Audi A6 Elektrische Probleme: Warnzeichen für eine defekte Lichtmaschine

Ich hatte ein sehr ähnliches Problem mit meinem Audi A4 2.0 von 1999. Als jemand, der einige grundlegende Erfahrungen mit der Wartung von Autos hat, dachte ich zunächst, es sei nur eine leere Batterie, aber es stellte sich heraus, dass es komplexer war. Die Symptome entsprachen genau den Ihren: niedrige Batteriespannung, Startschwierigkeiten und abgedunkelte Lichter. Nachdem ich das Ladesystem überprüft hatte, stellte meine Werkstatt fest, dass die Batterie stark entladen war und durch mehrere Tiefentladungszyklen interne Schäden aufwies. Die vollständige Diagnose ergab: Batteriespannung unter 12 V im Leerlauf, lockere Batteriepole, die das Problem noch verstärkten, Batterie kann die Ladung nicht halten Die Reparatur umfasste: Einbau einer neuen Batterie, Reinigung und Befestigung der Batteriepole, vollständiger Test des Ladesystems zur Überprüfung der Funktion der Lichtmaschine Die Gesamtkosten beliefen sich auf 290 Euro einschließlich Teile und Arbeit. Seitdem läuft das Auto einwandfrei und hat keine elektrischen Probleme mehr. Bevor Sie spezifische Lösungen für Ihren A6 vorschlagen, könnten Sie uns bitte Folgendes mitteilen: Aktuelles Alter der Batterie, Spannungswerte, falls vorhanden, ob Sie die Probleme eher bei kurzen oder langen Fahrten bemerken, ob Sie elektrisches Zubehör aus dem Zubehörmarkt installiert haben.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die Mitteilung Ihrer Diagnoseergebnisse. Seit dem letzten Service bei 135622 km habe ich eine Spannungsmessung an der Batterie vorgenommen, die bei laufendem Motor nur 11,8 V anzeigt, was ein Problem mit dem Ladesystem bestätigt. Die Werkstatt hat 450 Euro für eine neue Lichtmaschine einschließlich des Spannungsreglers veranschlagt. Aufgrund meiner Symptome und Ihres Hinweises, das Ladesystem zu testen, werde ich die Reparatur durchführen lassen, da alle Anzeichen auf eine defekte Lichtmaschine hindeuten. Ich weiß es zu schätzen, dass Sie die Überprüfung der losen Klemmen erwähnt haben, und werde diese Anschlusspunkte während des Austauschs der Lichtmaschine überprüfen lassen.

(Übersetzt von Englisch)

Ich freue mich, dass ich die Diagnose Ihres Lichtmaschinenproblems bestätigen konnte. Der Wert von 11,8 V ist definitiv ein Warnsignal. Ein gut funktionierendes Ladesystem sollte im Betrieb etwa 13,5-14,4 V anzeigen. Nach meinem Batteriewechsel habe ich es mir zur Gewohnheit gemacht, die Batteriespannung regelmäßig zu überwachen. Das Spannungsmessgerät zeigt jetzt konstant 14 V an, was genau der richtige Wert ist. Rückblickend wünschte ich, ich hätte das Problem mit der Lichtmaschine früher erkannt, bevor es meine ursprüngliche Batterie beschädigte. Der Kostenvoranschlag von 450 Euro für den Austausch der A6-Lichtmaschine klingt vernünftig, wenn man Teile und Arbeit berücksichtigt. Achten Sie bei der Durchführung der Arbeiten darauf, dass sie: Testen Sie die Leistung der neuen Lichtmaschine nach dem Einbau, überprüfen Sie alle Anschlüsse des Ladesystems, überprüfen Sie den Zustand der Batterie, um sicherzustellen, dass sie nicht beschädigt wurde. Mein A4 hat seit der Reparatur dieser elektrischen Probleme 40000 km ohne Probleme mit dem Ladesystem zurückgelegt. Lassen Sie uns wissen, wie die Reparatur funktioniert, es wäre hilfreich für andere mit ähnlichen Symptomen.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die Details über Ihre A4-Erfahrung. Der Spannungsmesswert von 11,8 V während des Betriebs bestätigt definitiv meinen Verdacht auf Probleme mit dem Ladesystem. Eine gesunde Lichtmaschine und ein gesunder Spannungsregler sollten eine Spannung von etwa 14 V aufrechterhalten, so dass dies wirklich auf einen Ausfall der Lichtmaschine hindeutet. Der Kostenvoranschlag von 450 Euro für den Austausch der Lichtmaschine scheint nach den aktuellen Marktpreisen fair zu sein. Meine Batterie ist erst 18 Monate alt, so dass ich hoffe, dass das Problem mit der Lichtmaschine jetzt erkannt wird, um eine dauerhafte Schädigung der Batterie durch Spannungsabfälle zu verhindern. Ich werde während der Reparatur eine vollständige Systemprüfung durchführen lassen, einschließlich der Batteriepole und aller elektrischen Verbindungen. Ausgehend von Ihren Erfahrungen und meinen Symptomen sollte die Behebung des Problems jetzt größere Ausfälle des elektrischen Systems in Zukunft verhindern. Ich habe geplant, die Reparatur nächste Woche durchzuführen. Die ständigen Spannungseinbrüche beim Kaltstart werden immer schlimmer, daher ist es besser, das Problem zu beheben, bevor man irgendwo strandet. Ich werde die Spannung des Ladesystems nach der Reparatur überwachen, um sicherzustellen, dass sie auf dem richtigen Niveau bleibt.

(Übersetzt von Englisch)