AMG GT Hybrid Generator Probleme

Das klingt nach einem totalen Albtraum. Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem älteren AMG GT, nicht der Hybrid-Version, aber es war trotzdem eine Qual. Das flackernde Licht und die reduzierte Leistung sind eindeutige Anzeichen. Als mein Generator kaputt ging, verursachte er alle möglichen seltsamen elektrischen Probleme. Die Fehlzündung des Motors könnte damit zusammenhängen, besonders wenn die Spannung verrückt spielt. Diese Autos sind super empfindlich gegenüber Spannungsschwankungen. Überprüfen Sie auch Ihre Massepunkte. Eine schlechte Masse kann einen defekten Generator vortäuschen. Aber ja, es klingt wirklich so, als wäre Ihr Generator durchgebrannt. Bevor Sie fast tausend Euro ausgeben, haben Sie die Batterie richtig belasten lassen? Manchmal kann eine schwache Batterie ähnliche Symptome verursachen und Generatorprobleme auslösen. Aber ehrlich gesagt, aufgrund dessen, was Sie beschreiben, bin ich mir zu 90 % sicher, dass es der Generator ist. Haben Sie irgendwelche seltsamen Geräusche aus dem Motorraum bemerkt, bevor das alles anfing?

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die Antwort. Seltsame Geräusche, nein, nicht wirklich. Ich meine, die Fehlzündungen des Motors klingen etwas rau, aber nichts Ungewöhnliches vor den Warnleuchten. Sie erwähnten, die Massepunkte zu überprüfen. Wo genau sollte ich suchen und wonach suche ich? Gibt es etwas, das ich mit einem Multimeter tun kann, um zu bestätigen, dass der Generator tatsächlich defekt ist, bevor ich ihn einschicke? Ich möchte absolut sicher sein, bevor ich so viel Geld ausgebe. Sie sagten, Sie hätten ähnliche Probleme mit Ihrem AMG GT gehabt. Waren es genau die gleichen Symptome, und wie lautete die endgültige Diagnose und Reparatur?

(Übersetzt von Englisch)

Okay, keine seltsamen Geräusche sind gut, oder zumindest nicht so hilfreich, um die Dinge einzugrenzen. Was die Massepunkte betrifft, überprüfen Sie die Hauptmassepunkte von der Batterie zum Fahrgestell und zum Motorblock. Stellen Sie sicher, dass sie sauber und fest sind. Korrodierte Massepunkte können Spannungsabfälle und alle möglichen elektrischen Probleme verursachen. Mit einem Multimeter können Sie die Spannung am Generator überprüfen, während der Motor läuft. Er sollte etwa 14 Volt ausgeben. Wenn sie deutlich niedriger ist oder stark schwankt, ist das ein starkes Indiz dafür, dass der Generator defekt ist. In meinem Fall waren es fast genau die gleichen Symptome: flackernde Lichter, reduzierte Leistung und schließlich sprang das Auto nicht einmal mehr an. Der Händler bestätigte, dass es der Generator war, und ein neuer hat alles behoben. Es lohnt sich, eine zweite Meinung einzuholen, aber ehrlich gesagt, es klingt so, als ob Ihr Generator kaputt ist. Beißen Sie in den sauren Apfel und lassen Sie es reparieren, bevor es Sie irgendwo im Stich lässt.

(Übersetzt von Englisch)

Ich schätze den Rat, besonders das Überprüfen der Spannung mit einem Multimeter. Das habe ich gemacht, und die Spannung war sehr unregelmäßig, definitiv keine konstanten 14 V. Ich habe es wie vorgeschlagen in die Werkstatt gebracht. Sie bestätigten, dass der Generator tatsächlich defekt war. Nach dem Austausch ist alles wieder normal. Keine Warnleuchten mehr, der Motor läuft reibungslos und die Lichter sind wieder hell. Nochmals vielen Dank für Ihre Hilfe.

(Übersetzt von Englisch)