AMG GT Hybrid Motor Störung

Mein 2020 Mercedes AMG GT Hybrid mit 133024 km springt nicht an, geht im Leerlauf aus und die Motorkontrollleuchte leuchtet. Er läuft unrund und der Kraftstoffverbrauch ist hoch, und es ist ein Fehler gespeichert. Könnte eine defekte Kraftstoffpumpe das Problem sein, vielleicht eine schlechte Kabel- oder Steckerverbindung, die die Kraftstoffzufuhr beeinträchtigt, oder eine defekte Einspritzdüse? Ich versuche, einen Totalausfall der Pumpe zu vermeiden. Hat jemand schon einmal ein ähnliches Motorabsterben im Kraftstoffsystem gehabt?

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

Ich habe einen AMG GT, aber nicht den Hybrid. Ich hatte ähnliche Motorabwürgen und eine Motorkontrollleuchte sowie unruhigen Lauf. Geht er ständig aus oder nur, wenn er kalt ist? Es könnte ein Kraftstoffpumpenrelais oder ein verstopfter Kraftstofffilter sein, der die Benzinzufuhr einschränkt. Haben Sie diese überprüft?

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die Ideen. Das Abwürgen erfolgt zufällig, unabhängig von der Motortemperatur. Der Kraftstofffilter wurde gerade bei der Wartung gewechselt. Wo befindet sich das Kraftstoffpumpenrelais, und welche Diagnoseschritte haben Sie unternommen?

(Übersetzt von Englisch)

Okay, da es unregelmäßig auftritt, ist das Relais weniger wahrscheinlich, aber immer noch eine Möglichkeit. Bei meinem ist das Relais im hinteren Sicherungskasten, aber ich weiß nichts über den Hybrid. Ich würde es bei diesen Symptomen und den Bedenken hinsichtlich des Kraftstoffsystems professionell diagnostizieren lassen. Es könnte Zeit sparen und Schäden verhindern. Eine richtige Diagnose ist wichtig, bevor Teile ausgetauscht werden.

(Übersetzt von Englisch)

Ich habe Ihren Rat befolgt und einen Techniker aufgesucht. Es war ein lockerer Stecker an der Kraftstoffpumpe, wie ich dachte. Das Wiederanschließen und Sichern des Steckers kostete 95 €. Danke, dass Sie mich in die richtige Richtung gewiesen haben!

(Übersetzt von Englisch)

Diskutier jetzt mit: