Audi S3 E-Bremse defekt: Warnleuchte bleibt an

Ihr Problem mit der elektronischen Bremse klingt ähnlich wie das, das ich mit meinem 2016 Audi A3 2.0T erlebt habe. Das Versagen der Feststellbremse deutet in der Regel entweder auf einen defekten Bremssattelmotor oder eine Systemstörung im Steuermodul hin. Als meine elektronische Parkbremse ausfiel, ergab die Bremsendiagnose einen festsitzenden Bremssattelmotor an der hinteren Bremsanlage. Der Bremssensor war noch funktionsfähig, aber der Motor selbst war innerlich korrodiert. Dies ist eine bekannte Schwachstelle in diesen elektronischen Bremssystemen. Die Reparatur erforderte den Austausch der gesamten Bremssattel-Einheit, da der elektronische Motor in die Baugruppe integriert ist. Es handelt sich zwar um eine schwerwiegende Reparatur, für die Spezialwerkzeuge und eine spezielle Programmierung erforderlich sind, aber sie betrifft nicht das Hauptbremssystem, sondern nur die Funktion der Feststellbremse. Wichtigste Prüfungen vor der Reparatur: Führen Sie einen ordnungsgemäßen Diagnosescan durch, prüfen Sie die Spannung am Feststellbremsmodul, untersuchen Sie den Kabelbaum auf Schäden, prüfen Sie die Bewegung des Bremssattels von Hand Die elektronische Feststellbremse muss nach der Reparatur mit herstellerspezifischen Diagnosegeräten ordnungsgemäß kalibriert werden. Aufgrund der Programmieranforderungen und der sicherheitsrelevanten Auswirkungen von Arbeiten am Bremssystem ist dies kein Heimwerkerjob. In Anbetracht Ihrer Laufleistung ist diese Art des Ausfalls der Feststellbremse bei diesen Modellen relativ häufig. Ich würde empfehlen, dies von einem Audi Spezialisten überprüfen zu lassen, der die elektronischen Bremskomponenten richtig diagnostizieren und reparieren kann.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit dem Problem der elektronischen Bremse mitgeteilt haben. Das entspricht genau dem, was meinem S3 vor ein paar Monaten passiert ist, kompletter Ausfall der Feststellbremse mit Warnleuchten und allem. Die Bremsendiagnose ergab, dass es tatsächlich der Bremssattelmotor war, genau wie von Ihnen beschrieben. Haben Sie es bei einem Audi-Händler oder einer unabhängigen Werkstatt reparieren lassen? Ich bin neugierig auf die endgültigen Reparaturkosten in Ihrem Fall. Nach meiner Reparatur hat die elektronische Feststellbremse einwandfrei funktioniert, aber die Sicherheit des Fahrzeugs ist sehr wichtig, deshalb achte ich ständig auf Warnzeichen. Funktioniert seit Ihrer Reparatur alles wieder einwandfrei?

(Übersetzt von Englisch)

Ich freue mich über die Rückmeldung zu Ihrem Problem mit der Feststellbremse des S3. Nachdem ich meinen A3 in die Werkstatt gebracht hatte, war die Fehlfunktion der elektronischen Parkbremse vollständig behoben. Der Bremsenfehler stellte sich als genau das heraus, was vermutet wurde: Der Elektromotor im Bremssattel war defekt und musste ausgetauscht werden. Die Gesamtkosten für die Reparatur beliefen sich auf 505 Euro, die sowohl Teile als auch Arbeit abdeckten. Die Bremsendiagnose bestätigte, dass es sich nur um den Motor des Bremssattels handelte und keine weiteren Probleme mit dem Feststellbremssystem vorlagen. Seit der Reparatur funktioniert das System einwandfrei, es gibt keine Warnleuchten oder Fehlermeldungen. Regelmäßige Kontrollen der Bremssensoren zeigen, dass alles wie vorgesehen funktioniert. Es lohnt sich auf jeden Fall, diese Fahrzeugsicherheitsprobleme umgehend zu beheben, denn die Gewissheit, dass das Feststellbremssystem voll funktionsfähig ist, ist die Investition wert. Eine ordnungsgemäß funktionierende elektronische Feststellbremse ist für die Fahrzeugsicherheit von entscheidender Bedeutung. Es ist daher gut zu hören, dass Ihre Bremse auch nach der Reparatur gut funktioniert. Behalten Sie die Bremsendiagnose bei den regelmäßigen Wartungsintervallen im Auge, um mögliche Probleme frühzeitig zu erkennen.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für den Beitrag. Wollte mitteilen, wie meine Erfahrung mit der Reparatur ausgegangen ist. Ich habe das Auto zu einer zertifizierten Werkstatt gebracht, die auf deutsche Fahrzeuge spezialisiert ist. Die Bremsendiagnose bestätigte einen defekten Bremssattelmotor auf der Beifahrerseite hinten. Die Gesamtreparaturkosten beliefen sich auf 580 Euro, einschließlich Teile, Arbeit und Programmierung. Die Werkstatt musste die spezielle elektronische Bremseinheit bestellen, die erst nach 2 Tagen eintraf. Die Reparatur und Kalibrierung wurde in etwa 4 Stunden abgeschlossen. Die Feststellbremse lässt sich jetzt problemlos anziehen, ohne dass Warnleuchten oder Fehlermeldungen erscheinen. Seit der Reparatur sind etwa 3 Wochen vergangen und alles funktioniert perfekt. Das Bremskontrollsystem zeigt bei den Systemprüfungen Entwarnung an. Ich bin froh, dass ich das Problem in den Griff bekommen habe, anstatt billige Reparaturen zu versuchen. Bei der Fahrzeugsicherheit sollte man keine Kompromisse eingehen, vor allem nicht bei kritischen Systemen wie den Bremsen. Die Gewissheit, dass die Feststellbremse wieder zuverlässig funktioniert, ist jeden Cent wert.

(Übersetzt von Englisch)