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patrickhunter4

Audi Türgriff-Fehler: Schlüsselanhänger reagiert nicht

Mein Audi S3 von 2008 reagiert plötzlich nicht mehr auf den schlüssellosen Zugang. Der Fehlerspeicher zeigt einen Fehler an, aber ich vermute, dass er mit der Türelektronik zusammenhängt. Der Türgriff bewegt sich noch mechanisch, aber das Auto erkennt den Schlüsselanhänger nicht, wenn ich ihn berühre. Hat jemand ein ähnliches Problem mit dem Türantrieb gehabt? Ich bin besonders daran interessiert, etwas über Reparaturerfahrungen und Kosten für diese Art von Verdrahtungsfehler zu erfahren. Ich suche nach einer Anleitung, bevor ich das Auto in eine Werkstatt bringe, da diese Türschalterprobleme schwierig zu diagnostizieren sein können.

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Der Audi S3 von 2008 hat ein Problem mit dem schlüssellosen Zugang, bei dem die Fahrertürgriff die Fernbedienung nicht erkennt, obwohl die mechanische Funktion funktioniert und andere Türen normal reagieren. Das Problem wird vermutlich auf die Türelektronik zurückzuführen sein, möglicherweise aufgrund von Wassereintritt, der Korrosion in den Kabelverbindungen zum Türgriffsensor verursacht. In einem ähnlichen Fall wurde ein Teil des Kabelbaums ersetzt und die Verbindungen abgedichtet, wodurch das Problem behoben wurde. Es wird empfohlen, den Türantrieb und die Verkabelung auf Wasserschäden zu überprüfen und alle Türgriffdichtungen zu inspizieren, um zukünftige Probleme zu vermeiden.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

idakrueger90

Das kommt mir sehr bekannt vor. Ich hatte letztes Jahr ein ähnliches Problem mit meinem 2010er Audi S4. Ich habe einige Erfahrung mit der grundlegenden Wartung von Autos, aber elektrische Probleme wie dieses sind definitiv Werkstattgebiet. Die Symptome des Türmechanismus entsprechen genau dem, was ich erlebt habe. Der mechanische Türgriff funktionierte einwandfrei, aber die elektrische Türverriegelung reagierte überhaupt nicht. Zunächst dachte ich, es läge nur an der Batterie des Schlüsselanhängers, aber das Problem war komplexer. Es stellte sich heraus, dass es einen Fehler in der Verkabelung gab, wo die Kabel mit dem Türgriffsensor verbunden sind. Die Werkstatt stellte fest, dass Wasser in die Verbindungsstelle eingedrungen war und Korrosion verursacht hatte. Sie mussten einen Teil des Kabelbaums ersetzen und die Verbindung neu abdichten. Die Gesamtkosten betrugen 95 Euro einschließlich der Diagnosezeit. Die Reparatur hat sich bewährt, seither gibt es keine Probleme mehr. Bevor Sie jedoch spezifische Lösungen vorschlagen, könnten Sie mir bitte mitteilen: Haben Sie überprüft, ob das Problem bei allen Türen auftritt oder nur bei einer? Funktioniert die Zentralverriegelung mit dem physischen Schlüssel? Gibt es andere elektrische Probleme mit der Tür (Fenster, Spiegel)? Anhand dieser Informationen ließe sich feststellen, ob das Problem auf den Türgriffsensor beschränkt ist oder ob es sich um ein allgemeines elektrisches Problem handelt.

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patrickhunter4 (community.author)

Das Problem ist definitiv ähnlich. Mein letztes Serviceprotokoll zeigt 134535 KM, also könnten das Alter und die Laufleistung Faktoren sein. Das Problem mit dem Türmechanismus beschränkt sich nur auf die Fahrertür, während die anderen Türen normal reagieren. Die Zentralverriegelung funktioniert mit dem physischen Schlüssel einwandfrei, was darauf schließen lässt, dass es sich eher um ein Sensorproblem als um einen umfassenderen Kabelfehler handelt. Nach dem, was Sie beschrieben haben, sollte ich wahrscheinlich den Türantrieb und die Kabelverbindungen auf Wasserschäden überprüfen lassen. Das Timing macht Sinn, da wir kürzlich starken Regen hatten. Es ist wirklich hilfreich zu wissen, dass die Reparaturkosten in Ihrem Fall angemessen waren. Haben Sie vor dem Totalausfall irgendwelche Warnzeichen bemerkt? Meine Fenster und Spiegel funktionieren immer noch einwandfrei, was sich mit Ihrer Erfahrung deckt, dass es sich um ein isoliertes Problem mit dem Türverriegelungssystem handelt.

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idakrueger90

Danke für diese zusätzlichen Informationen, und ja, unsere Fälle klingen fast identisch. Bevor der Türgriffsensor komplett ausfiel, bemerkte ich, dass der schlüssellose Zugang etwa eine Woche lang unregelmäßig funktionierte, vor allem bei feuchtem Wetter. Manchmal brauchte ich mehrere Versuche, um die Tür zu entriegeln. Da Sie erwähnten, dass es in letzter Zeit stark geregnet hat, erhärtet dies meinen Verdacht, dass das Eindringen von Wasser die Ursache ist. Die Tatsache, dass Ihre Fenster und Spiegel genau wie in meinem Fall einwandfrei funktionieren, deutet eher auf ein lokales Problem mit dem Türantrieb hin als auf einen kompletten Kabelfehler. Bei einem Kilometerstand von 134535 KM sind die Türgriffkomponenten stark beansprucht worden. Die Dichtungen um die Kabelanschlüsse neigen dazu, sich im Laufe der Zeit zu verschlechtern, wodurch sie anfälliger für Feuchtigkeitsschäden werden. Meine Reparaturrechnung zeigte, dass die Hauptkosten die Arbeit für den Zugang und die Neuversiegelung der Anschlüsse waren, nicht die Teile selbst. Eine Sache, die ich aus meiner Erfahrung gelernt habe, ist, dass es sich lohnt, alle Türgriffdichtungen von der Werkstatt überprüfen zu lassen, selbst an den funktionierenden Türen. Die vorbeugende Wartung hat mich davor bewahrt, später die gleichen Probleme mit elektrischen Türen an anderen Türen zu haben.

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patrickhunter4 (community.author)

Danke für die vielen Rückmeldungen. Nachdem ich von Ihren ähnlichen Erfahrungen gehört habe, fühle ich mich zuversichtlicher, was den weiteren Reparaturweg angeht. Da meine Symptome genau mit Ihren übereinstimmen, insbesondere die Unzuverlässigkeit des schlüssellosen Zugangs bei nassem Wetter, werde ich den Wagen zur Überprüfung der Türelektronik anmelden. Die Tatsache, dass nur meine Fahrertür betroffen ist und die anderen Türfunktionen noch funktionieren, deutet definitiv auf ein Sensorproblem hin. Ich bin erleichtert zu hören, dass Ihre Reparaturkosten angemessen waren, und der Tipp, alle Türgriffdichtungen zu überprüfen, ist wirklich wertvoll. Es macht keinen Sinn, eine Tür zu reparieren, nur damit kurz darauf eine andere ausfällt. Es ist wirklich hilfreich zu wissen, dass die Reparatur für Sie seither zuverlässig war. Da mein Auto 134535 KM auf dem Buckel hat, macht es Sinn, ein wenig in die vorbeugende Wartung des Schließsystems zu investieren. Ich werde bei der Arbeit alle Dichtungen der Türantriebe überprüfen lassen. Ill aktualisieren, sobald ich es behoben, für den Fall, jemand anderes läuft in ähnliche elektrische Tür Probleme in der Zukunft. Basierend auf dem, was Sie geteilt haben, erwarte ich, dass es eine unkomplizierte Reparatur des Türgriffsensors und der Kabelverbindungen ist.

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