Audi S5 Servolenkung Versagen Warnzeichen & Lösungen

Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem Audi S4 2012. Da ich einige Erfahrung mit Audis habe, kann ich meine Erfahrungen mit Lenkungsproblemen aus erster Hand mitteilen. Die von Ihnen beschriebenen Symptome entsprechen dem, was bei mir auftrat: vibrierendes Lenkrad und zunehmend schwergängige Lenkung. Nach einer Inspektion stellte meine Werkstatt fest, dass die Ursache eine fehlerhafte Kabelverbindung zum Sensor der Lenkungspumpe war. Die Hydraulikflüssigkeitsstände waren in Ordnung, aber die elektrischen Signale wurden nicht richtig durch das Lenksystem übertragen. Die Reparatur bestand darin, die beschädigte Verkabelung und den Stecker zum Sensor auszutauschen. Die Gesamtkosten betrugen 95 Euro für Teile und Arbeit. Das Lenkrad funktionierte unmittelbar nach der Reparatur wieder normal. Ihre Symptome könnten jedoch auf andere Ursachen hinweisen, da Lenkungsprobleme mehrere Ursachen haben können. Um Ihnen eine genauere Hilfestellung zu geben, könnten Sie Folgendes mitteilen: Aktueller Kilometerstand Ihres S5, wann die Symptome zum ersten Mal auftraten, ob sich die Lenkung bei verschiedenen Geschwindigkeiten anders anfühlt, ob der Druckschlauch Anzeichen von Undichtigkeit aufweist, den spezifischen Fehlercode, der angezeigt wird. Diese Informationen würden helfen festzustellen, ob es sich um ein elektrisches Problem wie bei mir handelt oder möglicherweise um ein ernsthafteres mechanisches Problem mit der Lenkungspumpe oder der Zahnstange.

(Übersetzt von Englisch)

Der letzte Service war bei 118357 KM und die Inspektion des Lenksystems zeigte keine Lecks im Druckschlauch. Nach einem Test mit einem anderen Audi-Techniker stellten wir fest, dass sowohl die Achsvermessung als auch die Servolenkungspumpe einwandfrei funktionierten. Das Problem wurde auf einen defekten Lenksäulensensor zurückgeführt. Das elektronische Servolenkungsmodul erhielt falsche Positionsdaten, was zu ungleichmäßiger Unterstützung führte. Die Reparaturkosten beliefen sich auf 450 Euro für den Austausch des Sensors und die Neukalibrierung. Seit der Reparatur funktioniert das Lenkrad wieder einwandfrei, ohne Vibrationen oder Fehlercodes. Dies scheint eine bekannte Schwachstelle bei diesen Modellen zu sein. Eine vorbeugende Inspektion der Lenksäule im Rahmen der regelmäßigen Wartung könnte dazu beitragen, frühe Warnzeichen zu erkennen, bevor es zu einem Totalausfall kommt.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für den ausführlichen Bericht über Ihr S5-Lenkungsproblem. Ihre Erfahrung mit dem Lenksäulensensor deckt sich mit dem, was ich bei meinem S4 festgestellt habe. Diese elektrischen Komponenten können anfangs schwierig zu diagnostizieren sein. Im Nachhinein betrachtet hätte ich zuerst den Lenksäulensensor überprüfen sollen, bevor ich mich mit der Verkabelung des Pumpensensors beschäftigte. Das Servolenkungssystem dieser Modelle ist in hohem Maße auf genaue Sensordaten angewiesen. Wenn der Lenksäulensensor ausfällt, kommt es definitiv zu den von Ihnen erwähnten ungleichmäßigen Unterstützungsstufen. Die Reparaturkosten von 450 Euro sind in Ordnung, denn diese elektronischen Lenkungskomponenten sind aufgrund der erforderlichen präzisen Kalibrierung sehr teuer. Der Tipp zur vorbeugenden Wartung ist goldrichtig. Eine regelmäßige Inspektion sowohl der mechanischen als auch der elektronischen Lenkungskomponenten hilft, diese Probleme frühzeitig zu erkennen. In meinem Fall lasse ich jetzt meine Lenksäule und die Servolenkung bei jedem größeren Wartungsintervall gründlich überprüfen. Erwähnenswert ist, dass ich nach meiner ersten Reparatur der Verkabelung vorsichtshalber auch die Achsvermessung überprüfen ließ. Auch wenn das Sensorproblem behoben ist, stellt die richtige Ausrichtung sicher, dass die elektrische Lenkung effizient arbeitet und ungleichmäßigen Reifenverschleiß verhindert.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie diese Erkenntnisse mit uns teilen. Jetzt, wo mein S5 repariert ist, kann ich etwas Kontext hinzufügen, der anderen mit ähnlichen Problemen mit dem Lenksystem helfen könnte. Die Überprüfung der Achsvermessung hat sich auf jeden Fall gelohnt, auch wenn sie nicht die eigentliche Ursache war. Was mich anfangs verwirrte, war, dass die elektrische Lenkung an manchen Tagen gut funktionierte, an anderen aber nicht. Der defekte Lenksäulensensor verursachte ein inkonsistentes Verhalten, das mehrere Probleme imitierte. Alle anderen, die mit ähnlichen Symptomen konfrontiert sind, sollten sicherstellen, dass sie: Lassen Sie die spezifischen Fehlercodes auslesen, lassen Sie den Lenksäulensensor in einem frühen Stadium der Diagnose überprüfen, fordern Sie eine vollständige Inspektion des Lenksystems an, überprüfen Sie die Achsvermessung nach der Reparatur Die 450 Euro teure Reparatur war teurer als ich gehofft hatte, aber viel besser als der Austausch der gesamten Servopumpe oder Zahnstange. Die Lenkung funktioniert seit der Reparatur seit 5000 km perfekt. Ich bin wirklich dankbar, dass jeder hier sein Fachwissen mit mir teilt. Diese Art von spezifischem technischem Wissen hilft sowohl Zeit als auch Geld zu sparen, wenn es um komplexe Lenkungsprobleme geht.

(Übersetzt von Englisch)