angegangen ist.

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karenmeier10 (community.author)

Der Kraftstoffverbrauch hat sich nicht geändert. Wie haben Sie das behoben? Mussten Sie den ganzen Tank oder nur einige Komponenten ersetzen? Wie sieht es mit der Emissionskontrolle aus, haben Sie eine Zunahme festgestellt?

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mariefuchs75

Klingt nach der Pumpe. In meinem Fall hat die Werkstatt bestätigt, dass die Pumpe defekt war. Der Austausch hat alles behoben. Ich empfehle, es professionell überprüfen zu lassen; andernfalls könnten Sie am Ende Gespenster jagen.

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karenmeier10 (community.author)

Die lokale Werkstatt bestätigte, dass die AdBlue-Pumpe defekt war. Austausch und Codierung kosteten 250 €. Ärgerlich, aber zumindest ist es behoben. Danke für den Hinweis!

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