Audi A8 Leistungsverlust + Pfeifen deutet auf Sensorfehler hin

Ich hatte ähnliche Probleme bei einem 2003er Audi A6 mit den gleichen Symptomen, Leistungsverlust, pfeifende Geräusche und Fehlercodes des Ladeluftsensors. Der Ladelufttemperatursensor war in meinem Fall nicht die Hauptursache. Das Hauptproblem stellte sich als ein beschädigter Kabelbaumstecker heraus, der zur Luftsensoreinheit führt. Die ständigen Motorvibrationen hatten die Schutzhülse durchgescheuert, was zu intermittierenden Verbindungsproblemen führte. Die Messwerte des Temperatursensors waren aufgrund dieser fehlerhaften Verbindung falsch und lösten die Motorleuchte aus. Auch wenn es zunächst unbedeutend schien, war dies in Wirklichkeit ein ernstes Problem, da die falschen Daten des Temperatursensors dazu führten, dass der Motor zu fett lief, was zu einem Schaden am Katalysator hätte führen können, wenn er nicht repariert worden wäre. Die Reparatur umfasste den Austausch des gesamten Sensorkabelbaums und die Installation einer zusätzlichen Schutzabschirmung. Probleme mit dem Anschluss von Kfz-Sensoren werden oft als defekte Sensoren fehldiagnostiziert. Bei einer ordnungsgemäßen Diagnose sollten vor dem Austausch von Teilen alle mit dem Motorsensorsystem verbundenen Kabel und Stecker überprüft werden. Vergewissern Sie sich, dass Ihr neuer Mechaniker zuerst die elektrischen Verbindungen gründlich prüft. Weisen Sie den Mechaniker auf die folgenden Symptome hin: Leistungsverlust beim Beschleunigen, Pfeifgeräusche unter Last, Fehlercodes der Motorsensoren, temperaturbezogene Warnungen

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für den ausführlichen Bericht über das Problem mit dem Kabelbaum. Dies klingt wirklich ähnlich zu dem, was Im Erfahrung auf meinem A8. Die Schwankungen der Motortemperatur und die Sensorfehler passen perfekt zusammen. Würden Sie sich erinnern, wie viel die Reparaturkosten ungefähr waren? Auch neugierig, wenn youve hatte alle damit verbundenen Probleme Pop-up seit immer es behoben? Ich möchte ein Gefühl dafür bekommen, ob dies wahrscheinlich eine dauerhafte Lösung ist oder ob ich auf andere damit verbundene Probleme achten sollte.

(Übersetzt von Englisch)

Ich habe meinen A8 letzte Woche aus der Werkstatt zurückbekommen, nachdem ich Ihren Rat befolgt hatte, zuerst die Kabelverbindungen zu überprüfen. Die Diagnose war genau richtig, es war tatsächlich ein Verbindungsproblem mit der Verkabelung des Ladelufttemperatursensors. Die Messwerte des Luftstromsensors waren wegen einer losen Steckverbindung falsch. Die Gesamtkosten der Reparatur beliefen sich auf 95 Euro, die die Reparatur des Kabels und der Steckverbindung abdeckten. Viel besser als der Austausch der gesamten Temperatursensoreinheit. Seit der Reparatur ist die Motorleistung wieder normal, es gibt keine Pfeifgeräusche mehr, und die Motortemperaturwerte sind stabil. Auch die Motorkontrollleuchte ist ausgeschaltet geblieben. Der Fahrzeugsensor zeigt jetzt korrekte Werte an, und ich habe keine damit zusammenhängenden Probleme mehr festgestellt. Der Mechaniker hat die Verkabelung in der Umgebung gründlich überprüft, so dass es eine dauerhafte Lösung sein sollte. Ich überwache die Temperaturanzeige regelmäßig, nur um sicherzugehen, aber bis jetzt sieht alles gut aus.

(Übersetzt von Englisch)

Ich danke Ihnen allen für Ihre Hilfe in dieser Sache. Nachdem ich mein Auto vom Mechaniker zurückbekommen habe, kann ich bestätigen, dass es genau das erwähnte Verdrahtungsproblem war. Die Reparatur war unkompliziert, sie fanden einen abgenutzten Stecker, der die Messwerte des Ladelufttemperatursensors beeinträchtigte. Die Reparatur hat insgesamt 180 Euro gekostet, einschließlich der Diagnosezeit. Ich bin wirklich froh, dass ich zuerst hier gefragt habe, denn sonst hätten sie vielleicht gleich den ganzen Sensor ausgetauscht. Die Motorleistung ist jetzt wieder normal, keine seltsamen Geräusche mehr beim Beschleunigen, und die Temperaturwerte sind stabil. Ich habe den Wagen seit der Reparatur etwa zwei Wochen lang ohne Probleme gefahren. Das Motorsensorsystem funktioniert einwandfrei, und die Motorkontrollleuchte ist ausgeschaltet geblieben. Der Mechaniker hat mich vorsichtshalber gewarnt, auf Temperaturschwankungen zu achten, aber bis jetzt läuft alles reibungslos. Die Reparatur ist viel billiger und einfacher, als ich erwartet hatte. Nochmals vielen Dank für den Hinweis auf die richtige Richtung!

(Übersetzt von Englisch)