Amarok Bremspedal Probleme, Frühwarnzeichen Warnung

Ich hatte letztes Jahr ein sehr ähnliches Problem mit dem Bremspedal an meinem VW Tiguan von 2013. Als jemand mit etwas Erfahrung in der Wartung dachte ich zunächst, es läge einfach nur an zu wenig Bremsflüssigkeit, aber bei der Bremsinspektion stellte sich heraus, dass es ernster war. Die Symptome entsprachen genau Ihrer Beschreibung: inkonsistenter Bremspedalwiderstand und dieses besorgniserregende pulsierende Gefühl. Die Werkstatt stellte verschlissene Bremsbeläge und riefige Bremsscheiben fest, die ersetzt werden mussten. Sie entdeckten auch kleinere Lecks in den hydraulischen Bremsleitungen, was den niedrigen Flüssigkeitsstand erklärte. Die Reparaturkosten beliefen sich auf 480 €, einschließlich neuer Beläge, Bremsscheiben, Austausch der Bremsleitungen und einer vollständigen Spülung des Systems. Bevor ich konkrete Lösungsvorschläge mache, könnten Sie mir bitte Folgendes mitteilen: * Aktueller Kilometerstand Ihres Amarok * Wann war Ihre letzte Bremswartung? * Ungewöhnliche Geräusche beim Bremsen? * Tritt das Pulsieren bei bestimmten Geschwindigkeiten auf? Die von Ihnen beschriebenen Bremspedalprobleme rechtfertigen auf jeden Fall eine gründliche Inspektion. Diese Probleme mit der Bremsanlage beheben sich in der Regel nicht von selbst und können zu Sicherheitsrisiken werden, wenn sie nicht behoben werden.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die Einblicke. Mein Amarok hat 18649 km und die Bremsanlage wurde noch nicht gewartet. Keine ungewöhnlichen Geräusche, aber das Pulsieren tritt hauptsächlich beim mäßigen Bremsen von Autobahntempo auf. Der Flüssigkeitsstand im Hauptbremszylinder sinkt langsam, obwohl ich keine sichtbaren Lecks unter dem Auto sehe. Die Bremswarnleuchte ist noch nicht angegangen, aber das Pedalverhalten fühlt sich im Vergleich zum Normalzustand definitiv anders an. Ich hoffe, es ist nur Luft in der hydraulischen Bremse und keine defekten Komponenten, aber ich lasse es nächste Woche zur Sicherheit richtig überprüfen.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die Aktualisierung zu Ihrem Amarok. Die von Ihnen beschriebenen Symptome, insbesondere der langsam sinkende Flüssigkeitsstand im Hauptbremszylinder ohne sichtbare Lecks, erinnern mich genau an das, was ich erlebt habe, bevor ich die Probleme mit der Bremsleitung in meinem Tiguan entdeckt habe. Die Tatsache, dass das Pulsieren hauptsächlich beim Bremsen bei Autobahntempo auftritt, aber ohne Warnleuchten, deutet auf mögliche Probleme hin: 1. Luft im hydraulischen Bremssystem 2. Verschlechternde Bremsleitungen mit langsamem Sickerverlust 3. Verschleiß der inneren Hauptbremszylinderdichtung Ein stetiger Abfall des Flüssigkeitsstands ohne äußere Lecks weist oft auf einen inneren Sickerverlust in den Komponenten des Bremssystems hin. Als mein Tiguan dieses Problem hatte, drang die Bremsflüssigkeit an abgenutzten Dichtungen vorbei, tropfte aber nicht nach außen. 18649 km sind eine relativ geringe Laufleistung für größere Bremsprobleme, aber Dichtungen und Bremsleitungen können sich auch bei geringer Nutzung verschlechtern. Da bisher kein Bremsenservice durchgeführt wurde, könnte das System definitiv von einer Flüssigkeitswechsel profitieren, um Feuchtigkeitseinlagerungen zu entfernen, die die hydraulische Bremsleistung beeinträchtigen könnten. Ich würde empfehlen, die Werkstatt bei Ihrem nächsten Servicetermin die Bremsleitungen speziell auf Druck zu prüfen und die Hauptbremszylinderdichtungen zu inspizieren. Diese Überprüfungen haben in meinem Fall dazu beigetragen, die Ursache zu ermitteln, bevor es zu einem schwerwiegenderen Problem kam.

(Übersetzt von Englisch)

Basierend auf Ihrem Feedback und den Angaben zum Hauptbremszylinder mache ich mir mehr Sorgen über mögliche interne Lecks. Es ist ein guter Zeitpunkt, die Inspektion nächste Woche zu buchen. Das Pulsieren bei Autobahntempo in Kombination mit sinkendem Bremsflüssigkeitsstand entspricht genau dem, was Sie bei Ihrem Tiguan beschrieben haben. Obwohl meine Laufleistung geringer ist, könnte der Mangel an vorheriger Bremswartung nachholen. Der allmähliche Flüssigkeitsverlust ohne sichtbare Lecks lässt mich entweder auf verschlechterte Dichtungen oder versteckte Bremsleitungen schließen. Ich werde sicherstellen, dass der Werkstatt die Bremsleitungen auf Druck prüft und die Dichtungen des Hauptbremszylinders speziell überprüft. Lieber lassen sie jetzt alle Probleme finden und beheben, bevor ich später größere Probleme mit der Bremse bekomme. Ich werde ein Update geben, sobald ich weiß, was sie bei der Inspektion feststellen. Nochmals vielen Dank für das Teilen Ihrer Erfahrung, das hat mir sehr geholfen zu verstehen, was mit diesen Bremspedal-Symptomen los sein könnte.

(Übersetzt von Englisch)