Audi A6-Bremsschalterprobleme lösen mehrere Warnungen aus

Ich hatte letztes Jahr eine ähnliche Situation mit meinem 2000 A6 1.8T. Ich habe einige grundlegende Erfahrung in der Arbeit an Autos, vor allem einfache Wartungsaufgaben zu tun. Das Problem mit dem Bremslichtschalter verursachte ähnliche elektrische Probleme und Warnleuchten. Der Bremspedalsensor war falsch ausgerichtet, wodurch der Schalter fälschlicherweise ausgelöst wurde. Dies löste mehrere Warnungen auf dem Armaturenbrett aus und beeinträchtigte auch andere Systeme. Die Lösung des Problems war überraschend einfach. Der Bremslichtschalter musste nicht ausgetauscht, sondern eingestellt werden. Ein Mechaniker zeigte mir, dass er nur leicht verstellt war. Nach der korrekten Einstellung verschwanden alle elektrischen Probleme sofort. Die Gesamtkosten betrugen 0 Euro, da es sich nur um einen Einstellfehler handelte. Bevor Sie mir konkrete Lösungen für Ihren Fall vorschlagen, könnten Sie mir bitte mitteilen: Funktionieren die Bremslichter nur sporadisch oder gar nicht? Fühlt sich das Bremspedal anders an als sonst? Wann genau treten diese Warnungen auf, beim Starten, während der Fahrt oder aus heiterem Himmel? Haben Sie neben dem Infotainment-System noch andere elektrische Probleme festgestellt? Anhand dieser Informationen lässt sich feststellen, ob Ihr Problem dem entspricht, das ich erlebt habe, oder ob es sich um ein anderes elektrisches Problem handelt, das eine aufwändigere Diagnose erfordert.

(Übersetzt von Englisch)

Der letzte Service war bei 105229 KM, und ich kann bestätigen, dass die Bremslichter sporadisch funktionieren. Das Bremspedal fühlt sich normal an, aber die Warnungen erscheinen aus dem Nichts während der Fahrt. Der Schalter des Fahrzeugs begann nach einem starken Regen zu funktionieren. Das Rücklicht ist innen trocken, aber die elektrischen Verbindungen könnten betroffen sein. Abgesehen von den von Ihnen erwähnten Infotainment-Fehlern habe ich keine anderen elektrischen Probleme festgestellt. Aufgrund Ihrer Erfahrungen werde ich die Ausrichtung des Bremslichtschalters von einem Mechaniker überprüfen lassen, bevor ich einen vollständigen Austausch der Komponenten des Bremssystems in Betracht ziehe. Das Problem scheint dem von Ihnen beschriebenen sehr ähnlich zu sein. Gut zu wissen, dass es sich um eine einfache Lösung und nicht um eine größere Reparatur handeln könnte.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die zusätzlichen Details. Das hört sich genau so an wie das, was ich mit meinem A6 erlebt habe, insbesondere das Timing mit dem Regen. Nach der Einstellung meines Bremslichtschalters habe ich einige vorbeugende Maßnahmen ergriffen, um zukünftige Probleme zu vermeiden. Da unsere Autos ähnlich sind und die gleichen Symptome zeigen, hier einige Dinge, die in meinem Fall funktioniert haben: Die intermittierende Funktion ist ein klassisches Anzeichen dafür, dass Feuchtigkeit die Kontakte des Schalters beeinträchtigt. Ich ließ meinen Mechaniker elektrischen Kontaktreiniger auf den Bereich des Bremslichtschalters und die Anschlüsse auftragen. Dieser einfache Schritt in Verbindung mit der richtigen Ausrichtung hat die ungewöhnlichen Warnungen vollständig beseitigt. Einige Tipps aus meiner Erfahrung: Lassen Sie den Mechaniker die Gummimanschette um den Schalter auf Risse überprüfen, stellen Sie sicher, dass alle Anschlüsse des Bremssystems ordnungsgemäß abgedichtet sind, ziehen Sie das Auftragen von dielektrischem Fett in Erwägung, um die Anschlüsse vor künftiger Feuchtigkeit zu schützen Die Tatsache, dass sich Ihr Bremspedal normal anfühlt, ist eigentlich eine gute Nachricht. In meinem Fall dauerte die Reparatur insgesamt weniger als eine Stunde, und die Sicherheitssysteme des Fahrzeugs funktionierten sofort nach der Reparatur wieder normal. Man sollte sich nur vergewissern, dass derjenige, der die Reparatur durchführt, sich mit diesen älteren Modellen auskennt, da die Positionierung des Schalters sehr präzise sein muss.

(Übersetzt von Englisch)

Ich weiß dieses ausführliche Feedback zu schätzen. Die Ähnlichkeiten zwischen unseren Fällen sind wirklich hilfreich. Gute Entscheidung über die Überprüfung der Gummimanschette und die Anwendung von Kontaktreiniger auf den Bremslichtschalter, das sind praktische Lösungen, die ich nicht berücksichtigt hatte. Die Korrelation mit dem Regen macht jetzt noch mehr Sinn. Da meine Rücklichtbaugruppe trocken ist, die elektrischen Probleme aber nach dem Regen auftraten, scheint die Konzentration auf die Anschlüsse im Schalterbereich der richtige Ansatz zu sein. Der Kfz-Schalter muss wahrscheinlich nur gereinigt und richtig ausgerichtet werden, wie in Ihrem Fall. Mein Mechaniker wird sich das diese Woche ansehen, wobei er sich zunächst auf die elektrischen Verbindungen und die Schalterposition konzentrieren wird, bevor er sich an den Austausch macht. Die Tatsache, dass die elektrischen Probleme bei Ihrem Auto mit einer so einfachen Lösung behoben werden konnten, stimmt mich zuversichtlich, dass keine größeren Arbeiten erforderlich sind. Danke auch für die speziellen Tipps zum dielektrischen Fett und den Steckerdichtungen. Da diese Autos anfällig für feuchtigkeitsbedingte Probleme mit dem Bremsschalter zu sein scheinen, ist es sehr sinnvoll, diese vorbeugenden Maßnahmen zu ergreifen.

(Übersetzt von Englisch)