Audi Q5 abgewürgt: Versteckte Leckage im Kraftstoffsystem Warnung

Dies klingt sehr vertraut. Hatte ähnliche Probleme mit meinem 2014 Audi Q3 2.0T letztes Jahr. Als jemand mit einigen praktischen Erfahrungen auf VAG-Motoren arbeiten, kann ich teilen, was in meinem Fall gearbeitet. Die Symptome entsprechen genau dem, was ich erlebt habe: Motorprüfleuchte und unruhiger Leerlauf. Nach der ersten Diagnose wurde mein Problem auf einen defekten Aktivkohlefilter im EVAP-System zurückgeführt. Der defekte Filter verursachte falsche Druckwerte im Kraftstofftank und beeinträchtigte das gesamte Abgasreinigungssystem. Die Reparatur umfasste: Komplette EVAP-Systemdiagnose, Austausch des Aktivkohlefilters, Systemdruckprüfung, ECU-Reset Die Gesamtkosten beliefen sich auf 275 Euro und behoben sowohl die Motorprüfleuchte als auch die Leerlaufprobleme. Die Kraftstoffeffizienz verbesserte sich nach der Reparatur merklich. Bevor Sie spezifischere Lösungen vorschlagen, könnten Sie mir bitte mitteilen: Gibt es Kraftstoffgeruch im Fahrzeug? Verschlimmert sich das Problem nach dem Tanken? Haben Sie einen Rückgang der Kraftstoffeffizienz festgestellt? Gibt es bestimmte Fehlercodes der Motorprüfleuchte? Anhand dieser Informationen lässt sich feststellen, ob Ihr Problem mit demjenigen identisch ist, das ich mit dem EVAP-System hatte.

(Übersetzt von Englisch)

Die letzte Inspektion war bei 149000 KM, und derzeit bei 153191 KM. Die Luftstrommessungen waren uneinheitlich, und ich bemerke jetzt einen starken Kraftstoffgeruch, nachdem diese Symptome aufgetreten sind. Der Motor bleibt meist nach dem Tanken stehen, was das bereits erwähnte Problem mit der Tankbelüftung zu bestätigen scheint. Eine Diagnose ergab den Fehlercode P0456, was auf ein kleines EVAP-Leck hinweist. Ein neues Entlüftungsventil könnte die Lösung sein, aber ich wollte mich erst in der Community erkundigen, bevor ich mit der Reparatur fortfahre.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die zusätzlichen Details, diese Symptome entsprechen genau meinen Erfahrungen. Der P0456-Code sowie der Kraftstoffgeruch und die Abwürgung nach dem Tanken sind klassische Anzeichen für ein Problem mit dem EVAP-System. Bei meinem Q3 hat der Austausch des Entlüftungsventils das Problem nicht vollständig gelöst. Die komplette Reparatur erforderte: Neues Entlüftungsventil, Austausch des EVAP-Drucksensors, Reinigung des Kraftstofftank-Entlüftungsventils, neue Dichtungen für den Tankdeckel Der Drucksensor war tatsächlich der Hauptverursacher der ungenauen Luftstrommessungen. Nach dem Austausch dieser Komponenten verschwand der Kraftstoffgeruch vollständig und der Motor blieb im Leerlauf stabil. Die Kraftstoffeffizienz verbesserte sich um etwa 2 l/100 km. Die Gesamtkosten für die Reparatur betrugen 410 Euro einschließlich Arbeit. Da Ihr Kilometerstand ähnlich hoch ist wie meiner (ca. 150000 km), sind diese Komponenten wahrscheinlich am Ende ihrer Lebensdauer. Ich würde dringend empfehlen, das gesamte EVAP- und Lecksuchsystem überprüfen zu lassen, anstatt nur das Entlüftungsventil zu ersetzen. Dies verhindert Teilreparaturen, die das zugrunde liegende Problem nicht vollständig beheben.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank an alle für die ausführlichen Antworten. Dies hilft wirklich bestätigen meinen Verdacht über die EVAP-System Fehler. Die Tatsache, dass der Austausch des Drucksensors einen so großen Unterschied bei den Luftdurchflussmessungen macht, ist für meine Situation besonders relevant. Ich werde eine komplette Systemdiagnose einplanen, um alle Komponenten richtig zu überprüfen, anstatt nur das Entlüftungsventil zu ersetzen. Auf der Grundlage der Rückmeldungen werde ich insbesondere die folgenden Komponenten überprüfen lassen: EVAP-Drucksensor, Aktivkohlefilter, Kraftstofftankentlüftungsventil, alle zugehörigen Dichtungen Der p0456-Code in Verbindung mit dem Kraftstoffgeruch und dem Abwürgen nach dem Tanken scheint genau dem zu entsprechen, was andere erlebt haben. Gut zu wissen, dass die vollständige Behebung sowohl die Motorwarnungen als auch die verbesserte Kraftstoffeffizienz behoben hat. Ich werde den Bericht aktualisieren, sobald ich die vollständigen Diagnoseergebnisse habe und weiß, welche spezifischen Komponenten in meinem Fall ersetzt werden müssen.

(Übersetzt von Englisch)