Audi TT Zündspulenprobleme, die mehrere Probleme verursachen

Ich hatte ein sehr ähnliches Problem mit meinem 2014 Audi TTS. Als jemand mit einigen Auto-Reparatur-Erfahrung, kann ich zu diesen Motor zögern Symptome beziehen. Mein Auto zeigte identische Anzeichen, rauer Lauf, Abwürgen im Leerlauf und Ruckeln beim Beschleunigen. Die Motorkontrollleuchte leuchtete ebenfalls auf. Nachdem dies einige Tage lang der Fall war, brachte ich das Auto in eine Werkstatt, die eine Fahrzeugdiagnose durchführte. Es stellte sich heraus, dass die Ursache ein Wackelkontakt im Kabelbaum zu einer der Zündspulen war. Das Kabel war durchgescheuert und hatte einen unterbrochenen Kontakt. Die Werkstatt überprüfte die Zündanlage gründlich und fand das Problem recht schnell. Die Reparatur umfasste den Austausch des beschädigten Kabels und die Sicherstellung eines ordnungsgemäßen Anschlusses an die Zündspule. Die Gesamtkosten beliefen sich auf 95 Euro, und seither läuft das Auto einwandfrei. Bevor Sie spezifische Lösungen vorschlagen, können Sie uns bitte mitteilen, wie es Ihnen geht: Wie hoch ist der aktuelle Kilometerstand Ihres TT? Haben Sie andere Warnleuchten bemerkt? Tritt das Problem eher auf, wenn der Motor kalt oder warm ist? Wurden in letzter Zeit Arbeiten an der Zündanlage durchgeführt? Diese Informationen würden uns helfen festzustellen, ob Ihr Problem mit meinen Erfahrungen übereinstimmt oder ob es andere Faktoren gibt, die zu berücksichtigen sind.

(Übersetzt von Englisch)

Mein Auto wurde vor einem Monat bei 130749 KM gewartet. Ihr Problem klingt genau wie das, was mir passiert ist. Es stellte sich heraus, dass der raue Lauf und das Abwürgen durch verschlissene Zündkerzen und eine defekte Zündspule verursacht wurde. Die Fahrzeugdiagnose bestätigte mehrere Fehlzündungen im Zusammenhang mit Zylinder 2. Das Zögern des Motors verschwand sofort nach dem Austausch der beiden Komponenten. Ich würde empfehlen, alle Zündkerzen als Satz austauschen zu lassen, auch wenn nur eine Zündspule defekt ist. Die Gesamtkosten für die Reparatur betrugen etwa 280 Euro für Teile und Arbeit, aber das Auto läuft jetzt wie neu. Eine ordnungsgemäße Überprüfung der Motorkontrollleuchte würde helfen, vor dem Austausch von Teilen festzustellen, welcher Zylinder das Problem verursacht.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für das Update zu Ihrer TT-Reparatur. Ihre Erfahrungen stimmen mit denen überein, die ich bei meinem TTS gemacht habe: Spulenausfall zeigt sich oft zusammen mit verschlissenen Zündkerzen. Nach meiner anfänglichen Reparatur der Verkabelung habe ich tatsächlich alle Zündspulen und Zündkerzen vorbeugend ausgetauscht, da es sich um Originalteile mit ähnlichem Kilometerstand handelte. Die Fahrzeugdiagnose ist in diesen Fällen wirklich entscheidend. Während mein anfängliches Problem die Kabelverbindung war, zeigte der umfassende Scan auch frühe Anzeichen für eine Verschlechterung des Spulenpakets in Zylinder 3, was im weiteren Verlauf zu Problemen mit dem Zögern des Motors geführt haben könnte. Kleiner Tipp für andere Leser: Wenn Sie diese Symptome bemerken (unruhiger Lauf, Abwürgen, Motorkontrollleuchte), lassen Sie sofort einen ordnungsgemäßen Diagnosescan durchführen. Zuwarten kann zu schwerwiegenderen Motorleistungsproblemen führen und möglicherweise andere Komponenten beschädigen. Die Reparaturkosten sind in der Regel vertretbar, wenn sie frühzeitig erkannt werden, ähnlich wie bei den 280 Euro, die Sie bezahlt haben. Die unmittelbare Verbesserung, die Sie nach der Reparatur erfahren haben, ist typisch für Probleme mit Zündspulen und Zündkerzen. Es würde mich interessieren, wie sich das Auto nach ein paar tausend Kilometern mit den neuen Teilen verhält.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank, dass Sie diese detaillierten Reparaturerfahrungen mitgeteilt haben. Alle Symptome, die Sie beide beschrieben haben, passen perfekt zu meiner Situation. Das Auto hat 145000 km, und außer der Motorprüfleuchte sind keine weiteren Warnleuchten vorhanden. Das Zögern des Motors und der raue Lauf scheinen schlimmer zu sein, wenn der Motor kalt ist, besonders während der ersten 10 Minuten der Fahrt. Ich habe gerade sowohl die Zündspulen als auch die Zündkerzen für insgesamt 295 Euro austauschen lassen. Die Fahrzeugdiagnose bestätigte mehrere Zündaussetzer in Zylinder 3, die genau mit den Erfahrungen anderer übereinstimmen. Das Versagen der Zündspulen war die Ursache für das Abwürgen des Motors und die schlechten Leistungsdaten. Nach der Reparatur erlosch die Motorkontrollleuchte und der Wagen läuft wieder einwandfrei. Kein Ruckeln mehr beim Beschleunigen oder rauer Leerlauf. Dies scheint ein häufiges Verschleißteil bei diesen Motoren zu sein, daher werde ich die Wartung der Zündanlage in Zukunft genauer im Auge behalten. Ich bin wirklich dankbar, dass jeder seine Erfahrungen mit mir teilt. Das hat mir bestätigt, dass ich mit dem Verdacht auf die Zündspulen als Übeltäter auf dem richtigen Weg war.

(Übersetzt von Englisch)