Audi A3 Elektrischer Sitz defekt: Schalter vs. Verkabelung Problem

Mein 2014 A4 2.0T hatte fast identische Symptome. Der Beifahrersitz funktionierte nicht mehr, keine Reaktion der Bedienelemente und derselbe Fehlercode. Die erste Diagnose ergab, dass das Problem mit der Sitzverkabelung von einem beschädigten Sitzgurt herrührte, der sich unter dem Sitz durchbiegt. Die Reparatur umfasste die Prüfung der Funktion des Sitzmotors und die Rückverfolgung der elektrischen Sitzverbindungen. Ein gebrochenes Kabel im Hauptkabelbaum des Sitzes verursachte einen intermittierenden Stromausfall. Für die Reparatur der Sitzverkabelung musste der gesamte Beifahrersitz ausgebaut werden, um an den beschädigten Abschnitt zu gelangen. Diese Reparatur ist mäßig komplex, da sie Folgendes umfasst: Vollständiger Ausbau des Sitzes, Testen der elektrischen Sitzkomponenten, Ersetzen der beschädigten Abschnitte des Sitzkabelbaums, Neukalibrierung der Sitzpositionssensoren Obwohl es sich nicht um ein größeres mechanisches Problem handelt, ist eine korrekte Diagnose erforderlich, da mehrere Komponenten fehlerhaft sein könnten: der Sitzmotor, die Schalter oder die Verkabelung. In meinem Fall hat das frühzeitige Erkennen des ausgefransten Kabelbaums größere Schäden an der elektrischen Anlage des Sitzes verhindert. Es ist wichtig, eine erfahrene Werkstatt aufzusuchen, die mit der elektrischen Diagnose vertraut ist, da eine Fehldiagnose zum unnötigen Austausch von Teilen führen kann. Die Reparatur dauerte insgesamt etwa 4 Stunden.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für das Teilen dieser Informationen über Ihre A4 Sitz Gurtzeug Reparatur. Wirklich hilfreich, da ich ähnliche Probleme mit meinem A3 haben. Die Probleme mit dem Autositz, die Sie beschrieben haben, stimmen mit dem überein, was ich gerade erlebe. Könnten Sie uns mitteilen, wie hoch die Gesamtkosten der Reparatur waren? Und funktioniert das Sitzverstellsystem seit der Reparatur wieder einwandfrei? Meine örtliche Werkstatt hat mir einen ziemlich hohen Preis genannt, nur um den Sitzmotor und die Schalterprobleme zu diagnostizieren, also versuche ich, ein Gefühl für typische Kosten für diese Art von elektrischer Reparatur zu bekommen.

(Übersetzt von Englisch)

Ich freue mich, Ihnen ein Update zur Reparatur der elektrischen Sitze im A4 geben zu können. Nach der korrekten Diagnose stellte sich das Problem als einfacher heraus als erwartet. Die eigentliche Ursache war eine stark entladene Batterie, die Probleme mit dem elektrischen System verursachte, darunter auch die Fehlfunktion des Beifahrersitzes. Die Gesamtkosten der Reparatur beliefen sich auf 290 Euro, die den Austausch der Batterie und die Überprüfung des gesamten elektrischen Systems abdeckten. Seit der Reparatur funktioniert das Fahrzeugsitzsystem einwandfrei, alle Verstellmöglichkeiten und Speichereinstellungen funktionieren wie gewünscht. Die anfänglichen Symptome können irreführend sein, da Probleme mit der Verkabelung der Sitze oft auf ähnliche Weise auftreten, unabhängig davon, ob es sich um den Sitzmotor, die Schalter oder die Stromversorgung handelt. Eine Werkstatt mit entsprechender Diagnoseausrüstung hat mich vor unnötigem Teileaustausch bewahrt. Meine Reparaturkosten waren zwar angemessen, aber die Preise können variieren, je nachdem, ob der Sitzmotor oder der komplette Kabelbaum ausgetauscht werden muss. Eine gründliche Diagnose ist die anfänglichen Kosten wert, um den unnötigen Austausch von Teilen zu vermeiden. Der elektrische Beifahrersitz hat in den letzten Monaten einwandfrei funktioniert, ohne dass Fehlercodes oder Einstellprobleme aufgetreten wären. Eine regelmäßige Batteriewartung könnte helfen, ähnliche Probleme zu vermeiden.

(Übersetzt von Englisch)

Ich habe die endgültige Lösung für meine Probleme mit der Sitzverstellung gefunden, die ich mit Ihnen teilen möchte. Ich habe es zu einer anderen Werkstatt gebracht, die auf elektrische Probleme spezialisiert ist. Ich habe 100 Euro für eine ordnungsgemäße Diagnose ausgegeben, die ergab, dass der Motor des Sitzes defekt war und nicht der Kabelbaum, wie ursprünglich vermutet. Die komplette Reparatur, einschließlich Teile und Arbeit, kostete 450 Euro. Der Mechaniker führte mich durch den gesamten Prozess, baute den Beifahrersitz aus, prüfte alle Komponenten des elektrischen Sitzes und bestätigte den Motordefekt. Er hat mir nichts aufgeschwatzt oder unnötige Teile ausgetauscht. Der Autositz funktioniert jetzt perfekt und lässt sich in alle Richtungen problemlos verstellen. Eine viel bessere Erfahrung als mein vorheriger Mechaniker, der das gesamte Kabelsystem des Sitzes ohne ordnungsgemäße Prüfung ersetzen wollte. Die Reparatur dauerte insgesamt etwa 3 Stunden. Die Reparatur war zwar nicht billig, aber nach der korrekten Diagnose wenigstens einfach zu beheben. Ich bin wirklich froh, dass ich wieder funktionierende elektrische Sitze ohne Fehlercodes habe.

(Übersetzt von Englisch)