Audi Q8's Terminal 30 Leistungsprobleme, die das Anfahren abwürgen

Als jemand, der etwas Erfahrung mit Autoreparaturen hat, hatte ich einen sehr ähnlichen elektrischen Fehler an meinem 2018 Audi Q7. Die Symptome entsprachen genau dem, was Sie beschreiben, schwaches Anlassen und inkonsistentes Startverhalten. Das Problem stellte sich als eine stark entladene Batterie heraus, die Probleme mit dem Anlasser und dem gesamten elektrischen System verursachte. Nach gründlichen Tests stellte die Werkstatt fest, dass die Batterie die Ladung nicht richtig hielt und das Ladesystem Überstunden machte, um dies auszugleichen. Der Diagnoseprozess umfasste Folgendes: 1. Vollständige Überprüfung des elektrischen Systems 2. Prüfung der Batteriekapazität 3. Überprüfung der Anschlüsse des Anlassers 4. Überprüfung des Kabelbaums auf mögliche Schäden 5. Prüfung der Funktionalität des Zündschalters Die komplette Reparatur kostete mich 290 Euro, einschließlich einer neuen Batterie und einer Systemdiagnose. Durch die Reparatur wurden alle Startprobleme vollständig behoben. Bevor Sie mir spezifische Lösungen vorschlagen, können Sie mir bitte folgende Informationen geben: Aktuelles Alter der Batterie, Warnleuchten auf dem Armaturenbrett, ob Sie bei der Verwendung von elektrischem Zubehör ein Dimmen der Lichter bemerken, ob das Auto längere Zeit unbenutzt steht, kürzliche Änderungen oder Reparaturen an der elektrischen Anlage Diese Informationen würden helfen festzustellen, ob Ihr Q8 die gleiche Ursache wie mein Fall hat. Es ist wichtig, auch die Anschlüsse des Sicherungskastens überprüfen zu lassen, da Korrosion dort ähnliche Symptome verursachen kann.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für den ausführlichen Beitrag. Nachdem ich meine Wartungsunterlagen vom letzten Service bei 41894 KM überprüft habe, habe ich festgestellt, dass mehrere Spannungsabfälle festgestellt, aber nicht behoben wurden. Mein anfänglicher Verdacht, dass es sich um Probleme mit der Stromversorgung handelt, scheint nun wahrscheinlicher. Das Zündschloss funktioniert normal, wenn die Batterie frisch geladen ist, aber die Probleme kehren innerhalb weniger Tage zurück. Nach einem Test mit einem Multimeter habe ich an verschiedenen Klemmen uneinheitliche Spannungswerte gemessen. Der Kabelbaum scheint intakt zu sein, aber es könnte versteckte elektrische Fehler geben, die einen parasitären Abfluss verursachen. Ich werde in der Werkstatt eine vollständige Diagnose des Ladesystems durchführen lassen und alle Klemmenverbindungen überprüfen. Danke für die Schritte zur Fehlersuche, sie stimmen gut mit dem überein, was das Handbuch bei strombedingten Startproblemen vorschlägt.

(Übersetzt von Englisch)

Ich bin froh, dass mein vorheriger Rat geholfen hat, das Problem einzugrenzen. Da wir beide ähnliche Audi-Modelle haben, kann ich bestätigen, dass Spannungsabfälle, wie sie bei Ihnen auftreten, oft auf ein defektes Ladesystem und nicht nur auf ein Batterieproblem hinweisen. In meinem Fall haben wir nach dem ersten Batteriewechsel auch korrodierte Verbindungen am Anlasser entdeckt, die einen Widerstand im Stromkreis verursachten. Die von Ihnen erwähnten inkonsistenten Multimeterwerte stimmen mit meinen Erfahrungen überein. Die Werkstatt benötigte mehrere Diagnoseschritte, um das Problem auf eine Kombination von Problemen im Ladesystem zurückzuführen. Sie stellten fest, dass die Lichtmaschine zwar funktionierte, der Spannungsregler aber keine stabile Leistung erbrachte. Die Kurzschlusstests ergaben mehrere kleine Entladungen, die sich zu einer erheblichen Batterieentladung summierten. Die Verbindungspunkte des Kabelbaums bedürfen bei diesen Modellen besonderer Aufmerksamkeit, da sie aufgrund ihrer Positionierung anfällig für Feuchtigkeitsschäden sind. Da Ihre Symptome auch nach dem Aufladen bestehen bleiben, sollten Sie insbesondere folgende Punkte überprüfen: 1. die Stabilität der Lichtmaschinenleistung 2. Leistung des Spannungsreglers 3. Anschlüsse des Anlassermagneten 4. Unversehrtheit des Massebandes Die komplette Reparatur könnte mehr kosten als die 290 Euro, die ich ursprünglich veranschlagt habe, wenn mehrere Komponenten überprüft werden müssen. Vergewissern Sie sich, dass ein vollständiger Test der parasitären Leistungsaufnahme durchgeführt wird, da dies bei diesen Modellen bei wiederkehrenden Leistungsproblemen entscheidend ist.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank an alle für die hilfreichen Antworten. Ich habe einen Werkstattbesuch vereinbart und alle genannten Diagnosepunkte angegeben. Der Techniker bestätigte, dass die Spannungsabfälle in meinen Wartungsunterlagen mit den üblichen Symptomen einer Verschlechterung des Ladesystems übereinstimmen. Die von mir durchgeführten Multimeter-Messungen zeigten Schwankungen zwischen 11,8 V und 12,4 V an den Stromversorgungsklemmen, was offenbar auf mögliche Probleme über die Batterie hinaus hinweist. In Anbetracht der Tatsache, dass das Problem auch nach dem Aufladen immer wieder auftritt, stimme ich zu, dass es wahrscheinlich eine Kombination von Faktoren ist, die das elektrische System beeinträchtigen. Ich werde einen umfassenden Test der Lichtmaschine und des Spannungsreglers durchführen lassen und die Anschlüsse des Sicherungskastens gründlich überprüfen. Ich werde speziell nach der Prüfung der parasitären Ableitung und der Untersuchung der Anlasserstromkreise fragen. Der Kostenvoranschlag der Werkstatt liegt bei rund 450 Euro für die vollständige Diagnose und mögliche Reparaturen, was in Anbetracht der Komplexität moderner elektrischer Fahrzeugsysteme angemessen erscheint. Ich werde Sie auf dem Laufenden halten, sobald ich die endgültige Diagnose und die Reparaturdetails erhalten habe. Ich bin wirklich dankbar für all die technischen Einblicke, die hier geteilt wurden. Sie haben mir geholfen, besser zu verstehen, wonach ich suchen und was ich mit den Technikern besprechen muss.

(Übersetzt von Englisch)