Audi A8 Hybrid Zündspulenausfallwarnung & Lösungen

Als jemand, der einige praktische Erfahrungen mit Hybridfahrzeugen hat, hatte ich mit meinem 2018 Audi A6 Hybrid fast identische Symptome. Die Fehlzündungen und das Zögern des Motors, die Sie beschreiben, entsprechen genau meinen Erfahrungen. Nachdem ich ähnliche Probleme mit dem Spulenpaket und dem Abwürgen des Motors hatte, dachte ich zunächst, dass die Zündspulen ausgetauscht werden müssten. In der Werkstatt stellte sich jedoch heraus, dass die Ursache viel einfacher war: ein Wackelkontakt im Kabelbaum, der zum Spulenpaket führt. Die Kabelverbindung hatte sich im Laufe der Zeit gelockert, was zu intermittierenden Ausfallerscheinungen der Spulen führte. Die Reparatur war einfach und kostete 95 Euro für die Diagnosezeit und die Reparatur der Verbindung, um sie richtig zu befestigen. Seitdem läuft der Motor ohne Zündaussetzer und ohne Zögern. Um Ihnen genauere Ratschläge für Ihre Situation geben zu können, könnten Sie uns Folgendes mitteilen: Aktueller Kilometerstand Ihres A8, ob die Motorkontrollleuchte konstant leuchtet oder blinkt, ob die Symptome häufiger auftreten, wenn der Motor kalt oder warm ist, alle vom Fahrzeug abgerufenen Diagnosecodes.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen teilen. Mein A8 hatte gerade seinen Service bei 188849KM letzten Monat. Die Motorkontrollleuchte leuchtet ständig und blinkt nicht, und das Zögern des Motors tritt meist auf, wenn der Motor warm ist, insbesondere im Stop-and-go-Verkehr. Der Diagnosescanner zeigte den Fehlercode P0301 an, der auf eine Fehlzündung in Zylinder 1 hindeutet. Nachdem ich gelesen habe, dass Sie ähnliche Erfahrungen mit dem Kabelbaum gemacht haben, werde ich zuerst die Verbindungen zur Zündspulenbaugruppe von der Werkstatt überprüfen lassen, bevor ich Teile austausche. Die von Ihnen geschilderten Symptome der Zündanlage stimmen genau mit meinen überein, insbesondere der raue Lauf und das Abwürgen des Motors. Ich würde mich freuen, wenn andere mitteilen könnten, ob die Überprüfung der Kabelverbindungen ihre Probleme mit dem Zündspulenpaket gelöst hat, ohne dass ein kompletter Austausch erforderlich war.

(Übersetzt von Englisch)

Ich kann auf jeden Fall an meine vorherige Antwort anknüpfen, da ich mit einer sehr ähnlichen Situation zu tun hatte. Nachdem ich Ihre Details über den P0301-Code und die Symptome im warmen Zustand gesehen habe, spiegelt dies das Verhalten meines A6 sogar noch genauer wider, als ich zunächst dachte. Die ständige Motorkontrollleuchte und die spezifische Fehlzündung in Zylinder 1 deuten stark auf ein Problem mit der Zündanlage hin. In meinem Fall löste die Reparatur der Kabelverbindung die anfänglichen Probleme, aber sie kehrten nach etwa 2 Monaten zurück. Die vollständige Diagnose ergab, dass zwar der Wackelkontakt Teil des Problems war, aber eine Zündspule aufgrund der unterbrochenen Stromversorgung tatsächlich ausgefallen war. Ich tauschte schließlich die problematische Zündspule aus und sicherte alle Kabelverbindungen ordnungsgemäß. Die Gesamtkosten beliefen sich auf 285 Euro, einschließlich Teile und Arbeit. Die Probleme mit dem Abwürgen des Motors und dem unruhigen Lauf verschwanden nach dieser kombinierten Reparatur vollständig. Angesichts Ihres Kilometerstandes und des spezifischen Fehlercodes empfehle ich, sowohl die Verkabelung als auch die Spule selbst überprüfen zu lassen. Zündspulenausfälle zeigen oft genau diese Symptome: Zündaussetzer unter Last, rauer Leerlauf und Zögern beim Beschleunigen. Die Tatsache, dass sich Ihre Probleme bei warmem Motor verschlimmern, entspricht ebenfalls dem typischen Muster einer defekten Spule.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank an alle für die ausführlichen Antworten. Nachdem ich meinen A8 in die Werkstatt gebracht habe, hat man beide Probleme gefunden, eine lose Kabelverbindung und eine defekte Zündspule an Zylinder 1. Die komplette Reparatur inklusive Teile und Arbeit kostete 320 Euro, etwas mehr als erwartet, aber jeden Cent wert. Die Fahrzeugdiagnose bestätigte, was Sie alle angedeutet hatten: Die Kombination aus Kabelfehlern und defekter Zündspule war die Ursache für die Fehlzündungen und das Zögern des Motors. Sie tauschten die defekte Zündspule aus, sicherten alle Kabelverbindungen und führten eine komplette Zündkerzenprüfung durch, als sie schon dabei waren. Seit zwei Wochen läuft der Motor nun einwandfrei, ohne dass er abgewürgt wird oder unruhig läuft. Die Motorkontrollleuchte ist ausgeschaltet geblieben, und die ruckartige Beschleunigung ist völlig verschwunden. Ich weiß den Ratschlag, sowohl die Verkabelung als auch die Zündspule zu überprüfen, wirklich zu schätzen. Er hat mich davor bewahrt, möglicherweise unnötig Teile auszutauschen oder den vollen Umfang des Problems zu übersehen. Für alle, die später im Forum nach ähnlichen Problemen suchen, sollten auf jeden Fall sowohl die Kabelverbindungen als auch die Zündspulen überprüft werden, wenn sie diese Symptome haben.

(Übersetzt von Englisch)