Amaroks elektronische Kobold-Puzzle-Mechanik

Ich hatte genau die gleichen Symptome an meinem VW Tiguan 2.0 TDI von 2017. Die Fehlfunktionen und Systemfehler wurden durch einen beschädigten Kabelbaum verursacht, der mit dem BUS-Systemsteuergerät verbunden ist. Die Motorwarnleuchte leuchtete plötzlich auf, Module wurden zurückgesetzt und das Diagnosegerät zeigte mehrere Kommunikationsfehlercodes an. Das Problem war ziemlich ernst, da das BUS-System kritische Fahrzeugfunktionen steuert. Eine vollständige Diagnose ergab korrodierte Pins im Hauptanschluss und einige Drähte mit beschädigter Isolierung in der Nähe der Firewall. Der gesamte Kabelbaum-Abschnitt musste zusammen mit dem Steuergeräte-Anschluss ersetzt werden. Die Warnsignale kamen und gingen, weil die Verbindung sich vorübergehend wiederherstellte, wenn das Fahrzeug über bestimmte Unebenheiten fuhr oder Temperaturschwankungen die Verkabelung beeinflussten. Dies macht es für Mechaniker schwierig, ohne geeignete Prüfgeräte eine Diagnose zu stellen. Für eine richtige Reparatur muss der Techniker Folgendes durchführen: Komplette Systemdiagnose durchführen, Spannungsabfälle an allen Steuergeräteanschlüssen prüfen, BUS-System-Kommunikationssignale testen, Kabelbaum auf Beschädigungen prüfen, betroffene Komponenten ersetzen und Reparatur überprüfen. Da es sich um kritische Fahrzeugsysteme handelt, empfehle ich, dies in einer Werkstatt, die auf VW-Elektrosysteme spezialisiert ist, richtig diagnostizieren zu lassen.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Tiguan-Erfahrung geteilt haben. Dieses Problem mit dem Kabelbaum klingt genau nach dem, womit ich bei meinem Amarok zu kämpfen habe. Die ungewöhnlichen Fehlfunktionen der Kontrollleuchten und die Modulfehler stimmen perfekt überein. Der OBD-II-Scan zeigt immer wieder Kommunikationsfehler über mehrere Steuergeräte hinweg, genau wie in Ihrem Fall. Ich werde die Verkabelung auf jeden Fall überprüfen lassen, insbesondere im Bereich der Firewall, den Sie erwähnt haben. Erinnern Sie sich ungefähr, wie viel die komplette Reparatur am Ende gekostet hat? Und funktioniert seit der Reparatur alles einwandfrei, oder hatten Sie noch wiederkehrende Probleme mit der Motordiagnose?

(Übersetzt von Englisch)

Die Reparatur wurde letzte Woche durchgeführt und alles funktioniert jetzt einwandfrei. Die ungewöhnlichen Systemfehler und Warnsignale hörten vollständig auf, nachdem die defekte Kabelverbindung zum Steuergerät behoben wurde. Die komplette Motordiagnose und Reparatur kostete 155 €, was die Prüfung der BUS-Systemverbindungen und den Austausch der beschädigten Verkabelung umfasste. Der Mechaniker zeigte mir, wo das ursprüngliche Kabel durchgescheuert war, was all diese sporadischen Kommunikationsfehler zwischen den Modulen verursachte. Die Motorwarnleuchte ist seit der Reparatur nicht mehr angegangen, und alle Fahrzeugsysteme kommunizieren einwandfrei. Das Audio-, Navigations- und andere Steuermodule funktionieren wie vorgesehen. Rückblickend waren die ungewöhnlichen Störungen definitiv frustrierend, aber die Reparatur war tatsächlich einfacher als erwartet, sobald die Ursache richtig diagnostiziert wurde. Wenn Ihre Symptome mit meinen übereinstimmen, könnte die Überprüfung dieser spezifischen Verbindungen Ihnen Zeit sparen und schwerwiegendere Probleme in Zukunft verhindern.

(Übersetzt von Englisch)

Nachdem ich diesen hilfreichen Rat erhalten hatte, brachte ich meinen Amarok zu einem zertifizierten Mechaniker, der sich auf elektrische Systeme spezialisiert hat. Das Diagnosegerät bestätigte mehrere Kommunikationsfehler zwischen den Steuergeräten, genau wie vermutet. Der Techniker fand beschädigte Verkabelung in der Nähe der Firewall, wobei mehrere freiliegende Kabel zu sporadischen Systemfehlern führten. Die vollständige Motordiagnose ergab, dass die Ursache tatsächlich eine defekte Kabelbaumverbindung war, ähnlich der beschriebenen. Die Reparaturkosten beliefen sich auf 180 €, einschließlich der Fehlerauslesung und des Kabeltauschs. Ich fahre jetzt seit zwei Wochen und alle ungewöhnlichen elektronischen Störungen haben vollständig aufgehört. Das Audiosystem, die Navigation und alle anderen Module funktionieren einwandfrei. Auch die Motorkontrollleuchte leuchtet nicht mehr. Ich bin wirklich froh, dass ich das Problem behoben habe, bevor es zu schwerwiegenderen Problemen führte. Die OBD-II-Ablesungen sind jetzt alle normal und das Fahrzeug läuft wieder wie neu. Danke, dass Sie mich in die richtige Richtung mit diesem elektrischen Problem gewiesen haben.

(Übersetzt von Englisch)