Audi A4 NOx-Sensor Probleme: Auspuff und Fehlercodes Alert

Als jemand, der etwas Erfahrung mit Autoreparaturen hat, hatte ich ein sehr ähnliches Problem mit meinem 2019er Audi A3. Die Motorkontrollleuchte leuchtete auf, und das Abgassystem zeigte ähnliche Symptome wie das, was Sie beschreiben. Der Diagnose-Scan ergab Probleme mit den Signalen des Stickoxid-Sensors. Nach der Inspektion stellte die Werkstatt fest, dass es sich tatsächlich um eine beschädigte Kabelverbindung zum NOx-Sensor handelte und nicht um einen kompletten Sensorausfall. Die Messwerte des Luft-Kraftstoff-Verhältnisses schwankten aufgrund dieser fehlerhaften Verbindung stark. Die Reparatur umfasste den Austausch des Kabelbaums und die Überprüfung aller Verbindungen, um eine ordnungsgemäße Kommunikation zwischen dem Sensor und dem Motorsteuergerät sicherzustellen. Die Gesamtkosten beliefen sich auf 95 Euro für Teile und Arbeit, was wesentlich günstiger war als der Austausch des gesamten Sensors. Bevor Sie weitere Lösungen vorschlagen, könnten Sie mir bitte mitteilen: Aktueller Kilometerstand Ihres A4, ob die Motorkontrollleuchte konstant leuchtet oder blinkt, Änderungen im Kraftstoffverbrauch, spezifische Fehlercodes aus dem Diagnose-Scan Diese Informationen würden helfen festzustellen, ob Ihr Problem mit dem übereinstimmt, was ich erlebt habe, und könnten Sie vor unnötigem Teileaustausch bewahren.

(Übersetzt von Englisch)

Mein A4 hat einen Kilometerstand von 110749 km und die letzte Wartung wurde vor 2 Monaten durchgeführt. Die von Ihnen erwähnten Probleme mit dem Abgassensor klingen sehr ähnlich zu dem, was ich erlebe. Die Motorkontrollleuchte leuchtet konstant, und ich habe in letzter Zeit einen um etwa 15 % höheren Kraftstoffverbrauch festgestellt. Die Fehlercodes meines Scans sind P0420 und P0133, die auf Probleme mit der Effizienz des Katalysatorsystems und des Sauerstoffsensorkreises hinweisen. Ich hoffe, dass es sich nur um ein Problem mit der Verkabelung handelt, wie in Ihrem Fall, denn der Austausch der gesamten Abgasanlage wäre ziemlich teuer. Die Stickoxidwerte sind laut dem Diagnosebericht meines Scantools in der Tat inkonsistent. Könnte auch das Abgasreinigungssystem davon betroffen sein?

(Übersetzt von Englisch)

Danke für diese Details. Ihre Situation klingt sogar noch ähnlicher als die, die ich mit meinem A3 erlebt habe, jetzt wo ich die Fehlercodes und Symptome sehe. Der erhöhte Kraftstoffverbrauch von 15 % entspricht genau dem, was ich vor der Behebung des Kabelfehlers festgestellt habe. Der P0133-Code bei meinem Auto stand ebenfalls im Zusammenhang mit dem Verdrahtungsproblem, das den Sauerstoffsensorschaltkreis betraf. Das Abgasreinigungssystem wurde definitiv beeinträchtigt, weil das Motormanagementsystem keine genauen Daten von der NOx-Sonde erhielt, um das Luft-Kraftstoff-Gemisch richtig einzustellen. In meinem Fall konnte der Code für die Effizienz des Katalysatorsystems (P0420) nach der Reparatur der Verkabelung und der Sensoranschlüsse behoben werden. Die inkonsistenten Stickoxidmesswerte wurden durch dasselbe elektrische Problem verursacht, nicht durch einen defekten Katalysator. Lassen Sie vor dem Austausch größerer Komponenten Folgendes von einem Techniker überprüfen: 1. alle Kabelverbindungen der Sensoren auf Korrosion oder Beschädigung 2. Die Erdungsanschlüsse in der Nähe der Auspuffanlage 3. Die Steckerstifte an der NOx- und der Sauerstoffsonde Die Gesamtreparatur sollte deutlich weniger kosten als der Austausch des Katalysators, wenn es sich nur um ein elektrisches Problem handelt, wie es bei mir der Fall war. Das Abgassensorsystem funktioniert in der Regel wieder normal, sobald die Verbindungen wiederhergestellt sind. Ein schneller Spannungstest an den Sensoranschlüssen würde bestätigen, ob Ihr Problem mit meinen Erfahrungen mit dem Kabelbaumproblem übereinstimmt.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank, dass Sie uns diese spezifischen Fehlercodes und Angaben zum Kilometerstand mitgeteilt haben. Die konstante Motorkontrollleuchte und der Anstieg des Kraftstoffverbrauchs um 15 % stimmen definitiv mit dem überein, was andere mit ähnlichen Verdrahtungsproblemen erlebt haben. Die gleichzeitige Anzeige der Codes P0420 und P0133 deutet stark auf ein elektrisches Problem hin, das die Messwerte des Katalysators durch fehlerhafte Sensordaten beeinflusst, und nicht auf einen tatsächlichen Ausfall des Katalysators. Da meine letzte Inspektion erst vor 2 Monaten stattfand und diese Probleme erst vor kurzem auftraten, scheint ein Problem mit der Verkabelung die wahrscheinlichste Ursache zu sein. Die inkonsistenten Stickoxid-Messwerte meines Scantools stimmen mit dem überein, was Sie in Bezug auf Ihren Sensorausfall beschrieben haben. Es ist gut zu wissen, dass das Abgasreinigungssystem aufgrund schlechter Sensordaten falsche Messwerte anzeigen könnte, statt tatsächlicher Systemprobleme. Ich werde meinen Mechaniker die Kabelanschlüsse und Massepunkte überprüfen lassen, bevor ich einen teuren Austausch der Abgasanlage in Erwägung ziehe. Eine Spannungsprüfung der Sensoranschlüsse ist als nächster Diagnoseschritt sinnvoll. Hoffentlich liegen meine Reparaturkosten eher im von Ihnen erwähnten Bereich von 95 Euro als bei den viel höheren Kosten für den Austausch der Hauptkomponenten. Ich werde mich melden, sobald ich die Kabelverbindungen überprüft habe.

(Übersetzt von Englisch)