Audi S5 Heizungsausfall: Geheimnis des Wasserventils gelüftet

Da ich einige Erfahrung mit Audi-Modellen habe, hatte ich ein ähnliches Problem mit meinem 2017er Audi S4, der viele Komponenten mit Ihrem S5 teilt. Die Symptome stimmten genau überein: schlechte Heizleistung und Fehlercodes im Zusammenhang mit dem Kühlsystem. Nach einer ersten Fehlersuche entdeckte mein Mechaniker eine fehlerhafte Kabelverbindung am Wasserventil, die zu einer zeitweiligen Blockierung des Ventils führte. Dadurch wurde ein ordnungsgemäßer Kühlmittelfluss durch den Heizungskern verhindert, was zu den Heizungsproblemen führte. Die Reparatur umfasste den Austausch des beschädigten Kabelbaums und die Überprüfung des Ventils selbst. Die Gesamtkosten betrugen 95 Euro, einschließlich Diagnosezeit und Ersatzteile. Seit der Reparatur funktioniert das Heizsystem einwandfrei, ohne dass es zu Problemen mit Kühlmittellecks oder Motorüberhitzung kommt. Um Ihnen eine genauere Anleitung für Ihren Fall zu geben, könnten Sie uns Folgendes mitteilen: Aktueller Kilometerstand Ihres S5, genaue Fehlercodes, ob Sie einen Kühlmittelverlust bemerken, ob das Problem konstant ist oder nur manchmal auftritt, Verhalten der Temperaturanzeige bei normaler Fahrt. Diese Details würden helfen festzustellen, ob Ihr Problem mit dem übereinstimmt, was ich erlebt habe, oder ob es etwas anderes in Ihrem Heizsystem sein könnte.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie das untersucht haben. Mein 2019er S5 hat 122619 KM und der letzte Service wurde vor 3 Monaten durchgeführt. Die Fehlercodes sind P0597 und P2185. Das Problem scheint jetzt ziemlich konsistent, passiert jedes Mal, wenn ich fahre. Ich habe den Kühlmittelstand überprüft und festgestellt, dass er zwischen den Nachfüllungen leicht abfällt. Die Temperaturanzeige bleibt während des Betriebs normal, aber die Fahrzeugheizung bleibt minimal, egal wie lange ich fahre. Der Mechaniker dachte zunächst, es sei nur ein niedriger Kühlmittelstand, der die Leistungsprobleme des Heizungskerns verursacht, aber selbst nach einem ordnungsgemäßen Nachfüllen und Entlüften erwärmt sich der Innenraum immer noch kaum. Das lässt mich glauben, dass die Theorie der Ventilblockade richtig sein könnte, vor allem angesichts Ihrer ähnlichen Erfahrung mit der Verkabelung.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für diese Details. Nachdem ich Ihre Fehlercodes und Symptome gesehen habe, bin ich noch mehr davon überzeugt, dass Ihr Problem dem entspricht, was ich bei meinem S4 erlebt habe. Diese spezifischen Codes (P0597 und P2185) sind genau das, was mein System vor der Reparatur anzeigte. Der von Ihnen erwähnte Kühlmittelverlust ist ein weiterer wichtiger Anhaltspunkt. In meinem Fall führte die fehlerhafte Verkabelung dazu, dass das Wasserventil teilweise geschlossen blieb, wodurch sich ein Druck aufbaute, der zu einem geringfügigen Kühlmittelaustritt führte. Die Motorkühlmitteltemperatur blieb normal, weil noch genügend Durchfluss für die Motorkühlung vorhanden war, aber der eingeschränkte Durchfluss durch den Heizungskern verursachte die schlechte Innenraumheizung. Da sich Ihre Symptome auf die gleiche Weise entwickeln wie meine, würde ich dringend empfehlen, dass Ihr Mechaniker die Kabelverbindung am Wasserventil überprüft. Die Verstopfung des Ventils kann sich mit der Zeit verschlimmern, und wenn Sie zu lange warten, kann es zu einem kompletten Ausfall des Heizsystems kommen. Ein paar Beobachtungen aus meiner Reparaturerfahrung: Der Kühlmittelverlust wurde nach der Reparatur der Verkabelung vollständig gestoppt, die Heizungsleistung kehrte sofort zur Normalität zurück, nach der Reparatur erschienen keine Fehlercodes mehr, das Motorkühlsystem hielt den richtigen Druck aufrecht Die Reparaturkosten dürften ähnlich hoch sein wie die, die ich bezahlt habe (95 Euro), vorausgesetzt, es handelt sich tatsächlich um dasselbe Problem mit der Verkabelung, das den Betrieb des Wasserventils beeinträchtigt.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank an alle für die ausführlichen Antworten. Nachdem ich meinen S5 heute in die Werkstatt gebracht habe, wurde bestätigt, dass der Kabelbaum des Wasserventils tatsächlich der Übeltäter ist. Die Diagnose zeigte intermittierende Signale an das Ventil, was die Durchflussbegrenzung durch den Heizungskern verursachte, die die Kabinenheizung beeinträchtigte. Die Reparaturkosten betrugen 85 Euro, etwas weniger als erwartet. Sie ersetzten den beschädigten Kabelabschnitt und führten eine vollständige Entlüftung des Kühlmittelsystems durch. Die Heizung funktioniert jetzt perfekt, der Innenraum wird schnell warm und hält die Temperatur konstant. Es werden auch keine Fehlercodes mehr auf dem Armaturenbrett angezeigt. Alle anderen, die ähnliche Probleme mit der Heizleistung und den Fehlercodes P0597 und P2185 haben, sollten auf jeden Fall zuerst die Kabelverbindungen des Wasserventils von ihrem Mechaniker überprüfen lassen. Die Symptome einer schlechten Innenraumheizung in Verbindung mit einer normalen Motortemperatur und einem geringen Kühlmittelverlust scheinen eindeutige Hinweise auf dieses spezielle Problem zu sein. Ich werde den Kühlmittelstand in den nächsten Wochen überwachen, um sicherzustellen, dass alles in Ordnung ist, aber bis jetzt scheint die Reparatur sowohl das Heizungs- als auch das Kühlmittelleckproblem vollständig gelöst zu haben.

(Übersetzt von Englisch)